英国退欧，宝马扬言关闭英国Mini和劳斯莱斯工厂
英国退欧，宝马扬言关闭英国Mini和劳斯莱斯工厂；联盟效果显现，三菱向雷诺提供PHEV技术；与宁德时代试比高，比亚迪锂电池产量将提升4倍；出现实质性进展，上汽奥迪项目正稳步推进。
路边的经典——珍藏美好回忆的日野大客车
相信在许多90后的记忆里，总有那么几款童年时期印象深刻的车。对于热爱商用车的小编来说，童年时坐过最好的大巴即是这款经典的日野大客车。
威尔森发布《2018亚洲消费电子展(CES Asia)展后报告》
今年汽车科技展区规模为历届之最，各大汽车厂商、技术供应商、科技公司纷纷在汽车智能化和自动驾驶领域发起强攻。
国内自主汽车品牌的血拼时刻，智能化黑科技哪家强？
为了迎接七八九月的销量井喷，各主流自主汽车品牌也都提前发布了旗下车型的改款型号，更好的造型设计、更出色的性价比，甚至应对市场需求刚刚推出的智能网联的功能，这些都让自主品牌在这个汽车市场并不热闹的六月也如此扎眼。
威尔森短期零售量预测：7月预测值为182.5万辆
根据威尔森预测，2018年7月乘用车市场预测零售量为182．5万辆，同比萎缩0．8％，环比上升6．1％。
谁才是最智能的SUV？这几家车企有话要说
SUV市场是目前中国增速最快最稳定的细分市场，也是中国品牌唯一一个在销量以及市场占有率上超越合资车型的市场。
奥迪入股上汽大众 上汽奥迪项目稳步前进
近日，从国家企业信用信息公示系统发现，奥迪股份有限公司斥资1．15亿元认购上汽大众1％的股份；其中股权信息已于6月14日完成变更，股东组成部分由此前的4家公司增至5家。
应对关税战，宝马未来或从泰国工厂进口，你会买吗？
自3月以来，整个进口汽车业都笼罩在中美关税战的阴霾下。三个月来，关税战熄火又重启，可谓风云突变。当下，距离7月6日我国对美进口车加征关税的日子越来越近。
唯有变革方能新生 长安汽车加速推进“第三次创新创业计划”
4月23日，长安汽车发布了“第三次创新创业计划”，旨在抓住未来5～10年的战略机遇期，实现从传统汽车制造企业向现代科技服务型企业转型。在变革中塑造企业的未来，已经成为长安汽车接下来坚定的发展理念。
国足无缘世界杯而中国车在俄罗斯为何也小众？
世界杯如火如荼，遗憾国足无缘世界杯，无缘俄罗斯，而中国汽车在俄罗斯却混得风生水起。不过，即使中国汽车在整个俄罗斯市场，依然十分小众，在俄罗斯最畅销汽车还是本土车企拉达，然后是现代、雷诺、起亚、丰田和大众等车企。
50万元买入门级跑车选谁？
很多年轻人都很喜欢跑车，可面对上百万元的跑车固然很多人买不起，是购买一辆进口价格在50万元左右的入门级跑车，包括奥迪TT、奔驰SLC、宝马Z4和雷克萨斯RC等车问题还是不大，加之经销商的优惠，这些跑车的门槛就更低了。
为什么现在汽车变速箱档位越来越多？变速箱档位是不是越多越好？
做为一个老司机，你会发现一个有趣的现象，那就是汽车变速箱的档位越来越多。以前的手动变速箱以四速为主，然后是五速变速箱普及，现在六速手动变速箱使用的越来越广泛了。
增程式混动终“守得云开见月明”？
插电式混动就是在传统燃油车架构基础上，增加了一套电驱系统，用来辅助加速以及短途纯电行驶，通常PHEV的纯电续航仅有50-100公里，或者更低。其本质是“电机辅助发动机的燃油车”。
品牌故事之宝沃浮沉录
在宝沃“沉睡”的50多年里，汽车行业技术发展日新月异。这也造成宝沃缺乏核心技术、品牌力较为羸弱。如今的豪华车市场已是群雄混战，宝沃的“复活”之路困难重重。
长安铃木从被退市到退市还能走多远？
如今，昌河铃木正式分手，而长安铃木多次被退市，可能再次激起业界对长安铃木退市的担忧。尽管长安铃木多次声明否认公司不会退市，但似乎成了公开的秘密，长安铃木退市不远！
为什么汽车跑完高速后就变得“通透”了？
很多人都有这样的感觉，那就是汽车跑完高速后，变得特别的“通透”，油门变轻了，加速更快了，变速箱换档也更加积极了，甚至有些车怠速抖动也变得轻微了。
中国市场怪现状：柴油车又省油又经济，为什么国内却没什么人买？
尽管有不少车企投放柴油车到中国市场，让柴油车得到了消费者的广泛关注，但是，却因为种种原因，让柴油车得不到市场认可，最终选择黯然退市。
中国或成为汽车价格最便宜的国家
放开合资股比意味着中国资本市场进一步放开，一旦有各种资本进入，竞争在所难免，从长远来看，最终的结果一定是带来品质更高的汽车产品，同时也是更低的市场价格。
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