保时捷首席执行官:现役保时捷911系列、短期内不会推出纯电动版
近日,保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆(Oliver Blume)在接受外媒采访时透露,现役的保时捷911系列(992)短期内不会推出纯电动版,但有可能会推出更强调加速性能的插电式混动版。
布鲁姆认为,后置的水平对置发动机是保时捷911系列的灵魂,如果变成纯电动驱动就等于失去了911自古以来的标志性元素,即便未来推出纯电动跑车,那也大概率是一个全新车系,而不是911系列。
实际上,保时捷汽车并非没有意识到目前高端豪车及跑车的电气化进程,2019年首款纯电动汽车——Taycan就已经正式全球发售,产品定位类似于特斯拉Model S,加速能力、续航里程以及充电功率等各个维度的数据都令人满意。
然而,从目前市场表现来看,即便有动力强劲,安静舒适等众多纯电动汽车专属优势,但Taycan系列在全球市场表现均相对低迷,显然消费者还是更认可保时捷911、Panamera等燃油车序列。
而对于插电式混动车序列,保时捷的态度则一直比较乐观,现款panamera、cayenne系列都有主打高性能的PHEV版本,但除了赛化的918外,该系统目前并未在跑车序列中应用。布鲁姆也透露未来品牌将推出一款十分强调性能的混动跑车,该车会在现役水平对置发动机的基础上采用400V高压的电气驱动系统,其加速能力很可能会超过现役任何一台911。
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