2020年入选试驾最佳的大多数还是燃油车，电动和混动汽车不多，既有豪华车，也有实惠的选择。但是，这里有一个值得深思的问题：传统汽车公司在电气化方面已经落后了这么多，想象一下，如果特斯拉们真的解决了现有的一些问题，前者还需要做多少努力才能赶上？

亚马逊旗下一站式汽车商店The Drive日前发布2020年试驾最棒的11款汽车。这些车型的试驾和评测者之一的Chris Tsui一直在为消费者介绍业界最新最棒的车型，他除了仔细研究新车的规格和拍摄新闻照片，还经常可以在赛道上看到他驾驶各种汽车的身影。

他表示：“令人欣喜的是，虽然2020年是再糟透不过的一年，但这并没有使汽车质量走入下降通道。”看看以下在2020年测试过的性能最好的坐骑即可明白其说法并非空穴来风。

2020年，是一个漫长而艰难的过程。但是，即使在所有的厄运和阴霾之中，对我们来说，汽车也常常成为一种逃避，它缩短了传统聚会和庆祝活动的社交距离。

虽然传统的发布会、试驾和车展在年初就已经淡出了人们的视线，但在过去的12个月里，汽车新闻业的编辑们仍试驾了几十款新车。有时大，有时小；有时快，有时慢；有时感觉很好，有时不是很好。

让我们来关注好的方面，就汽车而言，发现今年的好事并不难。没有特别的顺序安排，以下就是2020年11款最棒的车型。

重生偶像：雪佛兰Corvette

Corvette（克尔维特）可以说是2020年炒作最多的车型，结果也最好。我们在路上开着它，在赛道上开着它，新的中置引擎克尔维特都会带来风驰电掣的体验。

每天，它的围观者无论老少，经常被误认为是McLaren，而且拥有惊人的可用空间。驾驶495马力的Corvette“开快车太容易了。”据了解，更强大的电气化Grand Sport／E－Ray混动车型、Z06和ZR1版本的车标改版正在进行中。鉴于这种“基础”版Corvette已经做得很好了，我们迫不及待地想看看标志性的美国跑车雪佛兰下一步还要做什么。

超跑猎手：保时捷911 Turbo S

除了与Corvette在美学上有着惊人的相似之处，在性能方面，保时捷的992代911 Turbo S更拥有让人夜不能寐的动力。但它并不便宜，它是一辆6位数的跑车，性能可以击碎7位数的跑车，这很重要。

640马力，官方规定的0到60英里每小时2．6秒（实际上，感觉更像是2．3秒），“轨道上子弹头列车操控”，除了布加迪Chiron，其真实世界的速度会让任何人难堪，毫不妥协的性能成为了“至今最好的911。”因此，这是2020年驾驶过的最好的汽车之一。

超跑杀手：迈凯轮GT

超级跑车“杀手”如Corvette和保时捷都很酷，但有时能体验到真正的迈凯轮（McCoy）也是件好事。举个例子：迈凯轮GT，一款低矮的中置引擎车型，有着异国情调的标识，异国情调的价签，还有“亿万富翁车门”。

迈凯轮是豪华旅行车的彰显，不仅仅是为了在银石赛道上冲刺，也可以开车从伦敦到银石跑一个来回。

开着一辆GT，可以把孩子从学校接回来，包括一些行李。GT完美地跨越了其超级跑车和豪华旅行车的身份，证明了它是一辆非常多才多艺、速度非常快、非常激动人心的车型，而且比预期更讨人喜欢。它诠释了一辆杰出汽车的定义。

山地新王：道奇Ram 1500 TRX

超级道奇Ram卡车搭载地狱猫电机（Hellcat Motor），在引擎盖下是702马力Hellcat V8引擎，太棒了！它不愧为最快、最强量产皮卡，虽然外观霸气十足，但内饰却很好体现了豪华与舒适的共存。

道奇Ram和福特车主之间的竞争很可能会持续几十年，辩论是否更灵活的F－150猛禽要比更强大的TRX卡车更好，但这真的有关系吗？不同的人有不同的体验。

惊喜的MVP：福特Bronco Sport

尽管围绕福特重生野马的喧嚣大多集中在最近推迟的两门和四门越野车型上，但不要忽视了更小、更便宜的Bronco Sport CUV。

作为今年最大的惊喜之一，这辆基于“密室逃脱”的“小野马”给人留下了深刻的印象，它将良好的操控性和舒适实用的座舱与令人愉快的粗犷设计相结合，显然让主人成为了小名人。

不管是不是身份的象征，福特野马运动版都是目前一个非常强大的新选择，其合理起价为26660美元，比这张榜单上的任何其他车型都更负担得起。它是MVP（最有价值球员）中的V。

