因为疫情影响，今年上半年都没什么像样的大型国际车展，直到6月下旬疫情防控形势放缓，各大车企的重磅新车开始扎堆重庆车展，特别是作为“地头蛇”的长安汽车，合资／国产、轿车／SUV、混动／纯电．．．多款明星车型发布或上市，堪称神仙打架。

●长安UNI－V 2．0T

▲一句话点评：2．0T＋8AT，UNI－V真正把“运动”落实到油门上。

长安UNI－V是今年上半年国产运动轿车的代表作，而在今年重庆车展上，我们首次见到了搭载2．0T＋8AT动力总成的UNI－V性能版，账面数据来到233马力／390牛米，搭配爱信8AT变速器，拉动1．9t的车重已经是妥妥的“小钢炮”标准。更为重要的是，这台车的指导价仅12．99－13．99万元，搭配19英寸轮毂、排气声浪、电动尾翼、索尼音响（10扬声器）等等硬核配件，这不比吉利星瑞、传祺影豹“更香”？

除此之外，长安汽车还展出了一台UNI－V iDD版本，这台车搭载的是UNI－K iDD同款的插电式混动系统，包括一台1．5T涡轮增压发动机、一台6挡三离合变速器、位于变速器前端的电驱模块，以及锂电池组。因为是带独立变速器的P2布局三离合插混系统，所以UNI－V的动力表现要比秦PLUS DM－i、帝豪L Hi·X更暴躁，官方表示整车仅需6秒即可“破百”，但4．95L／100km的亏电油耗存疑。

●长安深蓝SL03

▲一句话点评：纯电、增程、氢电三种动力可选，解锁绿牌新姿势。

今年重庆车展上，长安汽车首次展示了深蓝品牌的首款纯电轿车——SL03，并公布预售价区间为17．98－23．18万元。该车源自EPA1纯电平台，长宽高分别为4820／1890／1480mm，轴距为2900mm，达到B级纯电的标准，竞争对手直指此前预售的比亚迪海豹。作为高端电动汽车，包括封闭式前脸、贯穿式尾灯、隐藏式门把手、无框车门等等时髦元素在这台车上都有体现，年轻化和科技感都不怵同行。

而在动力方面，纯电版采用160kW或190kW的后桥电机驱动，纯电续航里程超过500km；而增程版则在纯电基础上，在前桥加装了1．5L L4汽油增程器，纯电续航里程200km，满油满电续航里程达到1200km。除此之外，这台车未来还会推出氢电版可选，这个版本将增程版的汽油增程器换成了氢燃料电池，通过氢气和氧气在质子交换膜燃料电池堆中反应产生的电能给电池／电机供电，官方透露其馈电氢耗为0．65kg／100km以下，满氢满电状态续航里程可达700km以上。

●长安阿维塔11

▲一句话点评：纯电中型SUV，华为的电驱模块，宁德时代的电池组。

除了深蓝品牌，阿维塔也是长安汽车最新打造的高端新能源品牌，首款车型是阿维塔11车型，也在今年重庆车展亮相，这是一台纯电中型SUV，长宽高分别为4880／1970／1601mm，轴距为2975mm，圆润的外观线条给人留下深刻印象。目前，这台车已经可以接受预定（订金520元），将在8月8日上市并公布价格，年底交付首批车主。

除了前卫的内外设计，阿维塔11的三电系统也很有看点。这台车使用的是华为研发的前后双电机电驱系统，总功率可以达到425kW，拉动这台“笨重”的中型SUV也只需要3s＋即可破百；电池组则由宁德时代提供，容量达到90．38kWh，纯电续航在600km左右，并且这套电池组支持750V／240kW的高功率直流快充，官方表示15分钟可将电量从30％充至80％，直逼特斯拉／保时捷的快充系统。

●WEY拿铁DHT－PHEV

▲一句话点评：新增的插电式混动版，上绿牌，纯电续航里程184km。

继玛奇朵DHT－PHEV、摩卡DHT－PHEV之后，WEY拿铁也在今年重庆车展推出了上绿牌的DHT－PHEV车型，预计今年下半年正式上市。作为一台高端SUV产品，咖啡智能架构的数字交互和驾驶辅助都不会缺席，整车的用料工艺也领先于哈弗品牌的SUV产品序列，而结合目前WEY品牌混动车家族的定价策略，这台拿铁DHT－PHEV的价格预计在18－20万元。

