2020年因为疫情原因导致汽车市场的开局并不是很理想,但这似乎并没有对国内各大车企大放异彩有所影响,接下来让我们看看2020年国产几大自主品牌取得的傲人成绩。

比亚迪靠颜值和三电自给突围

首先是近几年在新能源领域大放异彩且最有可能实现“弯道超车”的“比亚迪”取得了哪些成绩。

首先,在2020年1月12日,比亚迪董事长王传福在2020年电动车百人会上表示,比亚迪“刀片电池”将于2020年3月量产,且该电池将首先在2020年6月上市的“汉”车型上搭载,规划续航达到 600 公里,而在2020年7月12日比亚迪全新安全智能新能源旗舰轿车比亚迪汉正式上市。

同年成都车展上推出的SUV宋plus同样博人眼球,大尺寸的六边形进气格栅,几乎占据了整个前脸,内部为换个铠甲式镀铬填充,看起来特别夸张霸气,和同级SUV“标杆” 的哈弗H6相比起来也毫不逊色。

相信不难发现,比亚迪在2020年车身外观上的重大改变,而除了外观上“龙”元素的加入,比亚迪在2020年也终于迎来了各位车友期待已久的换标,相信这一改变将会再次为比亚迪迎来一大波新车主。

除了外观上的调整,比亚迪在电动车领域广泛布局,是国内唯一掌握电池、电机、电控“三电”技术的汽车企业。目前电机电控产品主要自供,以及供给参股企业广汽比亚迪和北京华林特装车。凭借下游整车销售的优异表现,公司电机电控的市场份额均为国内第一;电池装机量国内第二。

比亚迪在离“国产特斯拉”的称号越来越近,甚至有明显超越这一称号的趋势,也是谁也不想被人称作某某品牌的影子,相信比亚迪在新能源领域上能够做出国人自己的强势面,从而为自己正名。

长安汽车靠颜值和蓝鲸突围成功

另一国产“老大哥”长安,同样在2020年取得了不俗成绩,左有“最科幻SUV”的UNI-T,右有长安旗下搭载蓝鲸技术的“蓝鲸大军”让长安在2020年同样赚足关注度。

长安首次打破了传统格栅设计的格局,采用多元函数的几何运用,在前脸上打破行业格局率先使用150颗棱形元素遍布前脸,给人一种无限延伸的非凡气质。

同年,长安汽车全新蓝鲸1．5TGDI发动机搭载2018款CS75于北京车展上市,长期耕耘于发动机研发领域的资深技术控,了解下长安汽车在发动机领域黑科技。全新蓝鲸1．5TGDI发动机各项输出参数非常强劲:最大功率达到131kW,相对上一代发动机提升4．8%;最大扭矩达到265N．m,相对上一代提升35 N．m;整车工况相对于上一代油耗降低1L/100km;NVH方面,该发动机在怠速噪声低于61．8分贝,在竞争机型中也处于领先地位。从而进一步的捍卫了长安“国产老大哥”的地位。

写在最后

虽然2020年国内汽车行业的领先,与国内疫情管控有着密不可分的关系,如果只是靠着这一点,而没有品牌的自身努力,这两大国产自主品牌也绝对不能达到这样的水平,真心希望所有的中国品牌汽车能够越来越好,让中国品牌在国内市场上形成一个良性循环,在国际汽车市场继续拿出傲人的作品和骄人的成绩。