随着我国经济的高速发展，多场景的商务出行越显重要，这也成就了中国高端商务MPV市场的飞速发展，从别克GL8月销均超万就可见一斑。然而对于众多年轻创业者，别克GL8的价格让其望而却步。

好在中国品牌看到了机会，出现了传祺M8、瑞风L6 MAX、大通G20等20万级的商务MPV明星车型。值得一提的是，作为中高端商务MPV这些车型都非常出色，不仅颜值高，外观稳重大气，而且舒适性高，品质精致又不失奢华。而作为“20万级前驱超空间商务MPV”的瑞风L6 MAX，一上市便受到了新商务人士和年轻创业者的青睐。更有甚者称其会成为这一级别商务出行的优选，有望解锁中高端商务MPV的新姿势。

唯我独尊，畅享航空级舒适大空间

熟悉瑞风的朋友肯定感到奇怪，瑞风不都是“M“系，什么时候有了”L“系呢？

阿贵君了解到，瑞风L6 MAX是江汽集团与德国大众合资后推出的首款商务MPV，并全面引入了德国VDA6．3质量管理体系，也是“瑞风”品牌正式聚焦商务车后，首款以“L”命名的商务车型，且使用了全新的椭圆形独立品牌标识“refine”，向消费者表达瑞风汽车进军中高端商务领域的决心。

同时，“L”不仅代表大空间（large）的特性、领袖（leader）的行业领先地位，且体现了其奢华（luxury）、舒适（lounge）的商务气质和功能属性。

这一点从其外观也可以看出端倪，星空点阵式前格栅勾勒出威猛的气势，侧面、尾部简约大气的线条再配合多处镀铬装饰的点缀设计，强化了整体车型的高级质感。更大的轮胎（235／50 R18），也让其看上去更为沉稳有力。分段式电动双天窗配合64色随动氛围灯，可以放松身心地享受每次出行。

作为一款商务MPV除了高级质感的外观设计，最关键还是保障乘坐体验的大空间，这一点瑞风L6 MAX做出了表率。

如上图所示，瑞风L6 MAX的长宽高分别为5255／1850／1970mm，轴距达3200mm，其中长度、高度、轴距均实现全面超越了大通G20、传祺M8，甚至与别克GL8比也是全面超越，达到了同级之最。

哪怕是采用传统的2＋2＋3座椅布局，得天独厚的车身尺寸让瑞风L6 MAX也能确保第二排甚至第三排的乘坐空间。落座第二排的航空级座椅后，客户能通过电动调节找到最舒适的坐姿。而同级领先的高度，更是保证了头部空间的宽裕。尤其是瑞风L6 MAX可提供同级最大的2540mm车内纵深和1298mm最大车内高度，可以预见的是，进入瑞风L6 MAX几乎可以实现所谓的“站立”进入，更显从容。配合400mm的踏板离地高度，让乘坐人员（哪怕是老人小孩）也可轻松上下。

在保证每一个座位拥有从容的空间表现时，如何保证后备厢的载物能力也是至关重要。毕竟在日常的商务接待和圈层社交时，随身携带各种大小包行李在所难免。瑞风L6 MAX打造的“7＋7”的超大多维空间，在满载7人时，780L容积的后备厢容纳7个人的所有行李仍绰绰有余。

若是平常把第三排座椅放倒，其载物空间更可延展到超乎想象的1740L，满足各种公司团建、全家出游的设备与行李安放。

舒适自在，满足你的多场景需求

目前，中高端商务MPV市场主要由别克GL8、传祺M8所把持，瑞风L6 MAX想要仅靠外观与空间是远远不够的。毕竟作为商务接待，乘坐的舒适性体验更是关键中的关键，而整车底盘起到决定性作用，深耕中国MPV市场20年的瑞风汽车自然深喑其中的奥秘。

因此，瑞风L6 MAX采用了前置前驱的专业MPV底盘，相比大通G20所采用的前置后驱，具有整车重心更低、高速行驶的操控性和稳定性更好、动力传递效率更高的特点，且能有效过滤掉路面颠簸，提高了出行的品质。

