无人驾驶将至，你却跟我说这些？
在接下来5G赋能的五到十年里，我们将看到未来汽车和交通的剧变，而面对一些可能会颠覆我们认知的新奇事物，很多人显然还没做好准备。
第18周自动驾驶周刊 | 中国最牛自动驾驶进军欧洲 特斯拉又双叒被告
商业化是无人驾驶热议的话题，而城市环卫清扫则被普遍认为是目前无人驾驶商业化最好的方向之一。
Uber IPO在即，CEO头疼不断
距离Uber首次公开发行（IPO）只有几周时间了。在经历了数年的丑闻、内讧和用户不满之后，此次IPO本该是一个胜利的时刻，估值高达910亿美元。
Waymo首席安全官：识别预测和保护道路参与者安全
自动驾驶车辆，将会面临长期与行人、机动车和非机动车等其他道路参与者，共同使用道路的情况，如何保证其他道路参与者的安全，成为了自动驾驶车辆的重要课题，这也是保证自身安全的必要选择。
智能车实验室盘点-欧洲篇
自动驾驶汽车正受到各国政府前所未有的重视，国内外各院校、研究机构都投入了大量人力、物力，各大车企、科技公司、汽车零部件供应商以及自动驾驶汽车创业公司也纷纷在这个领域进行布局。
自比亚马逊，Uber是鸿鹄之志还是好高骛远？
Uber首席执行官Dara Khosrowshahi说：“书本之于亚马逊，相当于汽车之于Uber。”
大陆集团MK C1量产时间表敲定 制动系统适用于高度自动驾驶
试想一下，如果仅仅搭载一款制动系统就能降低燃油车辆油耗、提高纯电动车型制动能量回收，还能帮助高级驾驶员辅助系统更快实现汽车刹停，在不考虑产业化等问题的前提下，其产品竞争力可想而知。
突破自动驾驶后，未来交通还有这些路要走
打造交通大数据云计算支撑的包含：行为管理与诱导、智能车载终端、智能路侧设施、5G通信网络、智能车路协同平台“五位一体”架构的车路协同体系，将成为未来智慧交通的发展方向。
无人驾驶想落地？这些事还得先搞定
在5G通信的强有力加持下，未来车路协同的技术发展将有大幅度飞跃，但和智能汽车一样，道路的智能化同样面临种种难题，尤其是对于中国这样的复杂路况环境，更需要相关技术走出一条有中国特色的路线。
中国网联自动驾驶试验场盘点（一）：上海示范区，测试技术、场景的集成与示范
全球智能网联汽车实用化竞争已经进入白热化阶段，上至国家、地方政府部门，下至车企、制造商和科技公司，都在积极加速新技术新性能的落地普及，同时智能汽车新技术的发展也为智能驾驶测试提出了更高的要求、提供了更广阔的市场。
上海车展 | 自动驾驶：AI与资本驱动下的光环与阴影
本届上海车展的最大亮点之一是“造车新势力”的集体亮相，在新能源、自动驾驶和智能互联等方面各显身手。
自动驾驶水平提高引起驾驶舱发生的变化
从上海车展，世界各大主机厂发布的自动驾驶汽车驾驶舱概念产品来看，在驾驶员较多干预驾驶的L2以下，趋向保持传统的驾驶舱，而在包含高速公路自动驾驶模式在内、驾驶员较少干预驾驶的L3级别以上的私家车或者共享汽车上，在驾驶舱设置大型显示器的情况正在增加。
第17周自动驾驶周刊 | 福特计划今年让100台自动驾驶汽车上路 清华大学成立车辆与运载学院
近日，福特汽车移动出行业务总裁马西克莱沃恩（Marcy Klevorn）表示，该公司的目标是在今年年底前让100辆自动驾驶汽车上路。
小鹏汽车纪宇：全闭环体系才是小鹏的智能化精髓
对于小鹏这样一家有着很强智能化标签的造车新势力，未来智能化这条赛道究竟为何模样？而小鹏又将带着怎样的技术驰骋在这条赛道？
埃隆·马斯克再次 “语出惊人”：明年100万辆特斯拉无人驾驶汽车上路
首先他吐槽了目前广为自动驾驶公司采用的激光雷达等技术，同时承诺明年将有100万辆特斯拉无人驾驶汽车驶上街道。
自动驾驶知多少-计算平台篇（智能汽车6）
这几周其实国内的大事件就要属2年一次的上海车展盛会啦。每次车展都会展示出很多新奇的东西以及未来的一些技术动向。
平行汽车到平行驾驶：“功能汽车”到“智能汽车”
目前，无人驾驶汽车上路存在诸多难题，不过这在王飞跃教授眼中都是暂时的“马粪问题”，新技术的产生将让这些难题自动消失。
被通用10亿美元收购后，Cruise备战自动驾驶云服务
据市场营销公司ABI称，2025年将有多达800万辆无人驾驶汽车上路。与此同时，研究和市场预测，仅在美国，到2030年将有约2000万辆自动驾驶汽车投入使用。
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