去年上市的全新瑞虎8，在外观设计、产品技术以及整车品质等方面得到了很大的提升，刷新了人们对奇瑞及国产车的认知，因而取得了不错的市场表现，近期的销量超过了汉兰达，成为国产中型SUV的标杆。

10月15日，瑞虎8 PLUS及瑞虎8 PLUS MHEV正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为12．99－15．99万元，让奇瑞瑞虎SUV阵营的产品布局更加完善。

瑞虎8 PLUS基于奇瑞T1X平台深度开发打造，是奇瑞的全新旗舰SUV，上市后将和现款瑞虎8同堂销售。那么，瑞虎8 PLUS的实力究竟如何，能否助力奇瑞汽车的销量再攀高峰呢？

外观：换装全新前脸，更大车身尺寸

从外观来看，瑞虎8 PLUS虽然延续了LIFE IN MOTION 3．0家族式设计，但是很明显，前脸的变化是很大的，由＂虎踞＂型前脸变成星辉式点缀式，与瑞虎7 PLUS类似，看上去虽然不是非常炫酷，但感觉很稳重。

再来看侧面，新车简练的侧腰线暗含力量，加之流畅的车顶弧线，勾勒出大气沉稳的修长侧身，尾部设计的也很动感，晶钻阵列后尾灯配上流水转向灯，点亮后辨识度很高。

车身尺寸方面，新车定位为中型SUV，长宽高分别为4722／1860／1745mm，轴距达2710mm。相较于现款的瑞虎8，新车在长度和高度上有所增加。座椅方面，新车提供了5／6／7座版本可供选择，能够满足不同消费者的用车需求。

内饰：豪装陆地飞行舱，智能与舒适兼具

进入车内，秉承＂豪装陆地飞行舱＂的概念，瑞虎8 PLUS配置同级领先的三屏交互界面，24．6英寸超大智慧双联屏以及8英寸液晶空调／座椅触控屏，带来很强的科技感，完全对得起＂旗舰＂之名。

不仅前排科技感十足，新车还率先搭载第二排空调专享操控屏，让第二排用户也能独立操控空调。

配置方面，瑞虎8 PLUS搭载最新的LION4．0雄狮智云智能网联系统，首次引入智能助手＂小奇＂的虚拟形象。＂小奇＂可与车主进行面对面交流，并支持表情互动、主动关怀、成长进化等功能，能为驾驶者提供更加智慧的驾驶体验。

另外，作为奇瑞的旗舰SUV，新车的用料和做工也非常讲究，选用了较为高级的用料，大面积采用了皮质或者软性材质包裹，甚至能媲美一些三十万元以上的合资SUV的做工，对得起＂豪装＂的表述。

动力：最强＂中国心＂，好开好停好安全

动力方面，瑞虎8 PLUS搭载了1．5T＋48V轻混＋9CVT、1．6T＋7DCT两款动力组合，后者最大功率145kW，最大扭矩290N·m，无论平顺性还是动力表现上都属国内一流水平。

1．6TGDI发动机非常出色，它动力强劲，性能领先，超越众多2．0T发动机，还荣获＂中国心＂2019年度十佳发动机称号，10年100万公里的质保也成就了它＂质量王、动力王、节油王＂的美名。

从实际驾驶体验来看，瑞虎8 PLUS呈现出较为线性的加速质感，丝毫没有突兀的感觉，深踩油门，降挡也较为灵敏，底盘呈现出近似德系的质感，对于细小颠簸过滤的非常到位，反应干净利落，没有拖泥带水的感觉。

此外，新车还配备L2．5级自动驾驶辅助系统，集成全速ACC自适应巡航系统、APA全自动全景泊车辅助系统、带行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统等十数项辅助装备，带来＂好开＂＂好停＂＂好安全＂的驾驶体验。

写在最后

全新瑞虎8上市一年多以来，消费者的认可度非常高。作为奇瑞全新的旗舰SUV，瑞虎8 PLUS在瑞虎8的基础上进行了系统的升级，上市后也将与现款瑞虎8形成搭配，更好地迎战中级SUV细分市场。

那么，瑞虎8 PLUS能不能赢得消费者的喜爱呢？让我们拭目以待。