五菱宏光MINI EV的横空出世便一骑绝尘，几乎每月都霸占新能源汽车销售榜首位置。凭借超低的售价，不错的实用性，以及抓住打通最后“一公里”的人民代步需求痛点，着实天时、地利、人和，让宏光MINI EV成为名副其实叫好又叫座的车型。从宏光 MINIEV的身上也透露出人民对微型代步车的需求火爆，市场蛋糕足够大，也吸引不少车企想要分得一杯羹。刚刚开启预售的雷丁芒果就是其中一员。

雷丁汽车是何方神圣？

雷丁芒果起售价为2．98万元，仅仅只比宏光MINIEV贵了1千元，显然矛头直指宏光MINIEV，想和宏光 MINIEV正面直接硬刚，那么雷丁汽车究竟是何方神圣呢？雷丁汽车之前是专门做低速电动车的企业，也就是咱们常说的“老头乐”。“老头乐”之所以会火是因为：不上牌、不需要驾照、价格低廉、家里排插就能充电等等因素，满足了三四线城市以及乡镇居民的短途出行需求。

低速电动车也算是顺应时代潮流，充分满足了这部分消费者需求，而雷丁汽车也赚得盆满钵满，据统计2016年，雷丁电动车销量达15万辆，成为低速电动车行业榜首。不过后续“老头乐”安全问题、电池环保问题也让低速电动车走上绝路，雷丁汽车开始转型，收购野马汽车后获得乘用车生产资质，从此开始成为“正规军”。

雷丁芒果对标宏光MINI EV

雷丁芒果已经开启预售，共有5款配置车型，价格区间为：2．98－5．49万元。新车采用5门四座布局，整车长宽高尺寸为：3620／1610／1525毫米，轴距为：2440毫米。不得不说在尺寸上以及后排上下车便利性是要优于宏光MINIEV的。

外观设计中规中矩，至少看起来不像“老头乐”了。一条镀铬装饰条贯穿前脸，与两侧大灯相连，中央还雕刻着“LETIN”英文品牌标识，下方整体封闭式设计简洁大方，侧面悬浮式车顶也给雷丁芒果带来不错时尚元素。新车整体造型设计没有出彩的地方，但是也没有槽点。

内饰方面依然是处于简洁够用就好的理念，毕竟价格摆在这。入门版车型配备胎压显示、ABS、上波辅助、遥控钥匙、USB接口、电动车窗等基本必备配置，不过和宏光MINI EV一样全都没有配EPS系统，同时安全气囊也只有高配车型才提供。

差异化配置

动力方面提供两种功率永磁同步电机，分别为25Kw和35Kw，续航里程则拥有三个版本，分别为：130km、185km以及300km。

能否撼动宏光MINIEV地位？

雷丁芒果无论从售价区间以及配置和续航层面，可以说处处追着标宏光MINIEV打，那么尺寸更大、续航更长的雷丁芒果能否撼动宏光MINIEV的地位吗？小编个人来看，几乎不可能。原因有3点：

1．宏光MINIEV的出圈，现在甚至成为出街时尚潮流单品，就是因为其个性时尚的外观设计，然而雷丁芒果虽然尺寸上占据一定优势，但是整体设计并不吸引眼球，选择微型车的消费者对大尺寸其实并不敏感，同时对车内的空间影响并没有特别大差异。所以选择微型车代步的消费者首要的就是颜值以及个性的范儿。

2．雷丁汽车品牌影响力相较于国民神车五菱品牌来说，知名度以及影响力都相差甚远，同时上汽通用五菱的产品质量以及市场口碑都是经过市场检验的。

3．五菱汽车的4S店以及售后更加让人放心，全国各地都可见五菱门店的身影，拥有整套完善的售后处理流程，如果车辆出现任何问题也能第一时间去到4S店处理。

写在最后

不可否认一个全新转型的汽车品牌推出的车型确实具有不错的性价比，不过其品牌影响力不够以及品质和售后环节都需要长时间的积累，所以任重而道远，一步一个脚印踏踏实实走就好。五菱宏光MINI EV显然已经是王者存在，未来电动微型车领域这块大蛋糕会有越来越多的车企加入竞争，向宏光MINI发出冲击，不管怎么说对于咱老百姓肯定是利好。欢迎关注“车轱辘”对于雷丁芒果大家有怎样看法呢？欢迎留言讨论。