呈上升趋势的财报只是捷播路虎真正“重塑未来”的开始，在这条挑战前进之路上，从不可能到可能，捷豹路虎还需要完成多少的飞跃方能成就更好的自己？

2021年不错的开局给予全球汽车市场助力了一剂强心针，在经历了“下滑、下降、暴跌、停产”等负面因子爆棚的岁月后，那些不可控的变数化作更为强大的力量，催促着全球汽车市场逐渐走出阴霾，特别是中国汽车市场。

据中汽协发布的最新数据显示，今年4月国内汽车销量225．2万辆，同比增长8．6％；今年1－4月累计销量共计874．8万辆，同比增长51．8％。从数据上看，国内车市形势一片大好，无论是自主品牌亦或是合资品牌均呈现出欣欣向荣之势。

就在近日捷豹路虎也趁势公布其2020／21财年（2020年4月－2021年3月）及第四季度（2021年1－3月）业绩表现。财报显示，捷豹路虎第四财季全球营收达65亿英镑，同比增长20．5％；息税前利润率提升至7．5％，并创下近15个季度以来的销售最佳纪录。得益于中国汽车市场复苏的大环境，捷豹路虎在国内市场的各项财报指标均有所提升，圆满收官2020／21财年。

捷豹路虎这种良好的增长态势在去年第四季度就初见端倪。数据显示，去年12月销量近13，000辆，同比增长13％，这不仅刷新了近3年来单月销量的历史新高，还实现了连续4个月双位数的同比增长。

去年的完美收官无疑大震气势，而恰巧的是，2020年又正逢捷豹路虎在中国汽车市场的第十个年头，仿佛一夜间集齐了一切的好彩头，这个英国豪华车品牌也迎来了累计销量突破百万大关的重要里程碑。携着这个标签，捷豹路虎在中国市场这块福地上，一遍扎根，一边迎接崭新的2021年。

引领者与推进器

从财报中其实不难发现，在2021年1－3月，路虎和捷豹品牌旗下品牌车型，包括路虎揽胜、全新路虎卫士以及捷豹E－PACE车型均有稳定发力，燃油车和新能源车型齐齐发力的现象成为了捷豹路虎取得关键大捷的重要因素之一。

面对出彩的成绩单，捷豹路虎全球CEO Thierry Bolloré 表示：“这是我担任捷豹路虎全球CEO的首份年度财报，我对于捷豹路虎能够在这充满挑战的一年中取得如此强劲的恢复倍受鼓舞。捷豹路虎在本财年中一直在积极地推动变革。在‘重塑未来’全球战略下，围绕捷豹和路虎两大独具英伦特色品牌的未来发展，以设计赋能，定义新现代豪华主义。”

其实对于如何在全新全球战略“重塑未来”之下如何“迎接未来市场”，捷豹路虎早已有了十足的准备。

不过纵观整个2020／21财年，可以更直观的发现，在全球销量达到439，588辆中，国内市场贡献了111，206辆的销量成绩，使之同比增长23．4％。毫无疑问，中国汽车市场已经成为捷豹路虎“重塑全球”战略的引领者与推进器。

正如人们常说的那句：世界看东方，东方看中国。

作为“重塑未来”战略重要组成部分，在今年4月的上海车展上，捷豹路虎围绕着捷豹和路虎两大独具特点的品牌，结合中国市场卖点，以设计赋能，诠释对新现代豪华主义未来发展的构想与战略布局，将英伦特色不断融入全新的布局中。

与此同时，在全球电动化的趋势下，全新战略的核心也将慢慢向品牌电动化靠拢。紧接着，捷豹路虎还针对中国用户市场需求、以客户体验为中心、以场景服务为载体的全新营销模式也悄然启动。

在BC看来，“重塑未来”不仅在不断变革的全球市场中，让扎根于中国汽车市场的捷豹路虎＝找到了1＋1＞2的未来方向。甚至还在这个庞大且生机无限的市场里，找到了属于自己的市场优势，生根发芽，并且努力向上攀枝。

正如捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆先生所表示的：“我们将聚焦研发、采购、制造等本土创新优势，聚焦每一位客户的需求，服务好每一名中国客户。”

品质筑起市场

在如何成为“中国高端汽车市场的卓越创领者”的探索之路上，这家有着欧洲血统的车企一直对于中国市场格外“倾听”。

“持续倾听中国声音，时刻保持对中国汽车市场的洞察，挖掘消费者的真切需求以及努力融合本土化”让捷豹路虎迅速成长，远超市场预期，也让捷豹路虎相对于其他外资品牌在“如何融入中国汽车市场”的命题中少走了许多弯路。

最为明显的是在去年疫情期间，捷豹路虎出色的完成了当时“不可能完成的任务”。

“跟随大环境节奏、确保供应链稳定、有序推进复工复产。”2月下旬，常熟生产基地有序复工；3月2日常熟生产基地正式恢复生产，产能也实现了快速提升，并根据防疫政策的动态调整同步调整复工生产节奏，确保安全防护措施。

正是在这一系列精细化的把控之下，捷豹路虎成为了2020年同期在国内车市缩紧之下为数不多有增量的合资品牌。学会抓住市场先机，取得逆势增长，捷豹路虎“乱中求稳”给不少合资品牌上了宝贵的一课。不仅如此，在J．D． POWER 发布的2020中国新车质量研究SM（IQS）中显示，捷豹品牌以121分的总成绩获得豪华车细分市场新车质量第四名；路虎品牌以103分的成绩位列豪华车市场第四名。

显然，在强大的全球体系实力加持下，捷豹路虎展现了国内首家中英合资高端车企该有的魄力和实力，捷豹路虎的车型品质转换为消费者购买其产品的“加分项”。

这份惊喜如今也成功的转化为捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙先生口中所提及的，“双品牌在2020年的强劲业绩表现．．．．．．伴随着全新捷豹F－PACE、全新路虎卫士90的上市，以及搭载高科技动力总成技术的全新路虎发现运动版插电混合动力车型的推出，我们期待在2021年捷豹路虎在中国将持续良好的发展态势。”

显然，在“重塑未来”之中，中国市场和中国用户已经被摆在了最为重要的位置。能够愿意跳出舒适圈，将自己变得更为灵活，更为高效且具备全新的挑战力，捷豹路虎赶在全球汽车变革真正到来之前，雄心勃勃的开启了“自我重塑”。

不过这一份在常人眼中的“转型”，对于一家车企而言，又谈何容易呢？可敬的是，捷豹路虎愿意尝试且在此道路上，主动抓取发展机会，投资未来，蓄势待发。

或许，呈上升趋势的财报只是捷播路虎真正“重塑未来”的开始，在这条挑战前进之路上，从不可能到可能，捷豹路虎还需要完成多少的飞跃方能成就更好的自己？关于这一点，捷豹路虎还在不断地呈现出一份份让中国消费者满意的答卷了。

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