在大众旗下车型里，编辑最喜欢的就是CC，如果不是搭载7DCT双离合变速器，曾经大众DSG质量风波，编辑以前可能就买了CC。在CC这样的掀背车里，其实畅销车并不多，CC或许还算畅销，但对不起VW的大众LOGO，一汽－大众旗下除了开迪停产和蔚领旅行车滞销，其余车型都十分畅销，为何CC就卖不动呢？即将在12月7日上市的新款CC，又能畅销起来吗？

为何个性动感掀背车都不畅销但名爵6除外？

数据显示，今年前10月CC总批售了22733辆，同比还增长38．76％，而2019年CC总批售也仅有23807辆。月销不足2000辆的大众CC，在这样的掀背车型里还算畅销，最畅销掀背车还是名爵6在同期销售48897辆，CC的销量只有名爵6的一半。

CC不畅销除与整个掀背车市场本来都不大的大环境有关，还与CC定价高有关，毕竟现款在售2020款CC指导价24．68－30．18万元，如果CC价格和迈腾终端价格相当，CC必然会更畅销。来自汽车之家降价信息显示，卖不动的CC在全国经销商的最低卖价的广州地区下探到了16．68－22．18万元。

为何如此便宜的CC还是卖不动？这还得从掀背车说起，掀背车造型设计动感和时尚，但如同花瓶好看不好用，溜背的造型和高达501L的行李箱容积是卖点，但掀背车行李箱的物品也容易串味到乘坐舱，并且因为掀背设计导致车内的静谧性没同级三厢车好，掀背车第二排的头部空间较矮。

新款CC新在哪里？更时尚和更科技且有旅行车可选！

新款CC作为CC的中期改款车型，采用了全新的前保险杠和全新的尾灯组，而车内依旧采用全液晶仪表盘配三辐式多功能方向盘，中控台上配备了大尺寸多媒体显示屏和触摸式的空调控制面板，让新款CC看上去更时尚和科技了。

以前的CC颜值也不差，新款CC还推出了CC猎装跨界旅行车，旅行车在国内的低迷，一汽大众有着蔚领旅行车的失败案例，蔚领在今年前10月总批售了3988辆，低迷销量让蔚领不得不停产，难道新款CC的跨界旅行车还会畅销，国内整个旅行车市场没有一款畅销车。

在科技配置方面，新款CC采用大众最新的MIB3信息娱乐系统，并支持无线Apple CarPlay和Android Auto、还有四门无钥匙进入、哈曼卡顿音响、无线感应充电板、车内氛围灯等科技配置，以及自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等科技配置。

有旅行车可选的新款CC更科技和时尚了，就能让新款CC成为掀背车里最畅销的车吗？难！新款CC依然是搭载2．0T不同功率版本发动机，全系匹配7DCT双离合变速器，尽快新款EA888发动机烧机油现象少了，而7DCT双离合变速器通病少了却还没根治，运气不好的车主可能会遭遇以下CC车主在车质网上类似的问题。

CC保有量低但故障投诉占比保有量并不低

现款2020款CC车主反馈的异响、漏油、熄火等故障少许存在，运气最差的当属这位2020款330TSI魅颜版国V车主，他爱车在4500公里去做保养时发现大量漏油，经检测发现发动机缸体裂纹导致，4S店愿意更换发动机，但车主却接受不了是因为新车才4500公里就发动机缸体自然破损。

尽管几年前爆发了大众DSG质量风波，如今的大众7DCT稳定性越来越好，但依然没有根治，毕竟还有2020款CC车主购车不足一年就有少许反馈异响、抖动和顿挫等现象。一位2020款330TSI华颜版国VI车主购车行驶500公里就出现变速箱异响抖动，先后多次去4S检测发现变速箱飞轮损坏，导致车辆异响及抖动，该车主反馈CC车主群里上百个新车主遭遇同样的问题，而4S店没有现货飞轮，车主在今年11月已经等待一个月了。

写在最后

其实，CC自国产以来，都是大众唯一一款编辑喜欢的车型，也是公认的大众最帅的车。编辑曾打算购买CC，因为喜欢掀背式的动感造型，但最后迫于7DCT双离合变速器而放弃了。以前CC的2．0T发动机烧机油都能忍受，毕竟机油少了可以自己添加，但从CC保有量并不高，且在车质网上就有近480条投诉来看，CC的故障率占比保有量并不低，毕竟CC是属于小众化车型。