全新哈弗H6官图发布:如果巅峰留不住,那就重走来时路?
各位,还有人记得巅峰时期的哈弗H6么?巅峰时期的哈弗H6,单月销量达到了8万多辆,这个成绩,无论是合资竞品还是国产车竞品,至今还没有一个同级别竞争对手能够打破。并且,哈弗H6成为第一款全球累计销量突破300万辆的中国品牌车型。
但是裹挟着时代的洪流,如今的中国车市,竞争业态早就已经剑拔弩张,曾经的市场秩序和价值体系被迅速扭转,曾经一直站在巅峰的哈弗H6,惊出一身冷汗,才发现躺在过往辉煌的功劳簿上的好日子,没戏了。
据相关数据显示,哈弗H6这两年销量不断下滑,今年3月销量仅13811辆,和曾经的巅峰状态,形成巨大反差。所以,全新哈弗H6来了。
近日,长城汽车正式发布了全新一代哈弗H6的官图,据悉将于2024年北京车展亮相。从外观设计上来看,全新哈弗H6和现款哈弗H6完全不同,其车头采用了大尺寸进气格栅,加上盾牌风格造型,大灯也进行重新设计,灯腔内部和车头两侧设计有日行灯。整体外观看上去,怎么说呢?也不是说不好看,就是不像是哈弗的风格。
尾部造型,配备了有全新造型的尾灯,但是并没有延续贯穿式设计,且在,尾窗上方继续配备有扰流板。
车身尺寸方面,全新哈弗H6的车身长度分别为4703/1886*1730*2738mm,车身长度较第三代车型增加50毫米,宽度、高度、轴距均保持不变。
动力方面和内饰方面,暂时目前都还未公布。但是我们通过车辆尾部标识可以确认,全新哈弗H6或将继续搭载1.5T和2.0T两种发动机。
行笔至此,不知道大家对于全新哈弗H6怎么看,反正在我看来,全新哈弗H6颇有一种,如果巅峰留不住,那就重走来时路的感觉。但,遗憾的是,“来时路”现在恐怕也没那么好走了。
哈弗H6在被拿下冠军的称号之后,其实就有些急了。其过度追逐品牌创新的红利,却没能在底层架构上赋予产品实质性的竞争能力,哈弗无论是产品力,还是营销,都像“无根止水”般飘在天上。
结语我承认,那些年,哈弗品牌不止哈弗H6,甚至借由哈弗H6延伸出的哈弗M6、哈弗F7等众多纷繁复杂的车型体系,都在紧凑级SUV市场的高地之上,而这些车型也的确让哈弗品牌红利高悬。但,时代变了,哈弗却没变,时代需求已经转向了哈弗不熟悉的领域,如此这般,请问哈弗品牌如何“重走来时路,如何重回巅峰?”
原文标题 : 全新哈弗H6官图发布:如果巅峰留不住,那就重走来时路?
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