大幅涨价的全新一代汉兰达,优越感到底在哪
在每个细分市场都有一个标杆车型,其中最稳的,还得是中型SUV丰田汉兰达。每每有新款SUV出现,丰田汉兰达都要承担“背景帝”的角色。只是竞争对手换了一茬接一茬,中型SUV标杆依旧是雷打不动的汉兰达。最近,丰田汉兰达迎来了换代车型,正式售价为26.88-34.88万元,与现款车型(23.98-30.68万元)同堂销售。
那么,今天咱们就来看看,大幅涨价的汉兰达,优越感到底在哪,如此自信的他能否撼动BBA中型SUV的地位呢?
简单回顾一下全新汉兰达的产品力,外观设计见仁见智,有人说不如上一代车型霸气,也有人说比上一代车型耐看,两代同堂销售之下,大家喜欢哪款就买哪款。全新车型车身尺寸达到了4965×1930×1750mm,轴距为2850mm,比现款车型提升非常明显,难怪广汽丰田敢自称豪华大型SUV,只是同级别车型不乏途昂、揽境、昂科旗等越级竞争对手。
内饰提升比上不足比下有余,比起自主品牌中的妖艳货色,汉兰达自愧不足,但是比起上一代车型,全新汉兰达提升还是非常自信的,另外从配置方面全新车型也进行了大幅度提升。2.5L HEV混动系统是丰田的拿手菜,兼具动力和燃油经济性,不过在自主品牌混动车型崛起的年代,丰田混动好像也没什么好吹的。
说实话,论产品力,全新一代汉兰达并没有强出同级别车型多少,尤其是在沃尔沃XC90换壳车型领克09、2.0TM+丰田THS混动加持广汽传祺GS8等自主车型强势崛起的情况下,全新一代汉兰达并没有想象的那么香。全新一代汉兰达涨价的自信,完全是建立在现款车型产品力基础之上,可是时代在进步,谁家车子不换代了呢?至于比肩BBA,恐怕只是广汽丰田一厢情愿。
丰田汉兰达真正的长处,并不是在新车的产品力上。丰田一直给人留下了省心耐用的印象,尤其是在售后保养上,有人给出了全新一代汉兰达的保养价格,小保养559元,前10万公里保养费用只需9789元,再加上混动车型较低的油耗表现以及喝92#汽油就OK,相信全新一代汉兰达养车并不费劲。
写在最后
作为合资品牌中溢价能力最强的品牌,丰田确实有些过分了,全新汉兰达涨价近3万元,这无疑让人不好接受。然而作为同级别车型中最稳妥的选择,相信不少人还是愿意花钱买安心。对于全新一代汉兰达,你怎么看呢?
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