根据乘联会最新公布的数据显示，11月份国内狭义乘用车销量达181．6万辆，同比下滑12．7％，环比增长了6．0％。

从细分市场来看，销量最高的依旧是轿车，11月累计销量达到89．2万辆，同比下滑了11．4％，环比上涨6．0％；累计销量方面，1－11月累计销量为879．7万辆，同比上涨了7．5％。

NO．1日产轩逸

11月销量：42587辆

11月份，日产轩逸以42587辆的销量反超宏光MINI EV，重夺轿车细分市场销冠宝座．。但同比仍下滑了34．8％，只能说去年同期的轩逸卖得实在是太好了，超6．5万辆。

NO．2宏光MINI EV

11月销量：40395辆

五菱宏光MINI EV凭借着不错的人气以及超高的性价比，销量也一路走高。虽然环比上月有所下滑，但销量仍超4万辆，以40395辆的销量成绩牢牢占据了亚军的位置，同时也将继续领跑新能源细分市场。

NO．3 大众新朗逸

11月销量：32198辆

新朗逸近几月的销量排名都比较稳定，稳居前三。但其11月份销量仅为32198辆，同比下滑超30％，照此趋势下去，或将被挤出榜单前三。

NO．4 比亚迪秦

11月销量：30049辆

本月最大“黑马”非比亚迪秦莫属，11月份比亚迪秦以30049辆的销量跃至榜单第四，同比狂涨489．0％，销量超过卡罗拉、凯美瑞等一众热销车型。

NO．5 丰田卡罗拉

11月销量：27435辆

卡罗拉本月销量也有所增长，虽然同比下降了21．5％，但与上月相比多售出8300辆左右新车，可以说进步非常明显。

NO．6 丰田凯美瑞

11月销量：24817辆

凯美瑞近两月销量逐渐稳定，与上月相差不到500辆，11月份销量达24817辆，同比增长了23．9％，继续领跑中高级轿车细分市场，同时也是榜单中为数不多增长的车型。

NO．7 别克全新英朗

11月销量：24811辆

新英朗换回了四缸车型后，销量回暖还是较为明显的，但其在近几个月的销量同比下滑均在35％左右。11月份全新英朗的销量为24811辆，同比下滑35．6％，环比上月没有太大变化，趋于稳定。

NO．8 吉利帝豪

11月销量：23182辆

而吉利帝豪也是国产品牌中除了宏光MINI EV和比亚迪秦外能进入榜单前十的国产轿车，其11月份销量达23182辆，创下年内销量新高，同比接近去年同期水平，环比也有不小的提升。

NO．9 本田雅阁

11月销量：22114辆

雅阁11月份销量也有很大提升，其11月份销量达22114辆，但仍不敌凯美瑞，同比略微下滑了3．3％。另外，B级车中新天籁的销量也达到了16701辆，同比增长22．4％，表现也是很出色的。

NO．10 大众速腾

11月销量：20987辆

11月份速腾的销量虽然超过2万辆，但其缺芯问题仍然没有得到有效地解决。速腾11月份销量为20987辆，同比下滑达43．8％，下滑较为严重。包括大众新宝来，11月销量仅为16448辆，同比下滑高达59．4％，是榜单中下滑最多的车型。

除了以上几款车型外，还有本田思域（NO．11）、日产新天籁（NO．12）、大众新宝来（NO．13）、丰田雷凌（NO．14）、大众帕萨特（NO．15）进入榜单，与上月相比，新飞度和宝马5系跌出榜单前15。

今年1－11月累计销量方面来看，仅有5款车型销量同比上涨，其中涨幅最大的就是五菱宏光MINI EV，1－11月累计销量达344980辆，同比增长345．8％；其次就是比亚迪秦，1－11月累计销量达162981辆，同比增长了205．3％。

在11月高端轿车销量排行榜当中，前三名分别为宝马5系（NO．1）、奔驰E级（N0．2）、奥迪A6（NO．3）。其中宝马5系11月份销量达14385辆，同比增长3．2％，持续领跑高端轿车销量排行榜。

国产品牌方面，红旗H9在11月份销量为3735辆，力压凯迪拉克CT6与沃尔沃S90，同比增长达25．9％。除此之外，新晋成员红旗E－QM5在11月份销量为1372辆，位居榜单第9。

从今年1－11月累计销量来看，BBA车型不仅包揽了前6名，并且销量均超过10万辆。另外，1－11月份红旗H9累计销量达30200辆，同比猛增276．1％，按照这个趋势来看，超越沃尔沃S90只是时间问题。

以上就是今年11月轿车市场销量分析，整体市场销量表现趋于稳定，但芯片短缺仍是最大难题，我们也将持续关注其他销量情况，敬请关注。