作为销量最大的细分车型之一，紧凑型车的市场关注度一直很高。因此，产品质量口碑对紧凑型车消费者购车决策的影响要更大。2023年，哪些紧凑型车的产品质量问题更为突出呢，汽车门网的年度紧凑型车投诉指数盘点内容会给大家答案。前两期内容我们盘点了紧凑型车的发动机和变速箱投诉指数，本期内容我们和大家聊聊2023年紧凑型车的服务投诉指数。

1卡罗拉 服务投诉指数725.4

典型问题：车机系统不升级 无互联功能

投诉点评：2023年度，卡罗拉在变速箱和车身电气投诉指数排行榜夺魁后，再次在服务领域夺得榜首。数据显示，车机系统不升级、无互联功能是卡罗拉遭到投诉的主要原因。 

问题主要体现为：车载“图吧导航”下架，地图数据老旧且不更新，版本仍停留在2022年，导航不准确；卡罗拉低配版配备了carplay/carlife/hicar功能，而中高配版本却被“阉割”了上述功能，并需要购买高额流量才能使用陈旧的车载地图；车机卡顿、死机现象严重，且无互联功能。

目前，车主们的诉求是厂家能够升级carplay、carlife、hicar等功能，并更换更为先进的车载导航应用。

2标致408 服务投诉指数673.4

典型问题：厂家保价承诺不兑现

投诉点评：2023年紧凑型车投诉指数排行榜上，标致408凭借673.4的投诉指数居于第二名，厂家保价承诺不兑现是该车遭到投诉的主要原因。

据车主反馈，2022年8月新款标致408上市时官方承诺保价一年，而仅过半年有余，全国各地4S经销商就开始对未减配的车辆优惠1万元，减配车型优惠2万元。然而，当车主向厂家协商保价赔偿事宜时，却被厂家告知降价补贴行为属于经销商自己的销售策略，与厂家无关。

这一行为让标致408老车主感到背刺，表示不能接受。

3秦PLUS 服务投诉指数586.3

典型问题：厂家大幅降价

投诉点评：秦PLUS投诉指数为586.3，位于紧凑型车服务投诉排行榜第三名，受到车主集中投诉的原因是厂家大幅降价。

众所周知，受众多方面因素影响近些年电动车价格涨跌十分频繁，秦PLUS也在其中。此前包括秦PLUS在内的比亚迪多款车型连续涨价，让不少中意比亚迪的消费者在询问销售今后无优惠后纷纷下单，结果就在消费者提车几日后，比亚迪就推出88元抵扣5888元即直降5800元活动，引发先前购车者的不满，从而形成集中投诉事件。 

4驱逐舰05 服务投诉指数555.75

典型问题：厂家大幅降价

投诉点评：2023年紧凑型车服务投诉指数排行榜上，驱逐舰05凭借555.75的投诉指数居于第四名。从投诉原因来看，驱逐舰05被投诉的原因为“厂家大幅降价”，换而言之，驱逐舰05被投诉并非车辆本身存在质量问题。

比亚迪一直强调价格透明，车主希望比亚迪对消费者一视同仁，给予一定程度的补偿。

5奕炫MAX 服务投诉指数201.5

典型问题：车机卡顿 无OTA升级

投诉点评：2023年，奕炫MAX也登上紧凑型车服务投诉指数排行榜，遭到大规模投诉的原因是车机卡顿、无OTA升级，该问题多体现在2021款的1.5T辣爸版和潮爸版车型上。

据悉，两年多的时间，奕炫MAX车机系统从未进行过OTA升级，车机系统异常卡顿、自带的导航地图版本陈旧，经常出错。并且用户无法干预其软件系统，无法安装和卸载APP。另外，低配型爸版奕炫MAX，已经更新升级过两次。然而，可以算是中高配的潮爸版、辣爸版奕炫MAX，甚至是次顶配暗夜破晓版奕炫MAX，反而一次OTA升级都没有。

对此，车主们感到很气愤，希望厂家能尽快进行OTA升级，以便正常使用。

6荣威i6 MAX 服务投诉指数157.3

典型问题：车机不升级

投诉点评：荣威i6 MAX因车机不升级遭遇大量车主的集中投诉，投诉指数为157.3，问题车型全部来自2020款 300TGI 自动爽酷车型。

车主们普遍反映，购车时销售承诺OTA永久免费更新系统，可两年以来，厂家没有一次升级系统，车机系统还是出场时的旧版本。同时，荣威i6 MAX车机系统过于封闭，无法下载或更新APP。

车主们希望上汽荣威厂家能够就此问题有一个答复。

7伊兰特 服务投诉指数154.05

典型问题：导航不升级 carlife不能全屏、不退订金

投诉点评：伊兰特投诉指数154.05，位于紧凑型车服务投诉排行榜第七名，受到车主集中投诉的原因是导航不升级、carlife不能全屏和不退订金。

从车主的投诉来看，伊兰特的车载地图不仅不能更新，而且还无法全屏显示，尤其是在行车的过程中，地图两侧的黑边面积过大，根本看不清地图的具体内容，严重影响了行车安全。

也有车主针对此问题向厂商反馈，售后给到的答复是地图由百度公司提供，属于软件问题，车企无法解决。而百度方却称早已升级全屏的高分辨率地图，是车企没有适配到最新版本。

8思域 服务投诉指数149.5

典型问题：订金不予退还

投诉点评：2023年，思域的服务投诉指数为149.5，4S店拒不退还订金的问题让车主十分恼火。

据悉，部分4S店向车主收取订金后，在车主想要退购时却不能及时退还给车主；且在车主索要订金的过程中，销售员的态度极其冷淡，几次协商都未给出有效的解决方案，给车主的身心造成了极大损害。

9朗逸 服务投诉指数146.9

典型问题：车机功能与厂家宣传不符

投诉点评：朗逸主要投诉问题是车机功能与厂家宣传不符的问题，投诉指数为146.9，居于排行榜第九名。

多位车主投诉，其购买的上汽大众2021款朗逸遭遇车机“减配”、功能缺失和与厂家及4S店宣传不符，并且与4S店多轮沟通后，仍得不到妥善解决。据悉，这款车被上汽大众宣称支持智慧车联系统，并可以通过上汽大众超级APP连接carplay的王牌车型，实际交付到车主手里却变成了一个没有搭载原厂车机，无法连接CarPlay，也没有大众宣传的MOS系统的减配车型。

10轩逸 服务投诉指数131.3

典型问题：销售欺诈出售问题车

投诉点评：戏称为“马路三大妈”之一的轩逸服务投诉指数为131.3，因销售欺诈出售问题车遭到集中投诉。

有车主反映，购买轩逸短短两个月发现右前门整体发黄，然而，4S店售后经理却以是汗水造成属于正常现象为由不予处理。车主严重怀疑轩逸4S店把二次喷漆车当新车卖，以次充好。

目前，车主的诉求是返厂恢复漆面并且赔偿经济损失，厂家和经销商积极解决问题，不要互踢皮球。

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       原文标题 : 2023年紧凑型车服务最不可靠排行：降价和车机再遭诟病