站在更高的纬度上，贾健旭要考虑的不仅仅是某个品牌某个分公司的前途命运。

6月21日，一纸《上海市市管干部任职前公示》的公文让持续了几年关于上汽集团一把手人事的猜想尘埃落定。

在上海市委组织部发布的最新一批市管干部任职名单中：现任上汽集团总裁、党委副书记王晓秋和上汽集团副总裁贾健旭纷纷进入到市管干部任职前公示名单，均拟任市管企业正职。

这也意味着，上汽集团的人事变动延续了去年两个央企一汽、东风的调整风格。集团董事长的位置都由体系内二把手继任，在经过前几年的人事换防后，杨青从东风集团总经理的位置上接任董事长，同样邱现东也由总经理正常升任董事长。

值得注意的是，与杨青邱现东在集团总经理之位上经年累月的历练不同，贾健旭的简历显得单薄了几分。

或许，作为央企的一汽东风需要稳定，而上汽则亟待改变。

在1961年的陈虹正式退休离任后，1964年的王晓秋接任上汽集团董事长之位，在三年任期之后，到龄的王晓秋也将离开领导岗位，这在外界看来依旧属于是一种过渡，如果三年后不出意外的话，1978年的贾健旭很有可能正常接替集团董事长的位置，成为届时大型国有汽车企业中最年轻的董事长。

即便是现在走上上汽集团总裁的岗位，贾健旭也是实现了市管干部乃至中管干部里少见的“三步上篮”。

如果说，2023年2月从延锋汽车饰件系统有限公司总经理调任上汽大众总经理属于是一次平调，但这也是贾健旭向集团政治核心迈出的最关键的一步。短短10个月后，贾健旭升任上汽集团副总裁。

与之一同拔擢的还有两位70后，分别是智己汽车CEO蒋峻和上汽乘用车总经理兼飞凡汽车CEO吴冰。

此时，外界对于这三位70后集团副总裁的关注还仅限于上汽干部队伍年轻化的战略上，更多时在于陈虹离休前的这次突击提拔上，毕竟集团副总裁在某种程度上是一种职级上的象征意义，重点依旧在各自所属的分管业务上。

但令外界更加没有想到的是，仅仅半年之后陈虹离任之际，贾健旭再次通过上海市委组织部的考察，拟任市管企业正职，也就是上汽集团总裁，比两位70后的同期生更进一步。

在短短一年半的时间里，贾健旭实现了从延锋汽车饰件系统有限公司总经理到上汽大众总经理，到上汽集团副总裁再到总裁的三步走，相当于处级干部在一年半的时间荣升正厅级。

或许外界只到了贾健旭的火箭速度，但其已经有了超过20年国内外汽车及零部件行业从业经历，并且手握好几份不错的答卷。

作为上汽集团体系内培养的储备力量，贾健旭几乎把整个职业生涯交给了上汽。先后担任上汽卢森堡公司副总经理（主持工作）、上汽欧洲有限公司副总经理（主持工作）、上海汽车工业香港有限公司副总经理（主持工作）。

此次欧盟对华车企的关税制裁里，上汽的关税最高达到38.1%，而这也被外界看作是上汽对欧盟市场的威胁最大，属于一份来自西方的嘉奖，其中的军功章或多或少都有贾健旭一份。

2018年，贾健旭担任延锋汽车饰件系统有限公司总经理，开始逐渐从开拓海外市场的销售性角色进入到整车制造的相关领域里。在此后的五年时间里，上汽延锋由一家专注传统内饰零部件生产制造的企业，转型为专注智慧生产、科技研发，提供数字化座舱解决方案的智能制造企业。

从延锋大刀阔斧的改革路径上看，贾健旭的确有着出色的变革能力，首先将延锋从8小时单兵作战，变成了24小时协同研发，提出研发也是“天下武功，唯快不破”，大大提升了研发效率。

上汽也曾在公告中也毫不吝啬对他的夸奖：贾健旭带领企业积极探索智能化、国际化转型发展，实现智能座舱产品全面落地，海外业务布局多点开花。

从整个集团范围来看，贾健旭是这座略显臃肿的国企机构中少有的“改革少壮派”。

今年2月，在贾健旭掌舵上汽大众之后，就提出了用三年时间走出困境，并且直接在上汽大众安亭工厂的入口处悬挂起一张横幅——“想干总会有办法，不想干总会有理由。”横幅之上还挂着一块标题为“计划延期考核负激励”的电子屏幕，记录着车间内的超时流水线、责任人和他们被扣掉的绩效金额。

改革难免遇到阻力，贾健旭的做法尽管在员工中有不少非议，但大刀阔斧的变动的确也给了上汽大众新的气象。

无论用了什么样的价格优惠或者其他的市场策略，至少在今年前五个月，上汽大众的销量已经看到了回暖。

除此之外，在就任上汽大众总经理的这一年多时间里，外界对于贾健旭的评论也非常积极，有曾经采访过贾健旭的媒体表示，“贾总说话很不上汽，基本没有什么官话套话，都是直入主题，而且金句频出。”

在谈及合资合作中，贾健旭曾毫不避讳地表示，“我们不能一味地等、靠、要，也不能装可怜，而是必须大胆向合资双方‘拿’，把股东双方好的东西往合资企业‘搬’，要奉行‘拿来主义’。”

甚至贾健旭还在自己的微信签名中写道，“只要干不死，就往死里干”。

或许正是这份直接和主动，让贾健旭成功接住了上汽集团总裁的位置。但站在更高的纬度上，贾健旭要考虑的就不仅仅是某个品牌某个分公司的前途命运，担在肩上的担子也同样上了一个量级。

在未来三年的时间里，贾健旭要考虑的不只是如何带领上汽大众走出困境，更多的需要他和王晓秋一起参与到集团事务里，承担更重的责任。

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       原文标题 : 贾健旭“三步上篮”，上汽集团迎来超分时刻？