过去几天，一些汽车企业纷纷公布今年2月份汽车产销数据。由于2月份只有28天，又适逢春节大假，工作日只有十几天。2月份汽车销量下降是非常正常的。但是，一些厂家在发布稿中，片面强调2月销量比去年2月同比增长了百分之几百。

大家都知道，由于新冠疫情冲击，去年2月国内车市非常惨淡。据中国汽车工业协会统计，当月汽车批发量只有31万辆，同比下降79．1％。所以说，拿今年2月汽车销量和去年2月相比，根本不具有可比性。今年2月汽车销量不佳也在意料之中。2月销量比1月少了100万
中汽协3月11日发布最新统计，2021年2月，汽车产销环比依然呈现一定下降，但同比则是大幅增长。2月份，国产汽车产销150．3万辆和145．5万辆，环比下降37．1％和41．9％，同比增长4．2倍和3．6倍。
1至2月累计，国产汽车产销389万辆和395．8万辆，月均近两百万。

统计显示，2月份乘用车产销116．2万辆和115．6万辆，环比下降39．1％和43．5％，同比增长4．8倍和4．1倍。1－2月，乘用车产销307．2万辆和320．1万辆，同比增长87．0％和74．0％。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均保持快速增长，其中基本型乘用车（轿车）增速更为明显。与乘用车相比，商用车要好一些。2月份产销34万辆和29．9万辆，环比下降28．8％和34．8％ 。

2月份新能源汽车产销环比依然下降，达到12．4万辆和11．0万辆，环比下降36．2％和38．8％。正常情况下，每个月国产汽车销量应该超过200万辆，1月份汽车销量达到250万辆，2月份少了100万辆。今年前两个月月均不到200万辆，应该说差于预期。今年2月10日发布的《一锤定音：元月车市开门红有喜有忧》一文指出，按照惯例，春节前一个月是车市旺季。可是今年1月的销量低于前4个月，2月份继续环比下降。两会提出稳定增加汽车消费刚刚闭幕的今年“两会”上，总理在政府工作报告中指出，要稳定增加汽车消费。刚刚过去的2020年，努力克服疫情影响，中国车市全球表现最好，但全年汽车销量仍然是负增长，连续三年负增长。

中汽协去年底预计，2021年中国汽车销量有望实现4％的正增长。两会期间，中汽协副会长兼秘书长在接受媒体采访时表示，去年底我们曾预测今年汽车市场销量增长4％。从今年GDP增长6％的目标来看，这个预测可能有些保守。按照中汽协的批发销量数据，2020年国产汽车销量是2531万辆。如果今年同比增长4％，就是2632万辆，月均近220万辆。如果增长6％，就是2682．86万辆，月均223．57万辆。全年有望实现6％增长从去年下半年的发展趋势来看，2021年国产汽车销量增长6％，和GDP同步，还是有可能的。

主要有以下几个原因：一是国内经济继续向好，疫情影响不断弱化，消费者购车意愿增强；二是国家继续采取有效措施，鼓励汽车消费。中国车市从2001年底加入WTO开始井喷至今，已经有20年了。目前全国2亿多汽车保有量中，一部分已经到了报废的时候，还有相当数量需要更新。

今年的政府报告中，专门提到取消二手车交易不合理限制。二手车成交量的不断扩大，为新车提供了市场空间。在一些地方不合理限制下，2020年中国二手车交易量还达到1434万辆，如果这些限制全面取消，二手车交易量会大幅增加，可以为新车腾出更大的市场空间。（完）