图片来源：工信部

期待已久的小米汽车终于要来了？

11月25日，工信部发布第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，小米汽车赫然在其中，宣布造车九百多天后，小米汽车终于正式揭开神秘面纱。

根据公示信息，小米汽车首先公开的是两款纯电动轿车，型号分别为SU7和SU7 Max，产品商标为小米牌，预计售价在20万元—30万元之间，生产企业为北京汽车集团越野车有限公司。

从工信部最新发布的图片显示，该车型主要为黑白配色，车长4997mm，宽1963mm，高1455mm，轴距3000mm。据了解，两款车型分别搭载了来自不同厂商的电池，其中一款采用的是比亚迪旗下弗迪电池的磷酸铁锂电池，发动机驱动电机峰值功率220kW。而另一款则采用的是宁德时代的三元锂电池。

知情人士透露，小米汽车的首款车型预计将于12月正式发布，明年第一季度正式交付，而按照雷军此前规划，小米汽车的首款车型第一年计划销售10万辆，此后三年累计交付90万辆，“2024年进入行业第一阵营”。

从宣布造车以来，市场上对小米汽车的动向都格外关注，尤其是资质问题，小米汽车的资质问题一直以来都是个谜，外界纷纷猜测，小米汽车竟会以何种方式获得造车的生产资质，又是否能顺利拿到资质。

小米汽车也因此屡上热搜，与宝沃汽车、奇瑞汽车等车企都有过“绯闻”，不过从工信部的最新信息来看，小米汽车似乎和北汽集团联系了起来。

根据工信部信息显示，小米汽车的产品商标虽然为“小米牌”，但其申报企业名称却是北京汽车集团越野车有限公司，而北汽越野车公司正是北汽集团的全资子公司，该公司的生产地址北京经济技术开发区环景路21号院，则正是小米汽车自建工厂所在地。

且今年10月的时候小米汽车就被传出正在与北汽蓝谷接洽。11月初北汽集团大巴也被拍到现身小米科技园，种种迹象下业界普遍猜测北汽或将代工生产小米汽车。

不过对于该说法，目前北汽集团和小米汽车都暂未做出官方回应。

为了造车之旅能够顺利，小米也是做了万全的准备，除了加大力度投资汽车产业链企业以外，小米汽车也大肆招兵买马，吸纳各类技术人才，并在研发上有了重大突破，目前已申请上千项汽车相关专利，涉及电机、电池、自动驾驶等多个汽车软硬件相关领域。

面对造车这样“烧钱”的领域，雷军也是大手一挥，宣布未来10年将投入100亿美元，用于小米正式进军智能电动汽车领域。而根据小米集团2023年第二季度财报显示，其在智能电动汽车等创新业务当季投入达14亿元。

随着新能源汽车市场的不断壮大，跨界造车已屡见不鲜。对于小米汽车的跨界，可以看出，业界对小米汽车的期待值还是挺高的，且小米拥有着庞大的手机用户群体和忠实粉丝，这对于小米汽车来说也是一个优势。

不过结果究竟如何，还是要等小米汽车正式官宣上市之后才能定夺。

       原文标题 : 官宣造车两年后，小米汽车揭开神秘面纱