如果不能实现规模化量产，自动驾驶的商业化则无从谈起。

近日，智能驾驶系统供应商澳克诺宣布其自主研发、基于NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片的域控制器得到国内主流车企的认可，并率先拿下多家量产订单。随着“软件定义汽车”的演进，自动驾驶域控制器逐渐从幕后走到前台。

NVIDIA加持，澳克诺推出自研域控制器

据澳克诺创始人程建磊介绍，澳克诺基于NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片自主研发的智驾域控制器分为单Orin和双Orin两个版本，算力分别为254TOPS和508TOPS。

NVIDIA DRIVE Orin

作为全球领先的车规级SoC，NVIDIA DRIVE Orin可同时处理大量数据，并达到系统级安全标准，保证自动驾驶的安全性和先进性。NVIDIA DRIVE Orin为软件定义汽车而设计，还可实现未来更多功能在汽车全生命周期内的持续升级。

当前，域控制器需要接入多路传感器，对算力有很高的要求，有了NVIDIA的平台加持和强强合作，澳克诺的域控制器拥有强大的AI算力，可以解决普遍存在的算力不足的问题。同时，在图像处理能力上，澳克诺建立起了一套成熟的ISP Tuning技术和流程，针对客户多路复杂的摄像头模组接入，可通过该技术优化摄像头图像输出的效果，同时也为图像感知算法的输入提供高质量画面。

基于NVIDIA DRIVE Orin设计出的车规级域控制器，加上澳克诺自研的L3＋算法，已经可以满足常规高速、城区交通场景行驶，包括避让非机动车和行人、上下匝道、自动转向／变道／超车／掉头／绕行、识别信号灯、通过收费站等。

据了解，目前澳克诺积累了超过500万公里的自动驾驶测试里程，单车自动驾驶效率平均达到98．5％左右，处于行业领先水平。

不止于技术，产业化落地能力领先行业

澳克诺团队与NVIDIA的合作，渊源已久。

早在2015年，NVIDIA就开始进军自动驾驶领域，推出了DRIVE系列平台，包括车规级SoC。期间，NVIDIA与各大车企建立了合作，其中，澳克诺团队就基于NVIDIA上一代Xavier平台开发过产品。

据了解，澳克诺核心团队全部来自大陆、德尔福、博世、马瑞利、舍弗勒等世界汽车零部件100强企业，在汽车、智能驾驶等相关领域从业平均超过10年以上，拥有丰富的软件、硬件开发经验以及量产落地经验。

软件方面，澳克诺具有底层软件、中间件和上层算法的开发与应用能力；硬件方面，澳克诺能够严格按照行业规范进行设计、验证和生产车规级硬件。

车企不只关注技术，更关心技术的产业化落地。

澳克诺尤其注重其产业化落地能力的打造，积累了大量软硬件的调试经验，在面对车企时，澳克诺能够快速响应需求和解决问题，确保项目交付和量产落地。这为澳克诺赢得了传统车企、造车新势力等主流车企的认可和信赖。

“澳克诺团队拥有丰富的行业经验，除了软硬件一体化的研发能力，还有很强的量产落地能力，双方合作将加速自动驾驶落地。这也是NVIDIA选择澳克诺作为战略合作伙伴的关键。”NVIDIA相关人士表示。

降本提效，助力车企加速迈向智能化

据了解，澳克诺拥有完善成熟的智驾域控制器产品线，在时延、数据吞吐量、计算效率、计算确定性、准确度、系统稳定性等多个维度，产品都达到了行业领先的水准，覆盖了目前国内大部分的自动驾驶场景，闭环的数据采集将持续完善自动驾驶算法，最终不断提升自动驾驶体验。

更加重要的是，通过澳克诺与NVIDIA的深度合作，双方共同搭建了国内首个基于NVIDIA DRIVE Orin 的软硬件一体化智能驾驶平台。

对于国内自动驾驶车企来说，这是一大利好。采用澳克诺软硬件一体化的解决方案，车企可降低一半以上成本，性价比大大提升。

就与澳克诺签下量产订单合作的车企来看，澳克诺为其提供了一整套算力强劲、成本可控的自动驾驶解决方案，不仅能省下大笔研发投入，还能快速实现自动驾驶，加快步伐，打入市场，确保在下一阶段的竞争中不掉队。

高性价比的解决方案，为澳克诺带来了竞争力，得到了诸多传统车企、造车新势力的青睐。

“和澳克诺的合作很顺利。澳克诺的团队很专业，有了澳克诺的方案和配合，相信会很快量产。未来，我们将展开更紧密的合作。”国内某头部车企相关人士表示。

“让国内自动驾驶汽车都能用上高性价比、一体化的软硬件系统方案，是澳克诺未来努力的目标。”程建磊表示。

据了解，澳克诺目前已与多家车企签署量产订单合作，还有多个合作项目正在洽谈和落地中。随着未来的量产交付，相信澳克诺将会迎来新的里程碑，自动驾驶也将加速进入量产时代。