七代的现代伊兰特原来经历这么多
2020-10-10 11:58
汽车大事记
关注
现代伊兰特这20年来的改变就是典型的从一只不那么漂亮的小鸭到一只漂亮的天鹅。
如果追溯起这20年的发展过程，第一代现代伊兰特是在1990年10月份推出的内部J1代码指定，由三菱设计的1．6L四缸发动机。第二代完全偏离前身的四方风格，适应90年代的设计趋势。2000年到2006年之间，代号为XD的伊兰特是在新千年之初推出的，也是第一个在世界各地的现代工厂完成组装的。后来第四代完全改版的伊兰特在06年的纽约车展上推出，代号HD。前脸也多了很多的曲线，是第一个在韩国获得温和混合版本。第五代空间上进一步改进，版本更新，在2012年底特律车展上被称为北美年底最佳汽车。第六代放弃掉流体字塑料设计语言。前格栅开始做得很大，与现代的其他车型相仿，看起来比以前保守许多。第七代伊兰特在今年3月7日海外媒体透露外观极为锋利，科技化程度更高。
在北京车展闪耀登场之后，第七代的现代伊兰特在设计、安全、动力、环保各方面已经进行了全面的升级。产于第三代i－GMP平台的它，预售价格10．98万元起售，将会在10月25日正式上市。
分享
声明：
本文由入驻维科号的作者撰写，观点仅代表作者本人，不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题，请联系举报。
图片新闻
最新活动更多
-
11月22日立即报名>> 【线下论坛】华邦电子与莱迪思联合技术论坛
-
12月19日立即报名>> 【线下会议】OFweek 2024（第九届）物联网产业大会
-
精彩回顾立即查看>> 【线下论坛】华邦电子与恩智浦联合技术论坛
-
精彩回顾立即查看>> 蔡司新能源汽车三电质量解决方案
-
精彩回顾立即查看>> 蔡司新能源汽车三电质量解决方案
-
精彩回顾立即查看>> 2024（第五届）全球数字经济产业大会暨展览会
推荐专题
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论