很多车友在学车时或已拿到驾照的新手车友在现实生活中无论是在开车时还是倒车、转弯、超车时都无法利用后视镜来测量与后方行驶车辆的距离。这样往往会导致事故的发生，为了让车友们能够安全的在路上行驶，工采网小编和大家聊聊如何调节后视镜如何通过内后视镜判断车距以及如何通过超声波传感器测量汽车后视镜与物体的距离来提高行车安全性？

后视镜通常包括外后视镜、下后视镜和内后视镜，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况，后视镜是汽车上不可缺少的配件，为人们的观察视野提供良好的帮助。

如何调节后视镜：

学会判断车距的第一步，当然是要把后视镜调到标准的位置：一般车身占后视镜的1／4，天空占1／2，道路占1／2就可以了。

如何通过内后视镜判断车距；

不同的车型在内后视镜中观测到与后车的距离是不同的，而且后车车体在后视镜中的位置也决定了后车与你的距离，那么对于这些距离我们应该如何判断呢？

1、以后车前杠下沿与本车后窗下沿重合为准

SUV车身较高，视线很好。此时内后视镜可将后窗完全映射在镜片内，虽然后窗面积不小，但是后窗的下沿并不低，这样就造成反射视线相对较平。当后车前杠下沿与本车后窗下沿重合时，两车距离为12米。

三厢车在前（普通轿车）：由于三厢车型坐姿较低，相对来说视线与地面的夹角很小，外加三厢车后窗角度很斜，因此虽然后视镜面积和SUV车型相似，但是真正映射出的视野并不算大。观察后车前杠重叠视线时，辆车相距长达16米。

两厢车在前：两厢车后窗角度偏直角，可以使其出现在后视镜中的视野有所提升。并且车窗面积相对于车身比例较大，因此观察后视镜当后车轮已经被盖住时，两车距离只有5米左右。

2、以机器盖重叠视线边缘为参考

SUV在前：与之前提到的原理一样，由于车型类型和视线角度的原因，虽然从后视镜观察，后车格栅已经被挡住，但此时两车仍有6．5米的车距。

三厢车在前：同样的道理，三厢车后窗横截面积小，并且一些车型尾部上翘，一定程度上影响了视线，不过此时距离后车还有一段距离，可达8．5米，算是一个安全距离。

西厢车在前：由于后窗较直，车窗面积较大，这导致后车车前盖重叠前车后窗下沿时，两车车距仅有2．5米左右，如果在中高速行驶时，可以轻点刹车提示后车保持车距。

3、视线边缘与后车前方挡风玻璃下沿重合

SUV在前：虽然此时后车半个车身已经消失在镜面之外，如果这时你在倒车，大可不用慌张。由于SUV车身高，辆车近距离停放，小车自然会被挡住半个车身，此时两车相距大约有2．7米左右。

三厢车在前：对于三厢车来说，倾斜的后窗多少会影响视觉上的判断，虽然同样是挡风玻璃下沿重叠视线，但是考虑到视线和三厢车突出的尾部，此时辆车相距仅1．5米。

两厢车在前：这时两厢车需要注意，如果倒车入库时，后视镜中观察后车逐渐被视线埋没要非常小心了，因为两厢车后视镜内观察的景象相对直观。当后车格栅被埋没进视线后，两车仅有1米多的距离，并且当视线没过机器盖的一半时，两车相距就已经很近了。

外后视镜判断车距为什么不受车型影响，而内后视镜却被车型的不同影响如此之大呢？如图：

各位车主在使用外后视镜判断车距时，也不要忽略内后视镜测后车距离的作用，二者结合使用，就能够实现精确测距。

但是根据目前现有的技术中后视镜较为普通，功能单一，无测距功能，只能通过车内的行车记录仪来观察物体与前车的距离，而不能观察与后车的距离，不论该物体是移动的还是静止的，其在镜中都是反向的，对于反向的物体是很难判定其距离的。没有距离感，行车当中的危险是可想而知的，因此能准确、迅速地反映出车后方车辆、物体离本车之间距离的车用测距后视镜是十分有益的。为此，工采网技术提出一种超声波传感器用于汽车后视镜测距的应用解决方案。

MaxBotix 超声波传感器 － MB7092刷新率为10Hz优越的抗声学和电气噪声能力可在杂波抑制在视场内提供大幅度反射的对象的距离信息实时标定、噪声抑制及额外的过滤确保距离信息稳定而且在存在杂波或无噪声的环境中能够检测到大目标的性能优异是要求持续精确输出应用的合理选择。

超声波传感器MB7092应用和操作：

自动导航

带声学和电气噪声的环境

料位测量

槽准位测量

超声波传感器MB7092波束图：