对于大空间SUV、高颜值外观内饰、超强动力操控这样的需求，想必不少朋友的第一感觉有些矛盾。因为目前市面上这样的车型少之又少，不少SUV车型把动力、操控性当做是第二考虑因素，在满足够用的前提下，绝对不再增加1马力，或者簧下质量减轻1公斤。

而福特锐际Escape的出现，则给年轻消费者带来了一个极佳的选择，高颜值外观内饰、可玩性较高的车机系统与智能配置、全系2．0T 248马力的同级最强动力以及全系铝合金悬架。这些独特的元素，每一条对年轻消费者来说，都具有不错的吸引力，更重要的是，16．98万元的起售价格，进一步拉近了锐际与公众的距离。

对于日常用车来说，充沛的动力是用户最为关心的性能之一。锐际配备了同级唯一EcoBoost 2．0T发动机＋8AT变速箱动力组合，拥有248匹最大马力，7．5秒即可破百。相比只有171马力的荣放和186马力的探岳，虽说同为2．0排量，锐际可以说是“傲视同级”。

强劲动力向来是福特刻在骨子里的基因，锐际作为传承了百年福特运动基因的产品，当有此表现。但我们今天不聊锐际的动力，我们聊点不一样的东西——号称“秒懂”的智能科技，也就是福特锐际所搭载的SYNC＋智行信息娱乐系统和Co－Pilot360智行驾驶辅助系统。

SYNC＋智行车机中国车主专属！能动嘴绝不上手

在当前车联网普及以及燃油车也能整车OTA的时代，如果车机系统只能用来听歌看个倒车影像，与市场同级车型相比之下，未免显得就有些寒酸了。

虽然福特并不属于互联网造车新势力阵营，但是凭借着在国内深耕多年的整车制造经验，与百度联手打造的SYNC＋智行信息娱乐系统，针对国内市场进行了本地化优化，在出行导航、车机生态使用场景、以及使用习惯上更贴合国内车主的使用需求。

当然，如果车辆的智能车机系统想用的畅快一些，硬件配置也不能掉链子。锐际除了全系液晶仪表盘之外，中控12．3英寸的超大悬浮式显示屏，也给这套智行娱乐系统加分不少。并且旗舰版车型，支持HUD抬头显示，人机交互性更是提升了几个档次。

目前，在语音交互这一方面，不少车主觉得它是一个相当“鸡肋”的功能，因为，语音识别的效率和准确率，远远不如自己伸手操作“抠一下”、“点一下”按键，来的简单粗暴。

但是，全新锐际车机所带来的语音操控，或许会让你爱上语音控制车内所有“软硬件”的快感。锐际不会像一些车型强迫只能使用“你好，小X”等尬到头皮发麻的唤醒语，锐际支持车主自定义唤醒语言，语音控制时更为自然、流畅，并可同时发起多轮对话。

而且，语音控制不仅仅能够开关个天窗与车窗，还可以调控空调系统的模式、出风方式、出风量、设置温度以及开关座椅加热。在驾车过程中，能够不看触控面板就可控制空调系统，老司机都知道这样的方式有多让人安心。

与当前火出圈外的智能汽车代表特斯拉Model 3相比，锐际的车机系统要更为实用、便利，这一点对我来说算是感触颇深。

不可否认的是，当前车机系统对于大部分司机来说，最大的作用就是看导航、倒车影像以及影音娱乐。做为车机的核心功能之一，锐际系统内置QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺等视听娱乐应用，而且在触控的基础之上，同样可以使用语音搜索播放，保障便利的同时，还从根本上打消了安全顾虑。

导航系统的易用便利程度，也是反映车机系统智能水平的指标之一。锐际搭载与百度地图深度联合开发的车载在线导航，除了根据实时路况规避拥堵、组队出行之外，还可根据车牌信息，实现限行规避导航。

同时，地图支持语音控制，包括模糊搜索目的地等，在行驶途中变更驾驶路线，全程不需要手动介入，只需动嘴即可。而且车载导航配备有车轨级定位芯片，在手机没有信号或者定位卫星信号微弱的情况下，也能够实现高精度定位导航服务。

作为一款智能网联SUV，锐际同样配备了福特派FordPass 远程互联功能，车主可以使用手机远程对车辆进行启动、停止等控制，在上车前就把空调、车窗等其它车身附件和功能调至舒适。

说完了锐际的SYNC＋智行信息娱乐系统，我们再聊聊锐际身上搭载的Co－Pilot360智行驾驶辅助系统。

Co－Pilot360智行驾驶辅助系统 安全实用是第一准则

当前虽然有不少车企宣称，其车型具备L2级以上的自动驾驶功能，但是事实情况是，在技术完全成熟前，对用户负责的车企不会贸然上马更高级别的自动驾驶技术，保证用户的安全才是第一且唯一的底线。

福特锐际搭载的就为L2级别的自动辅助驾驶功能，从个人角度来看，当前的自动驾驶功能，还是辅助驾驶功能更为实用，且安全性有一定的保证。如果要把方向盘完全交由自动驾驶系统来掌控，至少我是不敢的。

锐际配备的L2级辅助驾驶功能，包括ACC全速域自适应续航、AEB带有行人识别的感应制动保护系统，LKA车道保持辅助系统、前向距离提醒、FCW防碰撞预警、ESA紧急转向辅助系统，如此完备的主被动安全配置，也为锐际车内外乘员行人的安全性，提升了几个等级。

值得一提的是，锐际所搭载的ACC全速自适应巡航功能，除了在高速上可用之外，在市区拥堵路况中，同样能够启用。具备主动跟车功能，可以在静止后根据前车启动自动实现跟车，极大的缓解了堵车路况时的疲劳程度。

同时，自适应跟车巡航功能，设置有三挡调节，可控制跟车的距离远近，驾驶员也可根据路况自动设置距离，防止其它司机来回加塞，影响自己的通行效率。而行人识别系统，在车速超过5km／h后启用，可自动感应前方行人与车辆，必要时紧急制动，避免碰撞事故。

辅助驾驶功能中，一键泊车功能同样受车主欢迎。对于锐际来说，不管是垂直车位还是侧方车位，车机系统识别到车位后，驾驶者挂入空挡，长按自动泊车按钮，就可以实现一键自动泊车。

锐际的这套自动辅助驾驶功能，虽然没有太多“打灯自动变道”的花哨操作，但是实际体验时，各个功能都相对实用。同时安全性也有更高的保障，从消费者角度来看，安全的辅助驾驶，才是真正有用令人安心的配置，这一点锐际同样过关。

对于年轻消费者而言，选购一辆SUV，除了要实用的大空间表现、澎湃的动力和优异操控性能之外，可玩性较高的智能车机系统，同样是影响用户选择的因素之一。

而在福特锐际身上，不仅集诸多“越级性能”于一身，树立同级产品力标杆，完美契合了消费者多元化的用车需求，更拥有高度智能化的“秒懂”科技，为我们的出行带来诸多便利，可以说是一位身怀绝技的“甜野男孩”，更担得起同级别高价值标杆的头衔。再加上16．98万元起的诚意满满的价格，未来必将赢得更多消费者的青睐。

作者：若风来源：快科技