新势力魔咒？新车上市日，老车主维权时……

新车上市对于车企本是一件值得庆祝的大事，但在智能汽车时代，新车上市随之带来的产品迭代加速、价格波动等原因，带给老车主的“伤害”也被进一步放大。

近日，理想汽车正式发布了2021款理想ONE，新车升级项多达 66 项，且价格只贵 1 万。新车的上市随即引发了老车主的强烈不满。理想车主称理想方面隐瞒了新车上市相关信息，损害了老车主的权益，高举韭菜进行维权。维权视频一经曝光，网友纷纷表示这一幕“似曾相识”——去年特斯拉在大幅降价时，类似维权现象也曾发生过。

原本伴随时间的推移，维权事件正逐步平息。但近日又有网友爆料，理想通过各地车主群“核心车友”瓦解维权事件。智能汽车更迭过快，如何维护老用户也随之成为热议话题。

买车为情怀？老车主被“割韭菜”

据了解，2021款理想ONE除了将增程电动系统、AD高级辅助驾驶、智能座舱、乘坐舒适性等进行了升级，综合续航里程也从800公里提升到1080公里，官方指导价为33．8万元，比老款车型只贵了1万元。

老车主认为自己被欺骗，被割了韭菜。原因是从今年4月份的上海国际车展到本次新车上市前，理想却对新产品一直三缄其口，车主不知道新车即将上市，更不知道几乎在同等价格下的配置大幅升级，提车几天就成了老款。

除了高举韭菜的维权车主，更有车主在车身上挂起了横幅：“车友跟理想谈情怀，理想把车友当傻子！”“理想ONE没有良心的欺诈销售，抛弃忠实粉丝！”“欺诈销售，退一赔三！理想ONE彻底破灭了我们的理想！”

与此同时，理想ONE 2020款湖北省3－5月准车主权益维护书声称“理想汽车以欺诈消费者的手段，侵害消费者权益以实现厂家的利益最大化”。并提出“退一赔三”等相关要求。

随着时间的推移，理想维权的新闻也被冲淡。但近日曝光的一则群聊信息，再次将理想汽车推上风口浪尖。根据网友曝光的聊天截图显示，疑似理想方面通过各地车友群“核心成员”进行“维稳”工作。

在名为“理想ONE全国车友会核心成员”的群聊中，群友们都在和一个叫“何蕊－理想汽车”的群成员“汇报工作”。截图内容提及：“我这边已经处理过了，大家现在情绪基本稳定了”、“我们的维权群也基本瓦解，目前消停了很多，都冷静下来了”等内容。有媒体就相关事宜采访理想方面，理想工作人员表示人员架构里没有“何蕊”这个人，理想汽车也没有官方的车友群。

不过一名深圳的车主向媒体表示，自己的实际体验和网传截图所述情况基本吻合。其表示自己所在的“深圳4群”，多数用户为2021年1月至5月购车的用户，也是深圳区域维权诉求最激烈的群。在500人的群中，里面大约有50位理想工作人员。此外还发现，深圳1－4群的前几位群成员是同一批人，都是理想的初代用户或资深车主，他们作为“车友会负责人”管理着车友群。

数据显示，理想 ONE 5月交付4323辆，同比增长 101．3％，较4月5539 辆环比下降 21．95％。按照计划，理想汽车将在今年年底年前实现月销过万，零售店数量从目前的83家增加到200家。

智能汽车迭代面临新问题

智能汽车的更新换代，遇到了比传统汽车更复杂的“新问题”。

对于传统车企来说，新款车型上市前，大多会举办各种预热活动，提前释放部分新款车型的信息，以便于新款车型上市时能够得到消费者和媒体的更多关注。

也因如此，此前几乎没有消费者因为一款燃油车的上市而大呼自己是“被割的韭菜”。反观理想此次维权事件，新车上市前并无消息提前释放，消费者认为自己“被骗了”，似乎也在情理之中。

针对此次理想车主维权事件，汽车行业评论员凌然对中新汽车表示，多数造车新势力企业在成立之初都是以“用户体验为中心”的口号包装自己。但在不断用新产品、新技术满足消费者个性化、多样化需求的同时，却往往忽略了用户在购车之后的用车体验。

或许新能源车型的更新换代不必向传统车型一样涉及生产线调整周期，亦或是造车新势力企业无法合理化解库存车清理过程中的成本负担。但这都不能成为新势力车企影响用户购车体验的理由。“理想汽车的此次维权事件势必会对其销量增长产生影响。因为相比外国车主，中国车主的购车过程更理性，也更细腻。”

当然，伴随汽车产品的智能化和电动化，新车型不仅迭代速度随之大大加快，产品性能也得到快速提升，这使得汽车产品的更新换代更接近于一款电子产品，这与以往燃油车升级改款也完全不同。

不过，与电子产品不同的是，一款手机价格最高仅为万元，多数定价在几千元，而汽车产品动辄几十万元的售价，让每一次产品更新换代而产生的“经济损失”更显得尤为“惨重”。中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，传统车企在新车上市之前有足够的酝酿时间，包括在市场上不断推送新产品即将上市的消息，同时老产品给新产品让路，包括价格上也要让路。

对于理想车主维权事件，一位不愿具名的知名律师表示，理想汽车销售人员的销售行为，属于执行职务的行为。销售人员在履行销售汽车职责过程中的介绍、陈述，对客户而言属于决定是否购买的重大信息，应当秉承客观真实的诚信原则。如存在虚假、欺骗购车者、误导购车者。在理想汽车的直营模式下，理想汽车公司应当承担相应的责任。如有证据证实汽车销售人员确实有不实承诺，理想汽车公司应当承担相应的责任。理想汽车公司的行为如果被认定为欺诈行为，将会面临“退一赔三”的惩罚性赔偿，退一是指无条件退款，赔三是指应当赔偿消费者三倍的损失。

当下，造车新势力尚在发展初级阶段，新产品上市而带来的老款产品清库存的压力也同时存在。理想遇到的困境此前特斯拉遇到过，小鹏也遇到过。蔚来为了维护老车主，选择在新车上市时哪怕成本有所下调都坚决不去降价，这种做法虽然让老用户安心，却也在某种意义上割了新用户的“韭菜”，同样饱受争议。快速追赶技术潮流的同时，如何在产品快速迭代、开拓市场的同时维护老用户，成为智能汽车企业值得研究的新课题。

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