希迪智驾助力福田戴姆勒获取首张智能重卡开放道路测试牌照
6月15－16日，希迪智驾（CIDI、长沙智能驾驶研究院）与福田戴姆勒联合研发的智能重卡于国家智能网联汽车（长沙）测试区完成智能网联汽车路测牌照考核，顺利通过41项全场景科目评价测试
新西兰首款自动驾驶纯电动接驳车亮相，最大载客量为15名成人
该款纯电动智能驾驶接驳车的外观与小型客车类似，最大载客量为15名成人。该款车型的零部件制作采用3D打印技术，最近该款车型在克赖斯特彻奇机场完成其处女秀。
车路协同自动驾驶封闭场测试的发展现状
车路协同式自动驾驶技术更有利于组织和监管,而通信技术的引入，将会改变道路安全测试的方式及方法，体现在封闭测试场测试内容上是怎样的？
L3级自动驾驶商用还有多远？
自动驾驶从解放双脚、到解放双手，最终将解放司机的注意力两三年前，“自动驾驶”还是一个新鲜词。那时候，供应商去车企推销自动驾驶零配件，车企高管潜意识里还把自动驾驶跟无人驾驶划等号，然后不由自主把来推销的人当做“早期做黄页的马（Pian）云（Zi）”
AutoX和Pony.ai获加州许可证 欲开展无人驾驶出租车服务
两家中国自动驾驶初创公司AutoX和Pony.ai获得了美国加州无人驾驶出租车的运营许可。
图森未来或完成单轮2亿美元融资，中国自动驾驶商业化先看重卡？
有消息显示图森未来完成2亿美元融资，投资方分别是鼎晖投资和新浪资本，双方各出1亿美元。
Zenuity被吉利选为自动驾驶和高级驾驶辅助系统软件技术首选供应商
哲纳提，自动及辅助驾驶软件公司，于今天正式宣布其成为浙江吉利集团指定供应商。
仅靠摄像头实现L4级自动驾驶？百度做到了
正在美国长滩召开的CVPR 2019（全球计算机视觉及模式识别领域顶级学术会议）上，百度Apollo带来了自己的纯视觉自动驾驶方案，这也是目前国内唯一的纯视觉城市道路闭环解决方案。
美国自动驾驶商业化尝试多点开花：载人物流送披萨
在同一天，美国加利福尼亚州公用事业委员会，向两家有着中国背景的自动驾驶公司，AutoX和Pony．AI，颁发了向公众提供自动驾驶服务的许可证。
特斯拉自动驾驶强于Waymo的三大理由
商业分析人士、记者和普通大众的多数观点似乎是，Waymo在自动驾驶方面遥遥领先，特斯拉则远远落后。然而当你研究神经网络的基本原理时，就会发现，上述观点是没有意义的。
外企进入中国自动驾驶市场三种方式
目前，外企进入中国自动驾驶市场的方式，大致可以分为三种：1、与供应商合作；2、外国法人独资自研；3、成立合资公司自研。
希迪智驾获德清智能网联汽车开放道路测试牌照
6月15日，2019年全国“车联网＋地理信息”产业高端研讨会在德清召开，会上表明德清将打造浙江首个全域城市级自动驾驶与智慧出行示范区，希迪智驾成为首批获颁德清智能网联汽车开放道路测试牌照的企业之一。
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