近日三胎生育政策的出台，可以说是一石激起千层浪，不少年轻人表示，“自己是给国家拖后腿”，“二胎还在犹豫中”，“‘躺平’是不可能的了。”

当然调侃之下，还需要思考的是，生育新政的进一步放开，一辆满足二孩甚至三孩家庭出行的车在未来或将成为刚需，其中“一车多能”、专注多人大家庭出行的MPV依然是大家庭出行的首选。

当然当下MPV市场可供选择的车型并不少，比如有宝骏730、比亚迪宋MAX、吉利嘉际、传祺M6等一批自主品牌车型，当然价位更高者还有别克GL8、奥德赛、艾力绅所代表的合资老炮儿，以及后来者大众威然、荣威iMAX8，刚亮相不久的起亚嘉华。

这些车型无不有自己的口号和绝招，但从市场和用户的反馈来看，真的称不上尽善尽美。在笔者看来，这些车型普遍进入了一个误区，就是过多重视成年人的感受，而像二胎甚至未来三胎这样的大家庭出行，小成员才是最该重视的对象。

那么当下MPV市场到底有没有一款集齐所有MPV车型的长处，且又重视儿童用车体验的MPV呢？当然有，这就是今天要和大家说的海马7X。

海马7X是海马四年潜心研发，投资超过5亿元，基于有小成员的大家庭消费痛点打造的全新MPV，以“专注儿童安全”和“超大三排空间”两大核心优势为家庭出行加持。

专注儿童安全，需要落实到每一处

孩子是家庭的未来和希望，所以在其他事情方面，中国消费者可能还会有些含糊，但是一旦涉及到孩子，眼里可就揉不得半点沙子。

而近些年，“幼童被家长遗落车内”、“儿童意外被反锁，拍车窗求救”……类似事件不断发生，刺痛着多少家长脆弱的神经，家长在购车时也在寻求一款能够考虑到儿童安全的车型。

而海马7X关注儿童乘车安全，并且提供了全面系统的解决方案，将威胁儿童的安全隐患扼杀在摇篮里。

首先海马7X拥有同级独有的车内儿童被锁提醒功能，在关闭车门10秒后，一旦发现具有生命特性的静态物体／移动物体，随即通过蜂鸣器报警、警示灯闪烁，并将儿童危险信息（短信）发送到车主手机客户端，规避儿童被遗忘在车内的风险。

其次海马7X还有儿童监护影像系统，并且可通过语音和触摸的方式打开，前排的家长可通过12．3英寸中控大屏，对第二排、第三排的举动一览无遗，也就不用因为担心孩子状况，在驾车过程中频繁回头增加行车风险。

此外在看不见的地方，海马7X同样默默守护儿童健康。海马7X除了对苯、甲苯、甲醛、乙醇等车内挥发性有机物进行了专项管控，车内还配备灰尘花粉过滤系统、PM2．5空气净化系统和负离子发生器三大空气过滤系统，也因此获得了由中汽研认证颁发的CN95认证，让儿童的每一次出行都可以尽享健康清新空气。

当然不喜欢封闭的空间，爱玩、好动是儿童的天性，海马7X还通过一些细节上的巧妙设计，让儿童爱上坐车。比如海马7X利用悬浮式车顶和方正的车身，将后排车厢的座舱空间尽量增大，第三排也是大而通透，乘坐空间和视野都是同级最好，宝宝不会感觉到压抑；配备的后排专属语音控制系统，可以让后排的孩子们通过语音与车机互动，增加了宝宝的乘车乐趣。每次出行，儿童都可以安稳的坐在车上，乘车安全性自然得到大幅度提升。

超大三排空间，家庭出行舒适自在

作为一辆MPV，当然空间是核心竞争力的体现，除了专注儿童安全，海马7X也是一款有着全方位、多场景实力的二胎家庭大六／七座车。

在车身尺寸方面，海马7X长宽高分别为4815／1874／1720mm，轴距更高达2860mm，在同级别车型中也是非常有优势。

当然出色的车身尺寸也赋予了内部更大的可能，海马7X提供 “2＋2＋3”和“2＋2＋2”两种座椅布局，并且座椅灵活多变，做到“前排后放变沙发，后排平放双人床”。

比如第一排座椅向后90°放倒，可与第二排座椅连接，形成两个超长的“沙发”。二、三排完全向前放倒，即可形成一个超大的全平旅行空间——宽1100＊长2150 mm，可容纳全家休息。在外出露营的时候，海马7X可以给家人提供一个舒适自在的休息娱乐区，再加上可开启的全景天窗，也是非常的惬意。

