疑似滴滴第二款定制网约车——一汽奔腾E05，进入到工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第340批）公示系统之中。

1月11日，工信部对申报第340批汽车公告的车型进行公示，其中共有40款新能源乘用车。

在40款车型中，比亚迪申报了多款基于DM－i超级混动技术打造的插电混动车型，一汽申报的纯电动汽车奔腾E05则可能是滴滴第二款定制网约车。

本批次公告中，威马和东风分别申报了一款换电式纯电动乘用车。

在车企方面，本批次公告对观致汽车位于陕西西咸新区的工厂进行了公示。

在动力电池方面，比亚迪的动力电池外供进一步取得成绩：一汽和长安分别采用其磷酸铁锂和三元电池。

1.纯电车：奔腾E05值得关注

在本批申报的纯电动汽车中，奔腾E05车型应引起关注。

从外观上看，该车右侧采用侧滑门设计，定位上属于MPV车型。

值得关注的是，正在举行的海南车展上，该车已经完成了首次亮相。从现场展出状态看，该车或为滴滴定制车型。

在该车方向盘的多功能键上，配有滴滴接单按键。

在海南展出的奔腾E05车型，车身左侧面采用普通平开门设计。这种右侧侧滑门，左侧平开门的设计方式，与滴滴首款定制网约车D1相同。

再结合方向盘上印有滴滴LOGO的按键，大致可以得出结论，该车应属于一汽奔腾与滴滴合作的车型，但未来是否将在滴滴平台上投放，暂未可知。

但据来自海南车展现场的消息，该车是由一汽奔腾研制，T3辅助开发。

在参数上，一汽奔腾E05采用54．956kWh磷酸铁锂电池包，预计工况续航里程为400公里级别。动力电池生产厂家为重庆弗迪锂电池有限公司，该公司为比亚迪刀片电池生产厂家。

同滴滴首款定制网约车D1相同，奔腾E05也有着较大的轴长比，其轴距2850mm，车长4450mm，轴长甚至高于滴滴D1，达到64％。

在其他纯电新车方面，一汽红旗推出E－QH5纯电动轿车。

在参数方面，该车车长超过5米，轴距2990毫米，但整备质量仅有1810kg，因此预计该车的续航里程不会很长。

在动力电池方面，该车共计申报采用磷酸铁锂电池和三元锂电池两个版本的车型。

其中磷酸铁锂电池版红旗E－QH5，采用由重庆弗迪锂电池有限公司生产的磷酸铁锂电池，即该车采用比亚迪刀片电池。而三元锂电池版本车型标注的电池包生产厂家为中国第一汽车集团有限公司。

在本批次公告中，江铃雷诺申报了新款纯电动轿车，羿。

值得关注的是，该车尾部悬挂的标志为EZOOM，生产厂家为雷诺．江铃集团。

在燃油车退出中国市场后，雷诺汽车在中国仅运营新能源汽车和商用车业务，此次申报新车型，并未采用雷诺品牌LOGO，目前暂不可知雷诺品牌在新能源汽车领域的发展策略。

在参数上，江铃雷诺羿车长4675mm，轴距2750mm，属于大紧凑级纯电动轿车。动力电池采用三元锂电池，厂家为孚能科技。

在本批次公告中，东风和威马各自申报了一款换电车型。

东风申报的风行S50换电轿车，采用欣旺达提供的三元锂电池。

威马申报的EX5换电SUV，采用由浙江高森新能源科技有限公司提供的三元锂电池。

特斯拉也在本批次公告中，申报了Model Y的新版本。

本次申报的特斯拉车型，从车型编号上看，该车与之前申报的长续航四驱版本应为同一个版本，但后电机输出功率略有提高。

有网络传言称，输出功率194kW，标注型号为3D7的电机，为上海工厂国产版本。

2.插电车：比亚迪DM－i批量申报

本批次申报的插电混动车型不多，仅有领克、长城和比亚迪进行了申报。

比亚迪在本批次中申报了宋PLUS DM－i、唐DM－i两个车型，每个车型又分为高低续航两个版本。

比亚迪宋PLUS DM－i

参数上，比亚迪宋PLUS DM－i采用骁云1．5L插混专用发动机，该发动机最大输出功率81kW。

宋PLUS DM－i长续航版参数

根据配置的不同，宋PLUS DM－i分别配置145kW和132kW两款电动机。

在续航里程方面，高低配置车型的续航分别110km和51km。

唐DM－i车型也在本批次公告中进行了申报，同宋PLUS DM－i相同，也分为高低两个续航版本，纯电续航分别为112km和52km。

值得注意的是，唐DM－i车型采用了1．5T米勒循环发动机，输出功率102kW。

较有意思的是，与本批次公告一同公示的第二十三批减免车船税目录显示，宋PLUS DM－i和唐DM－i的油耗水平低于日系车企丰田、本田的插电式混合动力SUV车型。

在1月11日晚间，比亚迪召开发布会，公布了DM－i超级混动技术三款车型，秦PLUS DM－i，宋PLUS DM－i和唐DM－i的预售价。

在价格方面，三款车型的预售起售价与同级别合资燃油车相同，考虑新能源车减免购置税、车船税，不限行不限购的综合性优势，未来比亚迪DM－i技术车型或将馋食燃油车市场。

长城汽车在本批次公告中，申报了摩卡PHEV车型。

最近在营销上主打新奇特路线的长城汽车，显然不满于摩卡一个名字，在该车的选装件中，就显示出该车最终将以咖啡命名，摩卡只是其中一个备用名称

其他备选名称有卡布基诺，玛奇朵和拿铁。

在参数上，该车采用2．0T发动机，最大输出功率157kW。该车的动力电池采用三元锂电池，供应商为蜂巢能源。

3.动力电池：比亚迪开疆拓土

在动力电池方面，本批次申报的车型中，除比亚迪外，一汽、长安均申报了采用比亚迪电池的车型。其中一汽车型采用磷酸铁锂刀片电池，而长安车型则采用比亚迪三元锂电池。

值得关注的是，从申报信息看，刀片电池已在比亚迪长沙工厂投产。

从比亚迪e2车型申报信息看，该车电池的供应厂家为长沙弗迪电池有限公司。

唐DM－i车型电池信息

除长沙工厂外，比亚迪青海工厂也已开始生产刀片电池，但青海工厂的刀片电池，是DM－i超级混动车型所用的高功率刀片电池，而非纯电车型使用的普通刀片电池。

在本批次公告总计40款新能源车中，共有26款车型采用三元锂电池，14款车型采用磷酸铁锂电池。

从三元电池和磷酸铁锂电池的数量比例来看，磷酸铁锂电池回归大潮仍在继续。（完）