吉利自研中控芯片将在 2023 年装配上车
IT之家3月25日消息 根据新京报消息,吉利控股集团董事长李书福近日接受了新京报贝壳财经记者专访。他表示,在芯片方面,吉利早在 2019 年就已布局 “中国芯”战略,在提前策略性采购备库存的同时,也在迅速推动国产品牌芯片的导入,以及自主研发设计的芯片。李书福表示,“我们自主研发的中控芯片将会在 2023 年实现装配上车。”
近日由于三星位于美国奥斯汀的工厂停产,以及日本瑞萨电子工厂火灾,导致全球汽车芯片市场短缺情况严重。其中瑞萨电子的汽车芯片全球占比达 30%。根据此前报道,三星工厂停电之后又面临缺水,产能恢复时间目前未知;而日本瑞萨工厂的 12 英寸晶圆生产线由于火灾受损,更换新的设备预计也要花费数月时间。
此外李书福还表示,传统汽车与电动汽车还能共存相当长的时间,能源结构调整、基础设施建设都需要时间,而且存在拐点,这个拐点可能会反复。除了硬件方面,吉利还注重软件生态的建设。新汽车产业链意味着汽车公司正朝着软件公司方向转型,OTA 线上服务未来是汽车增值收益的重要来源。吉利已经在软件方面进行了广泛布局。
IT之家了解到,全球芯片短缺的状况影响到大众、丰田、通用汽车、现代等多家汽车厂商,李书福接受新京报采访时还表示,吉利已经全面排查芯片供应风险,向供应商锁定 3-6 个月长期订单,确保生产不受影响。
来源:IT之家
图片新闻
最新活动更多
推荐专题
- 1 全新一代奥迪A6 Avant公布,能跟宝马5系、奔驰E级一战吗?
- 2 明明手握1751亿现金,小米却还要募资396亿,用来干什么?
- 3 高呼的“全民智驾”真的做到“全民”了吗?
- 4 地平线智驾方案软硬结合,大众、保时捷的合作纷至沓来
- 5 城市NOA试驾报告:七家车企,北京路测!
- 6 2025上海车展看什么?看这一篇就够了!
- 7 一文看懂2025汽车百人会国际论坛:中国汽车出海,外资在华如何发展
- 8 工信部召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会提的内容,将如何影响智驾行业发展?
- 9 P3:全球车企智能驾驶技术发展盘点
- 10 自动驾驶供应链内幕:Tier1与Tier2,谁是幕后黑手,谁在躺赢?
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论