引言

无人驾驶仿佛一夜之间从科幻电影跃然于现实街头，让人不禁遐想：

是不是哪天醒来，就可以坐在车里悠闲地喝杯咖啡，让“铁疙瘩”自己带我去浪迹天涯？

嘿，你还别说，中国无人驾驶领域还真有那么一群“神兽”，它们或高冷、或呆萌、或机智过人，正悄无声息地改变着我们的出行方式。

今天，就让无人车来也（公众号：无人车来也）扒一扒中国无人驾驶领域相关赛道的10 家领军企业，看看这些无人驾驶界的扛把子，到底有啥过人之处！

（参考阅读请点击：

《顶级民营企业座谈会：智能驾驶狂飙，自动驾驶车企内卷，谁在偷偷踩刹车？》）

一、智驾江湖的“大脑供应商”：谁在给车造CPU？

如果把自动驾驶比作武林高手，德赛西威和经纬恒润就是给高手开天灵盖装芯片的“少林达摩院”。

德赛西威抱紧英伟达大腿，搞出算力高达2000TOPS的域控制器，相当于给车脑塞进一台超算——隔壁特斯拉HW4.0算力才720TOPS，这波属于“用歼星舰打蚊子”。

经纬恒润则专攻辅助驾驶系统，他们的行泊一体方案已经装进30多万辆车，江湖人称“智驾界的拼多多”（量大管饱）。

但最骚的操作来自华阳集团，这家“智能座舱老炮”硬是把中控屏玩成了变形金刚：语音助手能识别20种方言（包括东北话“整一个导航”），AR-HUD直接在前挡风玻璃上投影王者荣耀地图级导航；

车主实测边开车边看导航时，副驾妹子惊呼“你这车挡风玻璃漏代码了？”。

二、传感器大战：激光雷达VS摄像头，谁是真·火眼金睛？

当特斯拉还在坚持“摄像头+算法”的九阴真经，中国企业早把激光雷达玩成了“军备竞赛”。

万集科技的128线激光雷达，能在200米外识别一根电线杆上的麻雀——虽然暂时不知道识别麻雀对自动驾驶有啥用，但参数表必须拉满。

而四维图新的高精度地图，精确到能显示路肩石缝里长出的野草品种，被网友戏称“自动驾驶界的植物学家”。

但最野的是长安汽车和华为联手的ADS 2.0：遇到前方车祸，系统不是傻乎乎刹车，而是自动切到路侧摄像头直播事故现场（当然打了码），美其名曰“让后车吃瓜群众提高警惕”。

实测该功能上线后，某高速路段追尾率下降23%，交管部门连夜开会研究是否要收编这套系统当电子交警。

三、传统门派的反杀：车企的“科技树”点得比火箭还快

你以为长城汽车还是那个只会造SUV的保定汉子？

人家搞的柠檬混动DHT，油耗堪比日系车，还能边开车边给无人机充电——官方说法是“应急救援”，实际被车主开发成“自驾游航拍供电车”。

更绝的是均胜电子，这家的方向盘压力传感器能检测司机是否在“假握方向盘”，发现手部压力不足就开启唐僧模式：“施主，请接管车辆，否则贫僧要念紧箍咒了。”

比亚迪则祭出“天神之眼”智驾系统，在深圳盐田港搞了个骚操作：让20辆无人驾驶卡车玩贪吃蛇式自动排队装卸货，吓得码头老师傅感慨：“当年我记车位靠粉笔画线，现在货车自己会画CAD。”

四、隐藏BOSS：他们握着自动驾驶的“命门”

在自动驾驶这个江湖，中科创达就像藏在武当后山的扫地僧。

他们的图像识别算法，能在一帧画面里同时识别出碰瓷大爷的假摔动作和路边炸串摊的过期食用油——别问为什么需要识别后者，问就是“预防因馋嘴导致的车道偏离”。

而亚太股份的线控制动系统，刹车响应速度比人类快5倍，某测评博主实测时差点把假人撞成二维码，最后只能跪着改视频标题：《论如何在0.1秒内让安全带勒出马甲线》。

最绝的是百度Apollo，它的ANP3.0智驾系统已经让北京亦庄的出租车司机集体改行当车内导游——因为车子自己开得比老司机还稳，乘客现在上车就问：“师傅，能给讲讲故宫屋檐上蹲着多少只神兽吗？”

五、江湖生存法则：没有永远的盟友，只有永恒的利益

这10家企业表面和和气气搞联盟，背地里都在玩“无间道”：

华阳给华为HarmonyOS做座舱，转头又帮百度DuerOS调试语音助手；

四维图新一边给特斯拉供地图，一边帮小鹏做高精定位；

最卷的是激光雷达战场，万集科技刚宣布成本降到500美元，速腾聚创反手掏出“买雷达送充电宝”的促销方案。

但所有人都明白，真正的决战不在技术参数，而在菜市场门口——谁能教会自动驾驶系统识别突然窜出的买菜大妈、违章停车的快递三轮、和永远在施工的“市政盲盒道路”，谁才是真正的武林至尊。

2月17日上午的民营企业座谈会，对汽车界无疑是一大喜事！

大佬云集的民营企业座谈会上，有三个人的同框格外引人关注，他们分别是曾毓群、王传福、雷军，均来自新能源汽车产业。其实任正非也与智能驾驶、自动驾驶相关！马云、马化腾也与汽车云、自动驾驶相关！

为什么汽车界企业家越来越靠前、越来越集中？

2024年，中国汽车产业以10.65万亿元的营收规模，正式超越房地产（9.65万亿元），成为国民经济第一支柱产业。

这一历史性跨越的背后，是汽车产业的全面爆发、智能驾驶自动驾驶的全面升级！

无人车来也，公众号：无人车来也顶级民营企业座谈会：智能驾驶狂飙，自动驾驶车企内卷，谁在偷偷踩刹车？

总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为，当西方还在为“自动驾驶要不要方向盘”吵架时，中国企业已经发明了能自动避开广场舞大妈的智驾系统、会帮车主在充电站抢车位的AI助手、甚至能识别交警手势的“电子孙猴子”。

这场交通变革最魔幻的或许是：未来某天，当你的车自己开到公司楼下时，车载语音可能会提醒：“副驾驶的煎饼果子到办公楼再吃，撒车上得加收200清洁费。”

亲！你说呢？

       原文标题 : 无人驾驶“华山论剑”：这10家企业正在改写交通规则，谁才是隐藏的大佬？