凌渡奠定的宽体轿跑为何不再受欢迎?
要问合资车是谁开启了宽体轿跑,当然非凌渡莫属,定位紧凑型轿车,以1826毫米的车宽奠定了当时宽体轿车的宽度,不过如今同级车里比凌渡宽的车越来越多,有着大众附身的凌渡也失去了昔日的辉煌。数据显示,今年前4月,凌渡总批售1.48万辆,同比下滑5.79%。为何凌渡逐渐不香了?
凌渡奠定的宽体轿跑却不吃香了
近日,凌渡推出了一款舒适型改款车型,让凌渡在售车型从3款增加到4款,而凌渡舒适型的价格不变,依然是17.69万元,却增加了大灯离家功能和感光自动开启功能,两项配置的增加就能让凌渡变得更加畅销?难!
同样是舒适型的凌渡指导价17.69万元,重庆地区下降到了14.19万元,而全国最低经销商报价下探到了12.89万元,而刚上市的2021款改款凌渡舒适型17.69万元的价格没有优惠,多一款车型就能让凌渡畅销吗?难!
回顾凌渡自2015年1月上市以来,曾经月销最高时近2万辆,但整个凌渡的生命周期来看,凌渡的销量在最近两年是下滑最严重时期。反观大众速腾,还不是宽体轿跑的称号,就一直比凌渡畅销了很多,尽管速腾车身宽度没有凌渡宽,但车身长度和轴距都在凌渡之上,造就了速腾一直比凌渡畅销。
凌渡多年一直被速腾盖帽永无法得赶超
凌渡为何卖不动了?与上汽大众销量整体下滑的大环境有关,特别是曾经帕萨特在中保研撞断A柱之后,加之上汽大众这些年的一直偷工减料,让口碑下滑导致了销量下滑。此外,凌渡的品牌知名度没有国产得更早的速腾知名度高,尽管速腾遭遇了曾经后悬架减配和断梁等事件,但并没有影响速腾的畅销,可见速腾的生命力比凌渡强了很多。
再看凌渡14.99-18.69万元的指导价,并且现在只有4款在售车型,不仅车型少,指导价也高。即使经销商大幅降价后的凌渡,依然畅销不起来。编辑就纳闷了,同样匹配7DCT干式双离合变速器的速腾,就一直销量盖帽凌渡,这不是太欺凌渡吗?
全系搭载1.4T发动机匹配7DCT干式双离合变速器的凌渡,悬架采用前麦弗逊独立和后多连杆独立悬架,除了7DCT干式双离合变速器不厚道外,底盘比速腾曾经一度减配为后扭力梁悬架厚道了很多,但凌渡就是凌渡,依然卖不过曾经扭力梁后悬架的速腾,尽管两款车都是匹配的7DCT干式双离合。
配置低售价高的凌渡质量问题没速腾多却还是卖不过速腾
指导价近15万元的凌渡入门车型,甚至倒车影像、天窗和自动空调都没有,合资车依仗品牌优势,而配置寒酸到极致,15万元买辆别的中级车不香吗?肯定更香!凌渡如今的境地,恐怕小改款增加一款车型是不可能让销量有所起色,除非大改款,大升级,否则就可能这样萎靡下去。
再看凌渡的口碑,大保有量的凌渡也没速腾保有量高,却在车质网上总计有53页近1590条投诉。速腾保有量更大,在车质网上的总投诉有256页7654条投诉,速腾的投诉量比凌渡投诉多了,但就不影响速腾销量,凌渡您有这实力吗?没有!
写在最后
编辑就纳闷了,同样是大众附身,速腾定价略低于凌渡,但都是同一级车型,朗逸能畅销但凌渡畅销不起来,宝来能畅销而速腾更畅销,一汽-大众就是一汽-大众,速腾历经悬架减配和断梁等质量风波依然能畅销,速腾您大爷依然是您大爷,而凌渡就不行,要是凌渡遭遇这些质量问题,可能早就死掉了。不过,目前凌渡的低迷销量,真心对不大众VW车标。凌渡的未来在哪?
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