北京时间11月24日，在美国上市的蔚来、理想和小鹏股价收盘又双叒叕创历史新高！蔚来、理想和小鹏股价分别为55．70美元、43．64美元和72．20美元！对应市值分别为751．3亿美元、365亿美元、519．7亿美元，总市值超过了1115亿美元！
距离北京时间11月13日，中概股空头杀手“香橼”做空蔚来，仅仅过去了10天，中国造车新势力哥仨就完全收复“香橼”做空蔚来后，暴跌的失地（单日跌幅高达30％），并且哥仨齐创股价历史新高。

首先看看被香橼做空的蔚来，在北京时间11月13日，香橼发布针对蔚来的做空报道，认为其股价仅值25美元，当天蔚来股价达到当时的历史新高54．2美元，但随即迎来暴跌，当天跌幅最深超过30％，小鹏和理想也是类似的创新高和暴跌情况。但仅仅是10天过去了，蔚来股价就又创下了新高，来到了55．70美元，市值为751．3亿美元！ 更疯狂的是小鹏汽车，在过去三天，小鹏汽车股价又双叒暴涨，连续三天的涨幅超过10％，分别为14．06％、12．01％、33．98％，三天累计涨幅超过71．1％，市值一举突破500亿美元，来到了519．7亿美元。 相比之下，理想就显得落后很多，这和理想最近的断轴导致的召回事件，自动驾驶功能频繁发生事故不无关系，但，这些都不妨碍理想股价也创下收盘新高，达到了43．64美元，市值为365亿美元虽然已经被小鹏拉开了差距，但市值仍旧超过2000亿人民币，超过大部分的中国传统车企，距离理想和其投资人王兴目标的千亿美元公司，涨幅也就是200％而已。

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中国车企市值第一之争

在过去的一段时间里，蔚来、理想和小鹏的股价暴涨，有券商就将股价看到了100美元，对应的市值分别是蔚来大约1349亿美元、理想836亿美元、小鹏720亿美元。从目前的股价上涨趋势来看，似乎是一个很容易达到的目标。 但是，从基本面来看，造车新势力这一波11月份的疯狂上涨，基本面并没有太大的变化。但是，任何的技术分析和基本面分析，在造车新势力面前都是失效的，这点在特斯拉身上已经展示过一次了，而造车新势力哥仨的体现更为失效，特斯拉好歹还是有核心技术基础，并且构建了比造车新势力强大得多的竞争优势，并且是全方面的竞争优势。 当年海马（小鹏的代工方）、江淮（蔚来的代工方）、力帆（将造车资质卖给理想）、众泰也都是销量一度非常可观，但是，由于缺乏核心竞争力，和产品竞争力，沦为代工厂，或者是已经卖资质、或者破产。

对于蔚来、理想和小鹏而言，疯狂的资本市场，予以的足够的资金，来构建属于自己的核心竞争力。消费者的超高容错度，也予以非常的环境，来构建属于自己的核心竞争力。在电子电气架构、自动驾驶技术、自动驾驶芯片、充电网络等，都需要学习特斯拉。打口水战是不行的，何小鹏怼马斯克一时爽，最终还是看谁活得久。
在2020年8月18日，有投资人和车智君一起在上海吃饭，聊到了蔚来汽车的股价，当时车智君认为，蔚来股价有机会在未来一年内翻三番，逻辑很简单，一旦蔚来销量持续上涨，资本会将蔚来推到中国车企市值第一的宝座，复制特斯拉被资本推到全球第一市值车企的过程，当天蔚来收盘价14．3美元。 时间过去了3个月，蔚来销量在10月份也突破了5000辆，股价来到了55．70美元，在短短的三个月已经翻了三番，但是，蔚来市值还不是中国车企市值第一市，因为比亚迪也暴涨！截止11月24日，蔚来市值751．3亿美元，折合人民币4935亿，比亚迪11月23日收盘市值为5025亿人民币。 可以预期的是，蔚来和比亚迪就中国车企市值第一的宝座，将会在资金的推动下展开激烈的竞争。

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新势力股价怎么走

最近，也有不少的读者朋友问车智君如何看造车新势力的股价，以及比亚迪的股价。对于股价，股市评论员是不愿意去讲具体股价的，很容易打脸，下场做多或者做空，很容易亏钱。 作为行业观察者，车智君认为，新能源的趋势是在，但造车新势力股价高也是不折不扣的风险。比亚迪、蔚来、理想和小鹏股价飙升，从资金层面来看，比亚迪和蔚来的换手率是充分的，尤其是蔚来，完全流通的股份，经历了充分的换手，持股成本上来了。 但是，理想和小鹏，还有大量的未解禁股，在解禁日到来时，有巨大的获利了结的冲动，这是可能造成股价暴跌的导火索。蔚来上市后，解禁日到来后，股价开始跌破发行价6．26美元，最低跌到1．19美元。但，从现在看，也是跌出了一个黄金坑，但，相信包括投资机构在内，是有可能亏钱出局的，包括价值投资的拥趸张磊的高瓴资本（在2019年蔚来股价跌破发行价清仓后，2020年第三季度建仓加仓蔚来）。 但，相比蔚来在2019年面临的绝境而言，包括资金链危机、销量下跌、电池召回、自燃等问题的困扰，在2021年解禁的理想和小鹏，面临同样的问题可能性不大。
1、资金问题上，理想和小鹏，通过IPO等融资途径，小鹏现金储备接近200亿，理想现金储备190亿，理想和小鹏2021年出现资金链危机可能性很小；2、销量上，由于用户对新能源汽车接纳程度的提升，蔚来、理想和小鹏的销量都在逐月攀升，展现很好的上涨势头，现在困扰交付的是产能（零部件供应问题），2021年销量暴跌的可能性不大；3、电池召回、自燃等质量问题，对于理想来说，问题可能比较严重，理想车辆频繁出现断轴问题，以及自动驾驶功能发生事故问题，相比之下，小鹏的车辆质量问题就相对少被报道；

唯一的风险就是大量的解禁股有着强烈的获利了结套现的冲动，一旦发生类似香橼做空，单日跌幅超过30％的情况，可能就会造成蜂拥踩踏出逃的暴跌。这点来看，香橼做空的时机可能没有找对，况且其对蔚来的做空报告中的做空论据就显得不足。 这也是香橼继做空中概股在线教育公司跟谁学后，这家在线教育公司被香橼连续做空后，股价反而暴涨，在短短的几个月时间内，股价从30美元左右，暴涨到了最高点的141．78美元，但，随着Q3财报的发布，最新股价63．89美元，相比最高点下跌超过50％。 对于造车新势力哥仨的股价，现在纯粹是资本的炒作行为了。如果已经持股的，或许可以持股待涨，车智君本人短时间内是不会买入了，这可能也是为何车智君炒股赚不到大钱的原因。
理性的投资人是赚不到大钱的，翻倍不走，五倍不走，十倍肯定走了。但，蔚来一年三十倍！这些都是有信仰的投资人可以赚到的倍数。再一次回顾高瓴资本的骚操作，2019年亏本清仓蔚来，2020年Q3加仓蔚来。 但车智君会长期关注比亚迪，但11月23日尾盘清仓了。但，还是认为其股价会创下历史新高，但，即便是创下历史新高，涨的空间也不大了。再看看孙正义最近发表的言论和做法，认为未来三个月内会有大金融危机，股市会崩盘，并且通过变卖资产回笼了800亿美元的现金。 最后，股市有风险、投资须谨慎！