中国是最大的汽车市场，但却不是最大的皮卡市场。这与皮卡文化底蕴相关、与国家政策相关、与国人购车观念相关……但是，随着近几年政策的松绑、国人用车需求的转变等等因素，中国皮卡市场正“火”起来。这从长城系列皮卡的销量就可见一斑，正如长城炮营销总监程辉在长城全新皮卡火炮发布仪式上说的那样：“中国每卖出两台皮卡，其中一台就是长城。”

在一众皮卡品牌中，长城皮卡无疑是近几年最为亮眼的存在，凭借长城炮的“一炮而红”，长城皮卡已经成为了中国皮卡的一张名片，同时也让长城在皮卡市场攻城掠地、“大杀四方”。长城皮卡的荣耀背后，是长城炮全方位的实力展现。从开创皮卡市场新品类到引领皮卡文化发展，长城炮不仅成为全网关注度第一的皮卡品牌，更是吹响了中国皮卡生活化元年的号角。

而在炮持续热销的同时，长城也并没有躺在功劳簿上吃老本，反而不时针对炮推出更多丰富的款型，满足更多消费者的用车需求。就在不久前开幕的重庆车展上，长城皮卡就再次带来了炮系列的全新款型－－火炮。售价17．98万元，提供舒适包、科技包两种选装套餐，满足用户更多个性化需求。上市现场，火炮在驭炮而行APP开启限量抢购，首批已售罄，成功购车用户可享受价值8848元的权益大礼包，同时科技包优惠2000元。7月1日12：00，将开启第二批抢购！

从售价来看，它并不是长城炮系列中最贵的，但从产品定位来看，它却是长城炮系列中最硬核的越野利器，它身上有太多太多“独一份”的设计和装备。与此前推出的越野版炮相比，此次上市的火炮不但同样武装到牙齿，同时将越野的精髓展现得更淋漓尽致。

长城火炮是基于长城智能专业的越野平台——坦克平台打造而成，相较于“家族老大哥”长城炮等车型而言，长城火炮最大的区别就是“身材”更为精悍。为了增大越野能力，长城火炮整车采用了双门短轴结构，原厂底盘升高了2英寸，离地间隙提升至249mm。此外，TA的接近角为34°、离去角为26°，更强的灵活性和通过性，让长城火炮有实力抢占越野队伍中的“C”位，硬核担当。

得益于博格华纳分时四驱系统和前后桥电子差速锁，火炮的脱困能力更强，不管是沙漠、戈壁、河滩抑或是泥沼，都能游刃有余，对于喜欢自驾出游或者生活在云南、西藏这样山路较多的地区，火炮的优势会进一步放大。

此外，火炮采用高姿态底盘并标配氮气减震，这是很多高端专业级越野车才独有的配置，能有效抑制减震筒内产生的气泡和高温，复杂路况下工作更加稳定，离地间隙提升至249mm，接近角和离去角也分别达到34°和26°，配合原厂百路驰全地形越野轮胎，市面上90％的SUV能去的地方，火炮都不在话下。当然如果你觉得还不够味儿，你还可以根据需求在合理范围内自行改装。

为了满足用户对于越野的渴望，火炮还配备了8项百万级发烧级越野装备，前后桥电子差速锁、氮气越野减震器、百路驰KO2轮胎、前绞盘、涉水喉、前后铁杠、越野侧踏等，在一些恶劣的路况下，能最大限度保证你能安全脱困。

对于越野发烧友来说，“皮卡不改，不如推下海”，厂家深知用户的想法，所以火炮有5项改装接口预留，并配备原厂改装电气功能开关，改装更安全、更便捷。同时，标配2．5吨牵引资质，拓展无限可能。此外，原厂将开发专用赛车级车箱防滚架、赛车服精品，让你轻松圆车手梦。

对于一款为越野而生的皮卡而言，汹涌澎湃的动力，是TA的核心所在。长城火炮搭载了具有“中国芯十佳发动机”称号的2．0T发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，可以输出最大功率160kW，最大峰值扭矩380N·m。同时，更配备了前后铁杠、前后桥电子差速锁、涉水喉、氮气越野减震器等多项专业越野装备，让你成为越野场中“最靓的仔”。

不仅如此，长城炮皮卡拥有1520／1520／538mm的超大货箱，无论是搬家还是出游，都能够为用户提供充足的装载能力。而在通过性层面，长城炮不仅搭载了智能电控四驱系统，加上18英寸大尺寸轮胎、360Nm（火炮为380Nm）峰值扭矩的发动机和专业的非承载式车身，无论是越野性能还是通过性能都能满足任何出行需求。

长城炮的驾乘体验也要优于普通皮卡，采用前双叉臂、后多连杆的悬架形式，通过专业和长期调校，在确保越野性能的同时，又兼顾了底盘的舒适性、滤震性和噪音控制。

作为主打高端皮卡的长城炮，还配备了L2级智能驾驶辅助系统，无论是ACC自适应巡航还是各项主动安全配置，都能带来不弱于城市SUV的主动安全保障，让皮卡也拥有高度智能化、科技化的用车体验，确保行车安全，从根源上解决“车大不好开”的难题。

近几年来，长城可以说是愈发“放飞自我”，咖啡清单、动物天团、武器世界……实车还未曝光，名字已上了“热搜”，可谓是“未见其车，先闻其名”。而这也让消费者记住了长城产品。长城炮的推出，可谓是如一枚重炮，打破了皮卡市场的“平静”，也看到了消费者购车需求的日趋变化。而“硬核大玩具”火炮的重磅上市，或将唤醒沉寂在消费者体内的越野基因，勇敢踏上征途，追寻诗和远方。

长城炮系列车型的诞生可谓开启了中国皮卡3．0乘用化时代，它们所具备的乘用化的舒适性、多元化的便利性以及多用途的实用性，得到越来越多消费者的认可。长城炮所引领的皮卡理念和流行趋势表明，在汽车后时代，皮卡或将会成为重要的特征之一。这不仅是汽车下一个风口，而是汽车消费观念的转变。长城炮系列车型的出现将皮卡推向了新的高度，一年十万辆，就是最好的证明。

写在最后：

在皮卡解禁的大趋势下，以前瞻独到的眼光提前布局，成为了高端皮卡市场“第一个吃螃蟹”的产品，也助力长城皮卡“立足中国，走向世界”战略目标的实现。