01 特斯拉美国日本两地同步降价

继中国、欧洲市场之后，特斯拉的降价风又刮到了美国、日本市场。2月18日，特斯拉日本官网显示，Model 3标准续航版本降价16％至429万日元（约合人民币26．14万元），长续航版本降价23．8％至499万日元（约合人民币30．41万元）。

同日，特斯拉美国官网也显示，特斯拉Model 3标准续航升级版起售价下调0．1万美元至3．699万美元（约合人民币23．86万元）。不过，特斯拉Model 3 Performance高性能版和特斯拉Model Y Performance高性能版起售价均上调1000美元。

大事评：中国啥时候再降啊？

02 创纪录！雷诺2020年亏损626亿元

据英国《金融时报》报道，法国汽车制造商雷诺周五发布财报显示，2020年净亏损80亿欧元（约合626亿元人民币），为有史以来最大年度亏损。其与联盟伙伴日产均因新冠肺炎疫情对欧洲需求产生毁灭性打击而受到重创。

报道指出，雷诺的净亏损额比分析师预测的78亿欧元更糟糕，但大部分亏损来源于上半年，雷诺将2020年称为“对比鲜明的一年”。在2020年下半年，雷诺营业利润率为3．5％，而且汽车业务自由现金流为正。2020年全年，雷诺营收下降22％至435亿欧元，略低于预估值。

大事评：2020年大家都靠中国市场帮扶，雷诺少了这块肥肉能好吗？

03 《消费者报告》汽车排名：马自达第一

日前，美国《消费者报告》发布了2021年度汽车品牌综合能力排名，马自达首次位列第一，但随后两位并非“日系神车”丰田与雷克萨斯，而是被宝马替代。

从前10榜单车型来看，日系品牌占比较大，共有5个品牌，包括马自达、斯巴鲁、雷克萨斯、丰田及本田品牌。其中，本田排名上升幅度最大，而雷克萨斯在这排名最让人意外，已连续两年下滑，从2019年的榜首跌至今年的第六位。

去年排名垫底的特斯拉品牌却在今年上升明显，在32个品牌中排在了第16位，相当于中等水平，下滑了5个排位。报告中指出，“这也是我们唯一能够推荐的型号只有Model3，其他产品的可靠性都低于平均水平。”

大事评：日系车总体还是更靠谱些。

04 长安福特计划重推福克斯四缸车

在别克及雪佛兰重返四缸车型得到显著效果后，福特也扛不住了，计划重推四缸车型。

据媒体日前报道，一份关于长安福特四缸机团队的成立，该媒体引用一份长安福特的团队介绍文件，由于“市场非议，销量不佳”，现款福克斯（代号C519）将推出四缸版本，意味着福特福克斯将重返四缸发动机。

按照计划，新四缸发动机将从现款1．5L、1．5T三缸发动机机基础上进行“扩缸”升级，甚至有可能改用长安蓝鲸系列发动机，搭载四缸机的福克斯最快在今年年内投放市场。

大事评：顺势而为才能有所作为。

05 杨慕添重新加入斯柯达汽车

近日，斯柯达汽车宣布两位新任董事会成员的任命决定。杨慕添（Martin Jahn）先生重新加入斯柯达汽车，接替方奕安（Alain Favey）先生出任斯柯达汽车市场销售董事。现任大众汽车集团全球最高管理团队人力资源主管Maren Gr?f女士将接替Bohdan Wojnar先生，出任斯柯达汽车人力资源董事。以上任命自2021年3月1日起正式生效。

大事评：恭喜老将回巢，希望能给斯柯达带来转机。

06 去年新能源车相关企业注册量增长70％

自2020年7月份开始，我国新能源汽车市场强势复苏，全年产销分别完成136．6万辆和136．7万辆，同比分别增长7．5％和10．9％，增速较上年实现了由负转正。

在此基础上，新能源汽车产业链相关企业数量随之高涨。企查查数据显示，目前我国共有新能源汽车相关企业23．2万家，2020年全年新注册企业7．86万家，同比增长70．8％，其中四季度新增企业2．7万家。

从企业注册资本上看，注册资金在500万以上的企业数量最多，有12．1万家，占比45％。注册资金在100万以内企业有5．9万家，占比总量的23％。100－500万之间的有企业有8．6万家，占比32％。

大事评：中国人的反应能力和跟风能力绝对全球领先，哪里赚钱往哪里投。