盖世汽车讯 据外媒报道，在过去一年中，新加坡公布了价值数十亿美元的半导体相关投资，但是如果希望与中国台湾和其他芯片制造中心处在同一水平线上，该国还有很长的路要走。

虽然新加坡在亚洲被视为金融和技术中心，但是在亚洲芯片行业中，新加坡的芯片制造能力却处于落后地位。当前，该国正在努力发展其电子行业，并制定了一个目标：到2030年时让制造业增长50%，其中半导体领域是这项计划的重点。在实现这一目标的过程中，来自国外的投资将发挥关键作用。

美国半导体制造商GlobalFoundries在今年6月宣布，将在新加坡投资超过40亿美元以扩大其晶圆计划，当前该公司正在试图解决全球微芯片短缺的问题。

在GlobalFoundries宣布这一消息之前，德国芯片制造商英飞凌也表示，将在新加坡建设人工智能应用开发基地，并且在去年12月宣布将在这里投资2,700万新加坡元（约2,020万美元）。

新加坡非常希望在半导体行业的整个价值链上发挥作用，包括芯片设计、晶圆制造、组装和测试、研发以及区域分销等领域。

半导体研究机构TrendForce的一位发言人表示：“来自芯片代工企业的投资，肯定会让新加坡受益。但是，该市场上的主要参与者来自中国、中国台湾和韩国。”他指出，这三者几乎占据了全球所有的市场份额。”

TrendForce的数据显示，在全球近900亿美元的代工收入中，中国台湾占据了其中的64%，韩国占据了18%，中国则占了6%， 其他国家一共占12%。

中国台湾的芯片制造巨头在该行业占主导地位。TrendForce的数据显示，在今年第一季度，台积电占据了全球市场55%的份额，另一家中国台湾企业联电微电子占据了7%。韩国企业三星位列台积电之后，市场份额为17%。而在新加坡进行了投资的GlobalFoundries，其市场份额只有5%。

新加坡贸易和工业部国务部长Alvin Tan在今年7月份的一次半导体行业会议上表示，该国占全球晶圆制造能力的5%左右。

疫情大流行导致的芯片短缺，引起了人们对半导体行业的关注。今年早些时候，芯片短缺开始对汽车制造商形成冲击，并且成为了让多个国家政府感到头疼的问题。

疫情还增加了消费者对电子产品的需求，进而推动了这些产品对芯片的需求。但是，全球对中国台湾芯片制造商的依赖，已经引起了对供应链中断风险的担忧。美国政府最新的供应链审查指出，对中国台湾芯片的依赖，是半导体供应链中的一个潜在漏洞，中国台湾如果生产中断，可能会对电子设备制造商造成近5,000亿美元的收入损失。

在过去一年中，芯片民族主义大行其道。美国参议院通过了一项520亿美元的法案，旨在为该国国内芯片行业提供支持。而欧盟的目标是到2030年时，让20%的半导体实现本地化生产。日本和中国也将发展其半导体产业作为各自政策的首要任务。

新加坡是否能够从这一巨大转变中获益，目前尚存疑问。战略咨询公司Sibylline的首席亚太分析师郭宇（音）表示，即使推动供应链多样化，中国台湾也不会在短期内放弃其在芯片行业中的主导地位。

这位分析师说道：“与新加坡相比，中国台湾拥有一些优势，例如较低的土地和劳动力成本，更成熟和更好的综合配套产业。新加坡还可能会遇到来自其他地方的激烈竞争，因为对芯片的大规模争夺，促使许多国家政府都在推动在半导体方面加强自己的力量。”

此外，韩国和中国也将大力发展自己的芯片行业。ESSEC商学院亚太地区的信息系统、决策科学和统计学教授闫力（音）表示：“三星是全球第二大芯片制造商，也是韩国规模最大的企业，该公司在2020年5月宣布，已经开始建设一条价值1,160亿美元的尖端芯片生产线，该公司此举旨在更好地与台积电竞争。”

另外他还强调，在与美国的竞争中，中国也有着很强的提高半导体行业自给率的决心。但是他表示：“总体来说，摆脱对中国台湾芯片制造商的依赖，是一种必要的尝试，但是这并不轻松，需要一段时间才能实现。”

来源：盖世汽车