国内的合资MPV一直都不是热门车型，市面上无外乎有别克GL8、本田奥德赛／艾力绅等几款车型，其中“丰田塞纳”作为MPV的一款王者车型，近些年在外观上一直都没有做太大的改变，就算是作为中期改装款，在细节上也做得有模有样，而这款车型最大的卖点便是它的实用性。加之三胎政策的开放也渐渐扩大了MPV的竞争市场能力，不论是造车新势力还是传统车企在得到这确切的消息后纷纷扎堆大型SUV市场，纷纷推出7／8座的申报图，况且实力能与丰田塞纳媲美的还有口碑较好的别克GL8这个竞争者，塞纳能在这样的竞争之下脱颖而出吗？

6月20日，广汽丰田就推出了旗下全新MPV车型－赛那，该车是海外版新款Sienna 的国产版。近日，被曝第346批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品中有这款车这些的申报图，并计划将在今年下半年正式上市并销售，或有五款车型推出。

Sienna作为丰田全球车型，一直受全球用户的喜爱，尤其是北美地区的用户，从第二代车型开始，Sienna就以进口的方式进入中国，此次丰田依旧遵循“双车战略”，广汽丰田，一起丰田皆有推出Sienna的计划。

丰田塞那车头部分的设计源于新干线日本子弹列车的灵感，夸张的设计理念与流畅的线条勾勒出犀利的外表，与同级MPV车型相比的确有过之而无不及。从申报图中可以看出该车的长宽高分别为5180＊1995＊1765／1786mm，轴距为3060mm。新车前脸的大灯造型向两边延伸，下部分多边形格栅与细长的LED雾灯设计错落有致，让整车看起来宽阔而又沉稳。配上低重心的车身，隐藏式的后窗雨刮让整车干净整洁不少，蔚来避免多元化的设计元素，车身后方还设计了一个向前倾斜的立柱，能够缓解内部空间的大小。

内饰方面，丰田塞那采用了最新家族的设计语言，中控台镶嵌了桃木设计显得更有格调，前排的空调控制与部分功能按键区域合理分配，操作起来也不会混乱。9英寸的中控屏幕还加入了Android Auto、Apple CarPlay手机互联等功能。四辐多功能真皮方向盘通过人体工程计划的设计，让顾客握感舒适的情况下还有多种功能加强对安全性的保障。在空间设置上，由于海外版的有7／8两种座位设置，7座采用了2＋2＋3的布局，预计国产版依然会沿袭7座布局。

除了配色上有多功能的加入，安全方面配置了10个安全气囊，标配了第二代第二代Toyota Safety Sense（TSS 2．0）主动安全系统，对自动紧急制动、带行人检查带转向辅助的车道偏离预警系统、道路标志识别和自动远光灯等功能都起着重要作用。

动力方面，新车基于TNGA－K平台打造，采用了235／65R17、235／60 R18两种轮胎规格的选用，该车最大的改进在于通过几何形状的TNGA－K平台与高强度的质地增强了整车的刚毅性。其中，新车A柱与B柱都加入了1500MPa超高强度钢，后悬架也由上一代的扭力梁换成了纵臂多连杆，增强了整车行驶过程中的操控性与稳定性。搭载了2．5L四缸自动吸气发动机＋双电机组成的混合动力系统，发动机功率为141kW，百公里油耗为5．89／5．90L。

总结：很多人称丰田塞那是一款“奶爸神车”，源于它空间大，舒适性强的优势，不仅如此，在安全性，操控性和噪音的处理方面也做得很优异。2．5L的混合动力也能带来不错的燃油经济性。目前海外版Sienna都有着不错的销量，若丰田塞那以平行进口的方式引入国内，按照以往的趋势，国产化的价格定会有下探的趋势，况且广汽丰田塞那凭借自身不错的产品力与良好的口碑，相信上市后定会对别克GL8与众多MPV车型有着不小的冲击。