和上蓝牌的拿铁DHT一样，这台拿铁DHT－PHEV也搭载了长城柠檬DHT混动技术，动力总成部分的混动专用1．5T发动机（米勒循环、可变截面涡轮），两挡位双电机机电耦合模块都一样，因而也能做到5L／100km左右的亏电油耗。不同的是，这台车使用了容量更大的锂电池组，支持184km的纯电续航里程，而且还有220V／3．3kW的放电接口（民用两相三孔插座），能给一些便携式用电设备供电，例如电磁炉、电烤箱、吹风机等等，户外野营等用车场景更方便。

●领克01 EM－F

▲一句话点评：星越L Hi·X同款混动系统，上蓝牌，综合油耗4．88L／100km。

同样是国产高端品牌，领克汽车也在今年重庆车展带来了领克01 EM－F车型，这是领克01的油电混动版，官方说TA配备的是Lynk E－Motive智能电混技术，而从硬件来看，其实就是吉利星越L Hi·X同款的雷神智擎混动系统，上蓝牌，价格预计在20万以上（比现款2．0T＋8AT会略贵一些）。

从展车来看，领克01 EM－F和在售的燃油版并无显著差别，主要是细节和配色方面的差异化处理，官方透露该车会采用更智能的驾驶辅助系统，包含12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、4个高清环视摄像头、1个前视高精摄像头以及1个驾驶员监测摄像头。至于动力总成部分，还是那台混动专用的1．5T L3发动机以及DHT Pro三挡位双电机模块，整车0－100km／h加速时间7．8s，WLTC工况油耗4．88L／100km。从工信部申报信息来看，中期改款的领克03也会有相同动力总成的蓝牌混动车型可选。

●哪吒S耀世版

▲一句话点评：无框蝴蝶门，有电动版和增程版，3．9秒破百的四门轿跑车。

哪吒汽车应该是继“蔚小理”之后，最具影响力的自主造车新势力，今年重庆车展上我们见到了这台定位C级四门轿跑的哪吒S耀世版，其长宽高分别为4980／1980／1450mm，轴距达到2980mm，九种车漆配色外加炫酷的无框蝴蝶门设计，回头率拉满。

智能驾驶辅助方面，哪吒S耀世版配备了包括激光雷达在内的丰富车身传感模块，提供了TA PILOT 3．0、TA PILOT 4．0两种驾驶辅助方案选择，智能化水平不怵“蔚小理”以及特斯拉。而在动力方面，340kW的前后双电机能让整车在3．9秒“破百”，纯电版高配续航里程达到715km，而如果选择的是带汽油增程器的版本，其最大续航里程可以达到1100km，这个思路有点类似于理想汽车。

●长安福特福克斯

▲一句话点评：全系搭载1．5T＋6AT，直列四缸机，动力更彪悍。

中期改款长安福特福克斯终于在今年重庆车展正式和广大消费者见面，依旧有两厢版和三厢版可选，且提供ST－Line、S版两种运动套件，全系指导价区间11．98－14．58万元。新款福克斯在设计上也有较大调整，前脸设计风格开始向EVOS和蒙迪欧靠拢，看起来更时尚运动，不过中控部分并没有使用后者的超大横屏。

新款福克斯最大的改变还是动力总成，长安福特终于用全新1．5T直列四缸发动机取代了老的1．5T三缸机，账面数据来到130kW／243Nm，虽不如现在动辄150kW／200Nm的同行暴躁，但搭配6AT变速器，整车0－100km／h加速时间也被压缩到了7．9秒，对于福克斯这台强调操控体验的车子，1．5T＋6AT动力总成配合多连杆后悬（运动套件版有特殊调校的减震器和专属前后稳定杆），其动态表现已经是同类型的天花板水准。

●广汽三菱欧蓝德

▲一句话点评：内外设计更年轻化，首次搭载1．5T涡轮增压发动机。

今年的重庆车展上，广汽三菱带来了全新一代欧蓝德车型，该车是日产－三菱合作的CMF模块化平台的产物，因而和新奇骏也有着一定的血统联系，尺寸空间差别不大。不过，三菱不光重新设计了欧蓝德的外观和内饰，动力总成方面也会不“照搬”日产的VC－TURBO 1．5T直列三缸发动机。

有消息称，国产后的欧蓝德可能会搭载广汽三菱的1．5T直列四缸发动机，这台发动机我们在奕歌上也见到过，去最大的特点是配备了双喷系统（缸内直喷＋歧管电喷），这是本田L15C8 1．5T、大众EA211 1．4T、奇瑞鲲鹏1．6TGDI、长安蓝鲸NE 1．5T等等都没有的待遇。数据方面目前还不清楚，但个人猜测会比现款125kW／250Nm的账面数据更高一些，并且会使用功能更全面的四驱系统。

       原文标题 : 干货扎堆！八款重磅新车“会战”重庆车展