据乘联会最新零售数据统计显示，12月狭义乘用车零售销量达228．8万辆，同比增长6．6％，环比增长9．9％。2020年全年累计销量达1928．8万辆，同比下降6．8％。其中12月份新能源狭义乘用车销量20．6万辆，同比增长58．1％，环比增长20．8％；全年累计销量110．9万辆，同比增长9．8％。

宏光MINI EV持续高涨 一路领先

宏光MINI EV自上市以来，每个月的成绩都有所突破，从最开始的8000多台上涨到14000台，在成功超越特斯拉之后，接连两月创造2万、3万的销量神话，而宏光MINI EV的12月销量再次提升，达到了35388辆，以万辆的优势持续领先。

在追求长续航的时代，宏光MINI EV只有170km的续航，为何能卖这么好？其实这离不开上汽通用五菱对消费者详细的市场调研，数据显示，普通用户中有84％的用户每天实际行驶里程在40公里以内，这些用户日常出行场景多为上下班通勤、购物逛街、接送孩子上下学等，日常代步出行基本为一人到两人居多。所以续航哪怕只有120km或170km，对于很多使用者来说已经足矣。

除了产品定位方面，还有一点则是市场中没有3万元左右的直接竞争对手。不过，这一点即将被打破。据了解，长安汽车将会在1月15日上市长安奔奔E－Star 国民版，新车目前的预售价为2．98万元，续航可达到301km，尺寸方面为3730／1650／1560mm（长宽高），轴距为2410mm。从这些数据来看，长安奔奔E－Star 国民版从各方面来说都要更据优势，因此，未来宏光MINI EV的销量或许会受到影响。

Model 3销量小幅度上涨／ Model Y或将进入榜单

特斯拉Model 3在12月的销量高达23804台，相比11月份21604台的销量又有了进一步增长。

另外，在今年元旦之际新款国产特斯拉Model 3也正式上市，新车相比老款车型除了在外观上有一定调整，还增加了双层隔音玻璃、电动尾门以及热泵空调等实用性配置，除此之外还针对中控台储物格区域做了重新设计，使分区和开打方式更合理。笔者认为，此次的改款不论是在实用性还是便利性上都有一定提升，未来国产Model 3仍会继续增长。

除了新款国产Model 3之外，国产Model Y也同时上市了，新车33．99万元起的售价足以让不少消费者为之动容，甚至网络上还有说Model Y在10小时内订单突破十万台，虽然该信息还未得到证实，但起码能够说明国产Model Y有着非常高的关注度。

另外，从交付时间上来看，在发布时官网显示Model Y的预计交付日期为二月份，而现在已经更改为“第二季度”内交付，笔者猜测其中原因或许是因为产量有限，无法应付现阶段订单而进行推迟。整体来看，国产Model Y很有可能将登上未来的销量榜单。

欧拉黑猫销量破万

欧拉黑猫作为欧拉汽车的销量当担，从早期每月3、4千台的销量一直上涨到月销量9000多台，在此次12月更是突破了10000台，成为继特斯拉Model 3、宏光MINI EV之后第三名月销上万的车型。

能获得这样的成绩与欧拉黑猫本身的硬实力密不可分，除此之外，笔者还了解到，欧拉黑猫的销售渠道也并非单一的C端市场，其中一部分销量也会依靠欧拉汽车旗下的欧了出行。不欧了出行的市场还比较有限，主要集中在保定、石家庄以及成都，如果未来开放更多城市，欧拉黑猫大概率还能获得更多销量。

比亚迪三款车型齐上榜／汉EV碾压小鹏P7

与此前一样，比亚迪三款主打车型再次同时上榜，值得一提的是，此次比亚迪汉EV凭借9006台的成绩碾压了竞争对手小鹏P7。另外，比亚迪汉EV作为一款年中上市的车型，仅半年时间就登上了全年销量排行榜单，这样的成绩还是值得肯定的。

除了比亚迪汉EV之外，比亚迪唐DM3446台的销量相比上个月也有一定增加。而就在1月11日，比亚迪发布了旗下DM－i超级混动技术平台，并对新款唐DM进行了预售，据了解唐 DM也将会搭载超级混动技术，其亏电油耗可做到5．3L／百公里（52KM豪华型搭载EHS145），这对于一辆中大型SUV而言只一个非常出色成绩。相信新车在3月份上市之后销量表现会有大幅度增长。

总结：

12月电动车高低两端强势增长，其中A00级销量5．7万辆，份额达到纯电动的32％；A级电动车占纯电动份额28％，年末增长平稳；B级电动车达4．7万辆环比11月增长18％，纯电动份额23％，表现最强。

另外，乘用车市场的节前旺销的核心推动力是县乡市场的购买力释放，疫情风险下的私人购车出行需求较强。加上上海的持续抢购新能源势头较猛以及双积分政策对新能源产销数量有更高要求，预计年初1月的国内新能源车市仍将同比高增长。

来源：电车资源