变革求新：路虎Defender

野马并不是今年唯一一款获得21世纪更新版的标志性越野车，因为路虎还推出了重生Defender（卫士）。外观上，它不再是一个功利的、非常方正的农机翻版巡洋舰。相反，新的110是一款有相同一体式SUV骨骼风格演变的Landy阵容的一员，为捷豹路虎（JLR）试图开辟了新的“危险地带”。

人们很容易对彻底的变革持怀疑态度。捷豹路虎在可靠性方面的成绩参差不齐，并不能激发人们的信心。不过，与新路虎Defender共度的一周展示了它成为路虎最具娱乐性和全面可用性车型的潜力。在安全气囊、储物盒和现代牵引力控制系统之间，工程师们已经找到了一种方法，让一辆带有独立悬架系统的一体式SUV也能走得更远。

与路虎Rover（揽胜）相比，Defender不那么尊贵，且比吉普大切诺基（Jeep Grand Cherokee）等车型更具针对性，它显然具有该类别大多数车辆的能力。其未来即将到来的双门90版本将是2021年的亮点之一。

没人做得更好：特斯拉Model Y

是的，特斯拉有一个CEO吉祥物——埃隆?马斯克。是的，其内部做工仍有许多需要改进的地方，但至少现在没有。而且，是的，它的粉丝往往比大多数人更狂热，但这是一个原因，这家电动汽车公司吸引了如此狂热地崇拜一个人和品牌的信徒。

在技术方面，特斯拉继续让来自“传统”汽车制造商的电动汽车感觉落后了两步，新车Model Y也不例外。

驾驶这款车时，获得的体验表明，它是“在售最具科技含量的电动汽车”。Model Y配备了平滑、瞬时电动机和令人惊讶的有趣操控，先进而自信，是全年驾驶中最令人印象深刻的新电动汽车。

最好的电动汽车不是特斯拉：保时捷Taycan

尽管老派制造商尚未取代特斯拉成为电动汽车之王，但这并不是说他们没有尝试，因为保时捷Taycan代表了迄今为止抢尽这家加州公司风头的最佳尝试。

作为一款彻头彻尾的奢侈品，Taycan将电动汽车的瞬间、挥鞭式推力和安静的平顺性与真正的保时捷所固有的品质结合起来：数十年的赛车运动经验和无可挑剔的车身质量磨砺出了精确的操控风格。

因此，它肯定比特斯拉Model Y更快、更好。不过，一辆起价105150美元的基本4S版和一辆售价至少186350美元的大家伙Turbo S（还没来得及碰保时捷臭名昭著的选配菜单），就另当别论了。如果你在寻找世界上最好的电动汽车，在道德上反对给特斯拉送钱，那么保时捷Taycan就是你的选择，尽管掏钱好了。

疫情假期解决方案：雪佛兰Tahoe

由于涉及机场的旅行仍然是不明智的，美国公路旅行已经有点卷土重来，如果你有一个大家庭和许多玩具，全新雪佛兰Tahoe（太浩）可能是绝对最好的工具。当你带着一家人进行了一次800英里的周末远足时，就会发现Tahoe是一辆大家庭运输车，可以拖运、越野并在几天旅途中保持舒适。

Tahoe的新底盘、动力总成和机械系统比以前更有凝聚力，并证明了它是一种平稳和安全的长途车型。它不会像这张榜单上的一些车辆一样，成为陌生人在照片墙上发帖的主题，但它可能是一艘让你和你的家人走得更近的船。2020年，我们还能对汽车提出什么要求呢？

高档家庭搬运工：起亚Telluride

原本榜单上这个位置是给超高档的现代Palisade，但鉴于该车令人不安的嗅觉，其兄弟车起亚Telluride似乎做得更好。

在韩国三大汽车品牌中，有一个隐含的优先顺序，通常是创世（Genesis）、现代、起亚。但是，在今年早些时候试驾Telluride时，发现Telluride优于H所代表的车型。

造型可能是主观的，但起亚看起来甚至比Palisade更好。和现代不同的是，它的座椅不会有散发出旧袜子臭味的风险。也许如果每辆现代Palisade都有终身供应的Febreze（空气清新剂），情况会有所不同，但从目前的情况来看，起亚Telluride无疑是过去12个月驾驶过的最好的家用车之一。

国民冠军：本田思域Type R

虽然这个榜单没有按任何特定顺序排列，但实际上最后还是最好的车型。制造一辆价值20多万美元的高档汽车是一回事，而制造一辆标价37950美元的汽车则是一个完全不同的挑战。幸运的是，本田已经在2020年用国民类型的思域Type R完成了它。杀手前桥（front axle）、敏捷换档和疯狂的涡轮增压发动机，它代表了一种最理想的驾驶体验，是2020年试驾最好的汽车。

本文来源：智车科技