当然大家庭出行，携带的东西也会比较多，海马7X全车拥有多达20处丰富储物空间，而且设计非常人性化，携带的每一件小物品都可以得到合理的收纳。当然携带大件物品也是不在话下，在满载的情况下，海马7X的后备厢进深空间可达到420mm，可以轻松的放置两个24寸和一个20寸的行李箱，轻松满足多场景储物需求。

不仅如此，海马7X在细节方面也做得足够到位，海马7X的地板采用了全平设计，同时离地间隙的高度也尽可能的降低。对于儿童和老人来说，平地板和低离地间隙的布局会让上下车的过程变得非常的友好。加上二排都是两座的设计，中间220mm的过道十分宽阔，进入第三排也是非常的方便。

价值远超价格，重塑家用MPV新格局

除了“专注儿童安全”和“超大三排空间”两大核心优势，海马7X在车辆的智能、安全以及动力等方面，同样是是处于同级领先水准，带来的价值要远超其价格。

比如在智能配置方面，海马7X搭载了Moofun 3．0车联网系统，一句“你好，海马”唤醒AI语音助手后，可以语音控制手机接打、音乐／电台调节、天窗／门窗的开启关闭等，真正做到了能动口绝不动手。而海马7X特有的车家互控功能，可通过连接京东云端服务和京东，实现车家互联、语音购物、维修保养功能，覆盖了更多日常生活场景。

而在行车安全上，海马7X通过车身刚性、智能护航两个层面，为用户带来铠甲级安全防护。

首先在车身刚性方面，海马7X的高强度钢运用比例达到了53．2％，超高强度钢的运用比例达到了34．5％，两种材料构成了一个鸟巢式的一体式车身结构。在发生碰撞的时候，所有车身骨架都参与受力，其强度是普通车身结构的3－6倍，由此也实现了在碰撞过程中车厢的变形量最小，乘员的生存空间更大。

另外，包括前纵梁等在内的碰撞吸能结构，以及车内三排座椅的约束系统，海马7X也都进行了全面的优化和开发，更好的确保了全车驾乘者的安全性。此外海马7X全系标配侧气帘，一般在几十万的车型中都没有做到标配，低配12．58万的7X也没有缺席。

而在智能护航方面，海马7X配备了L2级自动驾驶辅助系统，包括自动泊车、360°环视系统、并线辅助系统、自动紧急制动、车道偏离预警等多项智能辅助配置，不仅让海马7X的安全行车更进一步，也让驾驶者用车时更加的轻松便捷。

同样，海马7X在动力上也没有妥协。海马7X搭载了海马自主研发的“HAIMA BOOST BLUE 深蓝动力”1．6TGDI发动机，此发动机曾斩获2019年度“中国心”十佳发动机殊荣，最大功率为195马力（143千瓦）／5000rpm，峰值扭矩为293牛·米／1500－4500rpm，动力表现大幅度领先同级车型，而且提供了ECO、SNOW以及SPORT三种驾驶模式，满足了用户不同场景的驾驶需求。

其它像车身稳定系统、无匙进入和启动功能、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降等等也是一应俱全，而在底盘方面，还是搭载的前麦弗逊后多连杆的悬架组合，要知道像吉利嘉际、新宝骏RM－5、比亚迪宋MAX等绝大多数MPV，使用的均是扭力梁式非独立后悬，差异化优势也是非常明显。

可以说无论在车联网、智能化配置等全新科技，还是动力、底盘等核心技术，海马7X上都显示出海马汽车深厚的技术储备，为用户带来更好的用车体验。

写在最后：

在MPV市场，海马有成功的产品积淀，比如当初推出的普力马车型，不仅在市场中深受用户追捧，还开启了家用MPV的辉煌。如今二胎政策、三胎政策的放开以及消费的升级，海马再一次洞察到消费者MPV市场的需要，推出的海马7X将儿童乘坐安全提升到了前所未有的高度，有效填补了当下MPV市场的空白，再加上超大车内空间以及丰富的配置等，实力成为家用MPV新标杆。