特别值得一提的是，前驱结构取消了传动轴和后桥的设计，发动机直接驱动前轮，不仅提高了传动效率，也减少了传动轴的噪音，相比后驱的大通G20在动力性、静谧性上表现更好，且给后排乘客带来的舒适体验感也更强。

当要去机场接待重要客户时，坐在第二排的贵宾不仅可低声细语地交流，也可以让其躺平休憩，缓解一路奔波的劳累；如果是公司团建或家人出游，也能轻松地欣赏旅途中的美好时光。另外，前置前驱的底盘设计保证地板的平整，不仅便于乘客通过，也使三排中间的乘客坐姿可以舒展自如，让舒适体验无处不在。

虽然瑞风L6 MAX与大通G20、传祺M8一样都采用了2．0T涡轮发动机，但不同的是这颗中国芯十佳发动机匹配了更为平顺的6DCT（6速湿式双离合变速箱），最大功率135KW／最大马力184Ps，峰值扭矩290N·m，在城市往返或户外出行时，不仅能够满足基本的动力输出，也兼顾了车辆行驶的平顺性。更重要的是，这对黄金动力组合传递效率超过94％、油耗降低了8％。

相信，这也是中高端商务MPV所追求的行驶质感与舒适体验。

物超所值，树20万级商务新风范

事实上，商务MPV的舒适性体验，除了底盘设计外，丰富的配置更是传统加分项，这也是对出行品质有追求的青年创业者最关心的价值所在。

在这一方面，瑞风L6 MAX也是使出了浑身解数。不仅主流商务MPV车型该有的配置应有尽有，比如二排“零重力”的航空座椅（内置了加热、通风及按摩功能，且搭配8向电动调节）、双侧电动门、随音乐呼吸变幻的64色氛围灯及三区独立空调……还搭载了360度全景影像、12．3寸高清触控大屏、J－ConNet智云行车系统（支持导航、手机互联／映射、远程等功能）等科技配置。

更值得一提的是，瑞风L6 MAX在细节的设计更显独特之处。比如采用大尺寸的隐私玻璃不仅很好地保障了车内乘客的隐私，也能拥有置身于高铁的既视感，高端感满满。独立双天窗、后排电源接口、高性能空调等也是进一步满足出行的便利性和体验感。

如上图所示，价格相比传祺M8低10000元、比大通G20低5000元的瑞风L6 MAX在舒适与科技配置上一点也不含糊，不管是上坡辅助、陡坡缓降、远程启动功能等智能科技，还是双侧电动滑门、温度分区控制等舒适配置应有尽有。特别是其搭载的J－ConNet智云行车互联，连接互联网空间，大大提升了使用的便利性。可以说，是做出了20万级商务MPV的新风范！

如果你想要更经济性，瑞风L6 MAX入门级仅17．28万元，轻松入手；如果你对舒适有更高的追求，20．88万的瑞风L6 MAX更有后排座椅加热、通风、按摩，腿托调节等功能，豪华程度堪比头等舱，再加上腿部与头部的大空间，没有比这更自在的了。

更重要的是，为了向用户全方位的营造仪式感和高端感，树立20万级商务MPV价值标杆，瑞风L6 MAX还推出了“一对一”专属管家级服务、专属“金牌客户”上门服务等政策，及5年20万公里超长质保、终身免费检测和道路救援等专属服务保障。

贴心的个性化政策，更体现了瑞风L6 MAX致力于中高端商务MPV的细心与决心。

贵言堂

毫无疑问，不管是大气的外观设计，还是多维大空间的产品属性，或是前置前驱的底盘设计，抑或是极具商务品质感的舒适体验，都很好地诠释了瑞风L6 MAX“20万级前驱超空间”的核心优势，再加上17．28万－20．88万的售价，可以毫不夸张地说，瑞风L6 MAX必将为新时代用户解锁高价值商务出行的新姿势，成为中高端商务MPV的一股新力量。