十万元的SUV实在太多，想要在茫茫车海中脱颖而出，没有几把刷子恐怕很难成功。

早在2015年，广汽传祺打造的GS4便衣时尚、好看、耐看、搞性价比车型为自己定位，并且拿下当时的10万元级别自主SUV市场，当然这款搭载了广汽传祺想要“独霸”10万元级别自主SUV市场野心的重磅车型也为广汽传祺打开了SUV的大门，在当时，第一代车型在上市的第41个月内便成为一款百万销量的好车，如今拥有GS4车型的车主更是达到130万＋。

口碑和产品力成为了GS4的基本也是根本。然而随着市场不断更替，用户需要点的不断改变，升级换代是必然的，跟随潮流，跟随客户也是必然，所以2022款传祺GS4来了。

7月21日2022款传祺GS4正式上市，指导价8．98万元－13．18万元，新车共计6款车型，分别为：270T 手动舒适版  8．98万元：270T 手动精英版  10．38万元；270T 自动优享版  11．38万元；270T 自动智行领航版  11．98万元；270T 自动智行科技版  12．68万元以及270T 自动智行旗舰版  13．18万元，全车系覆盖了入门版本两个手动挡车型以及四个自动挡版本。

而在用户所关心的外观、内饰、配置上，这次的广汽传祺依然下足本钱，给予了用户们一款截然不同的车型。我们来看看，全新2022款传祺GS4有哪些不同之处。

外观设计上，2022款传祺GS4采用了全新设计——光子翼格栅，极具科技美学，但同时也保留原有车型的震天翼、凌云翼两种格栅，内饰配色提供黑红、黑棕、全黑三种选择，多种选择，给予不同用户的内饰搭配需求；配置上升级了液晶仪表盘，液晶仪表盘从3．5英寸升级到7英寸；中控屏幕由8英寸升级为10．25英寸，还增加了带记忆功能和感应开启的电动后备厢，更加科技感。

不仅如此，2022款传祺GS4还是基于广汽GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等领先技术匠心打造，在广汽一贯矜矜业业的造车理念中，全新一代传祺GS4保持着该有的“高销量、高品质、高口碑、高保值”优秀家族基因，而科技配置的升级又让用户们感受到了广汽传祺对于当下用户及需求点的在意。

不断跟随，不断变化才是全新广汽传祺该有的态度，作为一家2008年7月21日正式自主独立的车企，不知不觉中，广汽传祺已走过13个年头。在自主品牌中，传祺总是以稳健著称。

而在2022款传祺GS4发布上市当天，也正是广汽传祺品牌13周年庆，没有大肆的传播，没有大肆的为自己庆贺，广汽人总是低调的迎接着每一次的跨越。

在最新的销量数据中，今年6月份，广汽传祺月销量24，947辆，同比增长11．6％，实现连续12个月销量同比正增长；今年上半年累计销量达150，974辆，同比增长28．3％。随着旗下广汽埃安独立，传祺品牌发布多款最新车型，广汽传祺正在慢慢的发生某种改变，在这个瞬息万变的汽车市场中，往往一个决策很重要，但领路人更为重要。

在2021年刚走完上半年之时，广汽传祺交上去一张还算不错的成绩单，但还是要在更新车型，有更多全新产品上下一些功夫，随着其他自主品牌的崛起，长安、长城、吉利、比亚迪都在其全新的产品矩阵而努力。长城旗下WEY品牌，坦克独立，欧拉品牌的传播；长安的UNI品牌，吉利旗下的极氪，领克；比亚迪的汉车型以及网传的高端品牌，广汽传祺的市场压力也着实不小。

所以在接下来的日子里，广汽传祺该如何拿下10万元级别SUV市场份额呢，如何将品牌重新架起“战火”，我们继续关注。

文／林夏夕