能玩能野更能使用，锐骐6越野版更能胜任日常出行
不久前，一份《多用途货车通用技术条件》的征求意见稿已经正式出炉。如果在不久以后这一标准落地，那么就将意味着：皮卡的属性将从“货车”逐渐转移向“家用车”，皮卡车型解禁，也完全不再是幻想……事实上，推动皮卡解禁脚步的，除了众多玩家、消费者的呼声之外，更有近年来多家厂商做出的共同努力
“眼界决定境界，格局决定结局”，日系豪华“分道扬镳”
讴歌、英菲尼迪、雷克萨斯在全球的境遇不同，与三者母公司对未来有着不同的规划有着莫大的关系。作为同是日系豪华品牌的雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪，三者无论是在中国还是美国等国的表现，深刻地诠释了什么叫别人家的孩子与自家的孩子
扒一扒中期改款凯美瑞升级了哪些细节，还有竞争力吗？
全新第八代凯美瑞从2018年上市以来，已经历了两年多，它在逐渐饱和与竞争惨烈的中级车市场，能够杀开一条血路，单月销量经常是名列前茅，绝对离不开它优秀的产品力和出色的营销手段。随着时光的荏苒，第八代凯美瑞虽然出自TNGA架构，市场表现仍然出众，但很多地方已经与时代有所脱节，尤其是在科技配置等方面
特斯拉Model S和传统势力奔驰S级的斗法，谁更胜一筹？
关于奔驰S级换代的消息，在世面上已经传开很久，不过全新一代奔驰S级似乎并不争气，无论是外观还是内饰，全新奔驰S级都很难入一众网友的法眼。在奔驰S级国内发布的前一天，特斯拉Model S半路杀出，今天咱
集合轩逸、卡罗拉等12款爆款车型，它们究竟有什么独特魅力
2020车市真是冰火两重天再加上过山车，首先是前面有连续两年的销量下跌的阴影，再接着是疫情对市场和生产的双重打击，从下半年开始，生产逐步恢复正常，而销售市场也迎来了强势反弹。据悉，2020年全球汽车销量约为7，650万辆，除中国市场之外，汽车销量主力的北美、欧洲、日本等国家和地区都下跌严重
总结+预测：2021年新能源乘用车七大趋势
2020年年初短暂的冰点过后，中国新能源乘用车市场强势反弹，全年取得了113万辆的上险成绩，比去年增加近35％。更令人振奋的是，私人用户购车比例大涨，新能源乘用车的真实消费市场更加清晰。 2021年，这种趋势还能否持续？
外方强势取得控股权的多米诺骨牌倒下，奥迪一汽中方失去话语权！
合资车企中外方争执多年的股权之争 ，终于在汽车外资投资将全面开放之时有了定论。继特斯拉独资、宝马控股华晨宝马后，外方强势取得控股权的多米诺骨牌倒下，越来越多的外资企业借势获得控股权。
跑赢产销下滑大势，汽车行业正逐渐回暖
配图来自Canva可画2021年，汽车行业延续了2019年下半年的鸿运，喜事连连。1月11日，百度官方宣布与吉利控股集团合作，组建一家智能电动汽车公司，正式以整车制造商的身份进军汽车行业，为汽车产业添砖加瓦
2020i－VISTA年度智能车型名单正式发布，自主品牌霸榜
文｜营哥1月13日，第二届中国汽研指数之夜正式发布了2020i－VISTA年度智能车型名单，获奖车型名单如下：此次年度智能车型分为三个细分奖项，获奖标准分别为：i－VISTA年度智能车型：搭载五个系统（ACC， AEB， LDW， BSD， APS）且全部取得优秀（G）评级
长城皮卡称霸中国皮卡市场，却为何不推豪华大皮卡？
在中国，谁是皮卡老大，肯定毫无疑问地，很多人都知道是长城皮卡。可长城皮卡如此称霸中国皮卡市场，却为何不推豪华大皮卡呢？是中国没有豪华大皮卡的市场吗？显然不是，进口福特F－150在国内却十分畅销。中国皮
贾跃亭：“骗子圈钱”还是“王者归来”？
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源）远遁美国长达四年的贾跃亭，近日借由造车，再次回到公众的视线中。1月下旬，有消息称，贾跃亭创办的电动汽车公司法拉第未来（下称“FF”）通过借壳SPAC，即将于2021年第二季度在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”
昔日荣光不再，北汽蓝谷销量下滑82.79%
曾经的全球纯电动汽车市场年度销量冠军北汽新能源昔日荣光不再，2020年全年销量出现超过80％的下滑，预计2020年全年亏损更是超过60亿元人民币。 1月30日，上市公司北汽蓝谷（600733．SH）
1220台！金旅客车红红火火迎牛年
2021年刚刚开启，金旅海外出口就迎来了批量大单！1220台金旅轻客正在厂生产，将在年后发运埃及。“这批出口埃及的1220台金旅轻客，均是经典海狮车型。”金旅海外销售公司总经理安敏介绍道。本批量订单可以顺利的出口，充分体现了金旅强大的实力
回顾：三缸机在市场上的“粉墨人生”
2020年初通用“弃三投四”，2021年1月丰田引入三缸机，各大车企对三缸机“前赴后继”的热情，究竟是何原因呢？其实，厂家推出三缸机的原因主要还是受到双积分政策的影响。据悉，到2025年，企业平均油耗要达到4L／100km
东风日产逍客还是15万级标杆SUV，它凭什么?
图文 汪 晶要说国内竞争最激烈的汽车细分市场,除了最火爆的紧凑级家轿外,当属15万元级的SUV市场,毕竟是购车入门首选车型之一,因此必须拥有足够平衡的元素才能吸引更多的消费者,在这个细分市场上的顶流车型又是如何强化自身的产品实力呢?看成绩
吉利、恒大及珠海国资委给钱给资源，FF91能否实现量产？
四年前，还是法拉第未来（Faraday Future，下称FF）CEO的贾跃亭以融资为由，携家带口飞赴美国，并留下这句话作为对众多拥趸和投资人的承诺。四年后，FF即将帮助贾跃亭翻身，并让他兑现这个诺言。
梅赛德斯－奔驰S级上市，不定义旗舰豪华全新标准！
39岁，是中国市场的S级轿车客户的平均年龄，这一年龄在全球市场也是最年轻的。“无论你现在开什么车，终极目标都是一辆奔驰S级。”如今，越来越多的中国消费者，更早的开上了奔驰S级。39岁，是中国市场的S级轿车客户的平均年龄，这一年龄在全球市场也是最年轻的
顶着“最强量产宝马”光环的M5 CS终于来了
“血脉喷张”1985年2月,宝马在阿姆斯特丹车展发布了第一代M5(E28)车型。当时这台搭载了S38B35直列六缸发动机的“小怪物”足足拥有252kW的最大功率,完美解决了人们对性能与实用的多方面追求。但只可惜
比亚迪放弃跟风丰田之后，吉利却越来越像丰田了！
在比亚迪放弃跟风丰田车型之后，吉利汽车却越来越像在日本市场的丰田，这不是说吉利的车型变得跟丰田一样，而是在发展模式和思路上有异曲同工之妙。
《头文字D》之后，全新梅赛德斯－奔驰S级轿车正式入华！
电影《头文字D》中，有一幕画面让人久久不能忘怀。年轻的藤原拓海开着自己的AE86，却怎么也追不上夏树坐的白色奔驰S级。画面定格在拓海落寞的眼神中，让他心生唏嘘的不止是逝去的爱情，更是奔驰S级所代表的成功
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