特斯拉召回734辆进口Model 3,与刹车失灵无关
国家市场监管总局发布公告称,日前,特斯拉汽车(北京)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自即日起召回以下车辆。
(一)2019年1月12日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车,共计311辆。该批次召回原因是装配过程中,可能未将前排安全带顶部D形环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。碰撞时,安全带或将无法按照设计预期发挥作用;
(二)2019年2月2日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车,共计423辆。该批次召回原因是可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓,随时间推移螺栓可能松动。极端情况下可能导致车轮无法自由转动,或导致轮胎失压。
而就在5月下旬,特斯拉刚刚在北美宣布主动召回2018年12月至2021年3月间生产的部分Model 3车型,以及2020年1月至2021年1月间生产的部分ModelY车型,同样是因为制动钳螺栓可能未按照正确的规格固定。
当时特斯拉还强调:此次召回与刹车失灵无关,目前从未发生任何一起刹车失灵事件,也未收到因此情况导致的碰撞或受伤案例。另外,国产Model 3和Model Y未存在此类问题。
当下,特斯拉已然是谈刹车色变,反正就是不可能承认自家的刹车有问题。但是面对纷至沓来的难以让人信服的事故回应,特斯拉越是否认三连,消费者只会对特斯拉越失望。这不,4月份中国市场占有率直接从3月的19%掉到了8%!
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