行家说Display 导读：

随着汽车变得越来越智能，智能电动汽车的信息娱乐系统以及导航系统的巨大需求推动着车载显示屏市场飞速发展。由于功能丰富和电动车兴起，汽车需要的显示屏种类越来越多，尺寸也越来越大。

左：宝马汽车中控显示器；右：奔驰汽车仪表盘与中控显示器

在车载显示市场，亮度和可靠性是核心指标，因为汽车使用环境面临的极端情况较多，比如高低温、高湿度等，因此对车规组件都有严苛信赖性测试。此外，对于显示器来说，因为在阳光下使用，高亮度显示器将具备优势。高亮度和可靠性是Mini LED背光的核心优势。其重要应用也将集中在中控显示屏、仪表盘和副驾后排娱乐显示屏。

同时，消费者对车载显示屏的分辨率也有了更多的需求：低分辨率的显示屏已经满足不了当前消费者的需求，车载显示屏朝着更高分辨率的方向发展，并对显示屏的对比度、视场角、光学指标、响应速度、异形等提出更高的要求。这也增强了导入Mini LED背光高端显示器的动力。

Mini LED背光技术分为POB和COB两种路线。据行业了解，荧光粉的可靠性今年将有所突破，有望通过车规验证，因此行家说Research预计，目前积极布局Mini LED背光的发展企业，例如东山精密等，或许会选择POB与COB两种技术路线并行的战略，以全面的布局，推进Mini LED背光技术在车载显示上的应用。

相比于Mini LED背光在TV、NB和Tablet市场遇到了OLED强力竞争，在车载显示市场，高阶显示技术中，由于OLED的稳定性、寿命、亮度问题，短期内进入车载显示难度远大于Mini LED背光。因此，Mini LED背光应用于车载显示，相比OLED具有明显的优势。

据行家说Research，2020年全球车载显示器出货量达到1．27亿片，2021年增长至1．4亿片，随着车载显示屏的成本不断下降，全球车载显示在未来几年将保持强势增长，预计到2025年将达到2．07亿片。车载显示不仅单片面积在增长，使用数量也在增长，并且导入速度会加快。

来源：行家说2021 Mini LED背光白皮书

其中Mini LED背光的车载产品，由于车载认证周期问题，过去的2020年和2021年没有实际的出货。根据车规验证的周期预估，2022年底到2023年初，将会是Mini LED背光车载屏的出货时点。封装头部企业东山精密认为，Mini LED在车载显示的渗透率达到10％时，会对产业带来显著的拉动性作用，而达到这个渗透率需要2～3年的时间。

2020－2025年Mini LED背光车载显示出货量预估，来源：行家说2021 Mini LED背光白皮书

由于车规验证时间较长，因此在Mini背光产品出货之前，供应链已经开始积极布局。以封装头部厂商东山精密为例，东山精密在Mini LED车载领域积极布局，据行家说Research了解，目前东山精密集团已经进入了特斯拉、蔚来、小鹏、理想等主要电动车玩家的供应链。行家说Research认为，东山精密与重点电车厂的联动，对产业带来的效益是双向的：一方面，特斯拉、蔚来、小鹏、理想等车厂的产品主打高科技概念，推Mini LED背光技术导入积极，有助于推动Mini LED背光的需求，另一方面，东山精密作为封装龙头，以背光技术起家，拥有深厚的技术积淀与基因底蕴，未来东山精密将以丰富的产品方案、产业领先的产能，以及对行业的深刻洞察，借助集团进入头部电车厂供应链的优势，在为车厂客户提供高科技解决方案的同时，进一步推动Mini LED背光行业的发展。

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       原文标题 : 未来可期！为何Mini车载显示是蕴藏潜力的蓝海市场？