丰田赛那VS别克GL8，谁才是国内MPV“一哥”？

2021-07-14 14:06

在国内MPV市场，别克GL8可以说是当之无愧的“一哥车型”，常年霸占国内中高端MPV市场销冠“宝座”。

不过，随着全新丰田赛那国产化的开始，别克GL8在中国市场躺赢的日子，可能要被迫终止。

6月20日父亲节当天，广汽丰田官宣，旗下全新MPV Sienna将命名赛那，该车将于2021年下半年正式上市。

日前，我们于工信部新车申报目录中，又发现了国产广汽丰田赛那的身影。赛那的实车也首次曝光亮相。

从申报图来看，新车的前脸和美版Sienna保持高度一致，车灯和“下大嘴进气格栅”，均为家族化风格，让人一眼看出其属于丰田阵营。尾部部分，新车还保留了“泪眼”设计，熏黑下延组件，给新车增添不少时尚感。

Sienna作为丰田全球车型，从1997年北美诞生至今，深受全球用户喜爱。自第二代车型起，Sienna以平行进口方式来到中国。本次宣布国产的Sienna赛那，基于TNGA （Toyota New Global Architecture，丰田新全球架构）打造。

Sienna在全球市场内，都是作为一款标准的奶爸车。不过此次全新换代车型，在外观内饰设计和乘坐空间的豪华舒适性方面，都进行了巨大的提升。因而新车定位也将会向商务性倾斜，抢占宜家宜商MPV的市场份额。

据此前信息，一汽丰田国产Sienna项目代号“018D”，供应商表示将会在2022年9月开始为该车配套，并进入试生产状态，初期主打2．5L混动前驱车型，规划产销量5320辆／月。

申报信息显示，赛那长宽高分别为5180、1995、1765／1786毫米，轴距为3060毫米。其轮胎规格为235／65 R17、235／60 R18，整备质量2090／2145公斤。与上代赛那相比，车身进一步加长，车内乘坐空间感受也同步提升。

动力方面，新车将搭载2．5升混合动力系统，发动机净功率141千瓦，并采用E－Four四驱形式，电机负责后轴的动力输出，系统最大功率为181kW，并且具有EV，Normal，Eco和Sport四种驾驶模式，百公里综合油耗5．89／5．90升。

在国内市场中，高端MPV市场被别克GL8、广汽本田奥德赛所把持，而国产丰田赛那的出现，势必会对当前的市场竞争格局造成极大的冲击。在你看来，以上几款车型中，你更中意哪一辆？

目前，国内通过平行进口的方式，引入国内的全新丰田Sienna，天津港经销商报价46万元起，接近是美国市场的两倍。而国产版的到来，价格肯定会大幅下探，你认为广汽丰田赛那，将会定价多少W？

别克GL8终极对手现身！广汽丰田SIENNA实车亮相

作者：若风来源：快科技

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