6月MPV销量榜:中高端商务和家用MPV颇受消费者的青睐
乘联会数据显示,6月国内狭义乘用车市场销售157.5万辆,同比下降5.1%,环比下降3.1%。MPV市场本月销售9.5万辆,同比增长12%,环比5月的9.1万辆增长3.8%。
和5月一样,五菱宏光、别克GL8、传祺M8依旧排名前3,其中表现最好的当属传祺M8,实现149.2%的同比正增长。而且,传祺M6由第5升至第4,让"传祺双雄"名副其实。此外,艾力绅由第6升至第5,奥德赛由第8升至第7,但五菱凯捷则由第4降至第6,风行由第7降至第8。除五菱宏光、传祺M8/M6、五菱凯捷外,瑞风、宝骏730、大通G50、荣威iMAX8等中国品牌MPV车型也成功入榜。
具体情况如何,一起来看看吧!
TOP 1:五菱宏光
6月销量:19193辆
在国内MPV市场,五菱宏光堪称"神车"。6月,五菱宏光销量为19193辆,同比下降13.4%,环比5月的20533辆下降6.5%,排名第1。
2010年,五菱宏光正式推出,它开创了国内紧凑级MPV的新蓝海。五菱宏光之所以成为"神车",可不仅是因为性价比高。
它没有任何哗众取宠的设计,凭借多样化、实用性的驾乘空间,还皮实耐用,获得不少串创业者的青睐,单月最高销量超过8万辆,连续十年牢牢占据MPV市场的销量冠军。
随着销量的不断攀升,五菱宏光的段子也不层出不穷,如秋名山神车、秒杀豪车等。从来没有别的一款车像五菱宏光一样自带流量,形成独特的宏光文化,至今被人津津乐道。
TOP 2:别克GL8
6月销量:16418辆
和五菱宏光相比,别克GL8在合资大型MPV市场依旧一枝独秀。6月,别克GL8销量为16418辆,同比增长32.6%,环比5月的12220辆增长34.4%,排名第2。
在中国MPV市场,五菱宏光和别克GL8一直都是"霸场"的存在。这两款经久不衰的MPV车型,至今月销量还是如此的稳定。而且,国内中高端MPV市场完全被别克GL8把控。
不过,随着五菱宏光的销量持续下滑,以及别克GL8的强势崛起,两者之间的差距也越来越小。目前,两款车型的月销量差距已经不足3000辆。
随着别克GL8更多车型的推出,其销量还会迎来进一步的增长。届时,别克GL8赶超"国民神车"五菱宏光,成为国内MPV市场的新晋"销冠",也许将成为可能。
TOP 3:传祺M8
6月销量:6574辆
中国品牌MPV车型中,唯一能和别克GL8一较高下的,目前只有传祺M8。6月,传祺M8销量为6574辆,同比增长149.2%,环比5月的6086辆增长8%,排名第3。
经过多年的调整,MPV市场早已进入存量状态,处在一个焦灼的状态。要在这片红海里扑腾出点"水花"来,还真得有"两把刷子"才行。
传祺M8是一款纯粹的MPV,其强大的气场得益于足够"高大"的形象,加上同级最宽最高车身,看上去就已经极具视觉冲击力,空间也有很大的优势,产品力上完全可以与别克GL8一较高下。
豪华之所以豪华,也在于传祺M8几乎做到了20万的价格,但却能让消费者享受到50万,甚至更高的豪华配置体验,销售火爆也就在意料之中了。
TOP 4:传祺M6
6月销量:5694辆
既然是"传祺双雄",那就少不了传祺M6。6月,传祺M6销量为5694辆,同比增长83.3%,环比5月的5198辆增长8.7%,排名第4。
不得不说,传祺M8和传祺M6在近几个月的市场表现十分优秀。五菱宏光和别克GL8的光环可能一时无法撼动,但第3和第4还是可以拿到的。
在MPV市场,广汽传祺已经精准抓住了消费者的喜好,以传祺M8、传祺M6两款产品高低搭配,分别抢占中高端商务MPV和家用MPV市场。
如今看来,传祺的MPV战略取得了阶段成功。当传祺M8和传祺M6来到第3和第4位置后,下一步如何发力,还需要广汽传祺狠下一番功夫。希望广汽传祺能一鼓作气,再创佳绩。
TOP 5:本田艾力绅
6月销量:5158辆
艾力绅超越奥德赛,到底赢在哪?6月,艾力绅销量为5158辆,同比增长46.4%,环比与5月的5022辆持平,排名第5。
纵观国内中高端MPV市场,很多车型已经同质化,都是主张大空间和舒适性,这与消费升级的当下用户真正期待的高级感渐行渐远。
艾力绅的热销让大家意识到,家用MPV不仅仅只局限于空间大和舒适,还可以具有更为人称道的产品力表现,为车主带来"人无我有、人有我优"以及"我全都可以拥有"的满足感和优越感,或许这才是更高层面的"高级"。
为了兼顾家用和商务需求,价格太低的MPV不会买,埃尔法价格又比较贵。那么,本田艾力绅不失为一个好的选择。没错,很多消费者都是这样看上艾力绅的。
写在最后:
从6月的销量数据来看,国内MPV市场升级依然在持续,中高端商务和家用MPV颇受消费者的青睐,别克GL8、传祺M8、传祺M6以及本田艾力绅是典型代表。相比之下,主打性价比的五菱宏光、宝骏730、东风风行、江淮瑞风,就需要加油了。否则,明年还能不能上榜,都很难说了。
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