最近，一个朋友帮老婆买车，有着40万元的预算，非得买ABB，编辑推荐雷克萨斯，但就是不喜欢日系车的朋友，还是只有在ABB中间选择，目前看好了奔驰GLC、宝马X3和宝马iX3三款车，次低配车型终端优惠后的价格都在40万元内，甚至40万元能包牌，而40万元的预算到底买什么呢？

乘坐体验：奔驰GLC后排拥挤而宝马X3及iX3略宽敞

其实，编辑也很无赖，朋友把我叫在一起前往奔驰和宝马4S店看了一天的车，试驾了以上三款车，由于以上2家店分布在城市的北面和南面，看车、试驾和砍价下来一天时间就浪费了，且还忙到晚上9、10点钟才离开。网友们猜猜朋友最终给老婆买的什么车？

其实，奔驰和宝马在华品牌是真的很香，编辑在奔驰和宝马4S店看到看车人很多，即使是晚上已经9点钟了，都还有人来看车，可见奔驰宝马有多香了！然而，最开始朋友本想买奥迪送老婆，知道双离合的厉害之后，但最终还是放弃了，可见奔驰宝马还是比奥迪在朋友眼里感觉更香一些。

朋友最终徘徊在奔驰GLC、宝马X3和宝马iX3三款车之间，由于车展期间经销商促销力度大，最终的购买总支出其实差别不大，奔驰和宝马的品牌力都很硬，奔驰GLC的长宽和轴距都有优势，看着似乎更大气，朋友的老婆更喜欢奔驰GLC，但最终因为优惠和保险折扣没谈妥而不得不暂时考虑，寻找借口离开了奔驰4S店。

论空间来看，奔驰GLC的确更长，但车内乘坐空间和后备箱并不一定有优势，因为看车时去了4个人，加上4S店的试驾教练，总计5个人乘坐的情况下，奔驰GLC后排座3个人明显感觉拥挤，编辑坐在后排倍感拥挤，只能身体往前倾。

驾控体验：宝马X3及iX3起步更快但NVH上X3不及GLC

从操控来看，奔驰GLC看似9AT更高级，但在车质网上等顿挫投诉并不少，尽管奔驰GLC和宝马X3都是搭载2．0T发动机，参数上看着有差别，但宝马X3的驾控质感的确更好，特别是宝马X3的2．0T发动机比奔驰GLC在更低转速下就能输出更大扭矩，也就是等红绿灯时宝马X3起步更给力。

0－100公里加速时间证明了，奔驰GLC、宝马X3和宝马iX3的次低配的0－100公里时速加速分别需要8．4秒、7．6秒和6．8秒。虽然女孩子开车对加速并不在乎，在乎的是安全和车内音乐的舒适性。其实，奔驰GLC车内的NVH的确做得更好，而宝马X3和宝马iX3甚至发动机隔音棉都没有，宝马iX3作为电动汽车没有隔音棉可以理解，的确在奔驰GLC车内听音乐更爽一些。

使用成本：宝马iX3使用成本完胜X3和GLC

在变速器上，奔驰GLC和宝马X3分别匹配的9AT和8AT变速器，其实采埃孚的8AT稳定性更好，只是比奔驰GLC的9AT少了1档而已。在使用成本上，奔驰GLC和宝马X3的油耗差别真不大，但宝马iX3因为是电动汽车，买车后几乎不用保养，自己在家充电也很实惠。按照百公里综合耗电16．7度电，每度电0．5元计算，行驶百公里电费也就是8．35元，奔驰宝马任何燃油车都没有如此低使用成本。

朋友家里有自己的产权车位，安装充电器还是很方便，并且在家夜间充电成本很低。在操控方面，三款车的后悬架都是多连杆独立悬架，但前悬架则有所不同，宝马X3和宝马iX3都是采用双球节弹簧减振支柱前桥，且编辑钻到底盘下检查看了都是铝合金制成，前悬架无疑比奔驰GLC的前多连杆独立悬架，操控起来更好，但女孩子开不出来差别。

科技配置：宝马iX3科技配置完胜X3和GLC

此外，奔驰GLC和宝马X3的燃油版都是采用多片离合器的中央差速器结构四驱设计，奔驰GLC为全时四驱，而宝马X3为适时四驱，不过都没有限滑差速锁，极限情况下越野通过性都不怎么样，但总比宝马iX3后驱纯电版要强点儿。其实，购买这种车根本不是为了去撒野，毕竟女孩子也没这个习惯，作为上班族来说，主要还是上下班代步用车，那就考虑买车后的用车成本吧，毕竟买车是老公出钱，用车是自己出钱。

在配置方面，尽管各有差别，但宝马iX3的科技配置的确秒杀奔驰GLC和宝马X3燃油版，并且优惠后，还能免购置税，最后的购买总支出比宝马X3和奔驰GLC都要低，买车后不用怎么保养，自己在家充电使用成本也很低。至于保值率，这就是题外话了，买这车还在乎保值？毕竟以上三款车保值率都很一般。

写在最后

都是做金融相关工作的朋友及朋友的老婆，虽然不懂车，但还是很会算经济账，电动汽车免购置税和无需保养及在家充电的购买和使用很经济的成本，最终让朋友决定买宝马iX3，毕竟的智能化程度更高，L2级自动驾驶辅助能力，也让女孩子驾驶更加安全，特别是试驾时的主动刹车让朋友倍感安全，减少了路上行车追尾等危险，朋友处于对老婆驾车安全的担忧，以及更经济的购买和使用成本，最终还是选择了宝马iX3电动版。如果是您，您会这样的选择吗？