作为CMA基础模块架构下的极致代表作，想要在众多虎狼环伺的竞争中脱颖而出，领克05必须‘生而标杆’。

又到了一年一度车企“期末考”放榜的日子，即使今年的“考题”是十年以来最难的一年，但依旧不能阻挡有实力者逆势而上，比如领克汽车。

根据官方数据显示，2020年12月领克汽车月销量达24，853辆，连续三个月月销破两万，再度刷新最高月销量纪录，且同比环比纷纷增长，分别为130％和9％，连续九个月获得双增长。2020年全年，领克实现销量175，456辆，同比增长约37％。自2017年底首款车型投放市场至今，领克累计销量达429，948辆，不仅赢得了用户的认可与信赖，同时也实现了中国高端品牌之路的重要里程碑。

作为中国为数不多且销量还在不断攀升的高端品牌，领克能够取得这样的成绩自然值得高兴，但更值得夸赞的是领克05 12月销量4，574辆，已连续六个月销量超4000辆，同时自2020年5月上市以来，累销已超3万辆。作为一款售价在17．58万－21．28万元的中国品牌车型，又是现阶段的旗舰产品，领克05不仅对后续领克车型起到关键引领作用，也为其它中国品牌树立了上攻的榜样。

虽然不是领克旗下销量最大的产品，领克05却是分量、含金量、品牌提升等方面最重要的产品。特别是在新蓝海轿跑SUV市场，在自主合资齐上阵的情况下，领克05已占据该细分市场的领头羊位置，成为了年度现象级轿跑SUV。

可以毫不客气地说，领克05的成功不是偶然，它是产品价值和产品实力在消费端最真实的反馈。同时，用户高满意度给领克05带去了更多的口碑，20万元以上的加权平均售价也在一定程度上为领克品牌的上攻提供了更多助力。

销量不俗，功劳颇高

放眼整个SUV市场，月销4000辆不算高，但放到轿跑SUV这个细分市场中去看，这月销水平，外加20万元级的价格，对于一个新中国品牌来说，就是非常难得的事情。

在轿跑SUV领域，可以说领克05全面超越这个市场的主流合资甚至豪华品牌车型，如探岳X和奥迪Q3 Sportback。根据2020年的销量表现，两款车月均销量不到2000辆。另外，根据汽车垂直网站显示的售价情况来看，奥迪Q3 Sportback和探岳X目前分别有近3万和1万的优惠，而领克05价格坚挺并无优惠，这也反应出市场供需的规律。

还有一点需要注意，相比大众与奥迪的百年造车史和两个品牌在中国市场的影响力和流量，领克确实是一枚“小鲜肉”。正因为如此，在与探岳X、奥迪Q3 Sportback等轿跑SUV车型面对同样的市场需求时，领克05能够取得比前两者更高的销量，且连续多月保持在这一水准，只能说明对于领克05这样一款车，受众是更认可的。

在一场既关乎品牌又关乎价格的博弈中，领克05无疑用实力和惊喜征服了消费者，成为这个细分市场的标杆，为领克汽车和中国品牌向上树立了信心。

即便将领克05放到A级SUV这个大消费领域去看，它也是一颗不容忽视的新星。要知道，一线合资品牌的售价基本上在18－19万元左右，这也意味着加权平均售价在20万元的领克05，甚至超过众多主流合资A级SUV。同时，将领克05放在一个细分领域和市场去看，它的突破能力以及超4000辆的含金量远远高于一些老牌合资主流A级SUV的市场表现。

领克05高含金量，不仅代表着领克05阶段性的成果，也代表着领克品牌在高端之路上，走得更加稳健和扎实，而这背后都是基于对用户需求的洞察与满足，和产品的真实力。

同时，作为CMA架构下的极致力作，想要在众多虎狼环伺的竞争中脱颖而出，领克05必须“生而标杆”。领克05必须要以越级豪华的产品实力、高价值产品体验，为中国品牌中高端SUV破局。

从产品到用户，成功没有捷径

领克05与宝马X4、探岳X、奥迪Q3轿跑等产品一样，不同于传统的家用SUV，他们把目光瞄准更年轻、更个性、更有想法的人群。

毫无疑问，领克05这样一款轿跑SUV已占得先机。无论是调研数据，还是到任意一家领克中心现场去感受，会发现不少购买领克05的用户，他们对领克品牌、对05的参数配置、竞品的情况都非常了解，甚至都不需要销售再做过多的介绍，提前做好功课，有自己的价值判断，到店看车、试驾与提车的比例非常高，这直接促成了领克05成为细分市场的一款“现象级”产品。

领克05能够成为轿跑SUV市场的佼佼者，一定是因为它比对手加倍的努力，于产品，带给消费者更多的使用价值；于用户，让消费者真正感受到领克最真挚的诚意。

无论是源自沃尔沃技术加持的CMA架构，还是集团在“新四化”方面的洞察与布局、前瞻和底蕴，都为领克05的产品力表现带去了直接的推动力，这是其他中国品牌都不具备的基础实力。

说到产品，相信每位选择领克05的消费者都有发言权。最具核心竞争力的便是领克05的动力。全系搭载Drive－E 2．0TD T5涡轮增压发动机，即沃尔沃2．0T的高功率版，最大马力输出达254Ps，峰值扭矩350N·m，全系匹配爱信8AT变速箱，四驱车型搭载第五代博格华纳智能四驱系统，零到百公里仅6．7秒。在整个行业来看，高功率动总大都用在豪华品牌30万－40万元级别的中型SUV产品上，这足见领克05的诚意。

而除了动力足够有吸引力外，对于有个性、有想法的人而言，产品的每个细胞都必须有着极致的追求。在外观内饰上，领克05将时尚与科技感发挥到极致，在配置上更是要什么有什么，一点也不含糊。这是多数消费者选择领克05的又一重要因素。

全套L2＋辅助驾驶系统、高清全景影像、行车记录仪、高通820A车规级芯片、360W大功率燕飞利仕音响系统、主动降噪系统、12项电动调节座椅带加热通风功能、手机远程控制等诸多行业主流顶级配置，领克05应有尽有。可以说，在20万级轿跑SUV的竞品中，领克05没有对手。

ACCQA带排队功能的自适应巡航

话说同样是车企，这些技术、配置和产品表现，同样也可以在供应商处获得，不外乎就是成本方面的权衡。但对于领克来说，它时刻都在思考如何给用户最好的产品体验，为消费者带来如此极致的产品力呈现，这背后的根源就是“以用户为中心”最真实的践行。

把用户放在第一并不是简单的说说而已，尽可能满足用户的需求，甚至为用户创造更多的需求，这不仅需要实力，更需要有过人的智慧。就好比领克05让用户以20万的价格享受到40万级的产品价值，对高价值产品的追求，就是用户最真实的渴求之一。而领克05斩获了首批用户的信任，这部分有思想，乐于分享表达、影响周边人群的消费者，势必会将领克05的价值传递到更广泛的人群中，为领克品牌带来更多的聚焦和能量。

酒香不怕巷子深，领克虽然是一个成立不久的年轻品牌，但多款如领克05一样的诚意之作正在被越来越多的人所接受。截至目前，领克品牌已累计收获超42万用户的认可与选择，这无不体现出一个道理：成功没有捷径，把产品做到极致，把用户所想落实到极致，一切似乎都是顺其自然。