小米做的汽车，年轻人会买账吗？
氪约栏目策划：刘涵本文为36氪 X 师天浩观察联合出品作者：浮零 子木汽车产业生态链愈发成熟，闯入门槛开始被降低。近几年，特斯拉、蔚来、理想、小鹏等造车新势力“奇迹”崛起，进一步刺激一众智能手机品牌。苹果也好、华为也好、小米也好，它们在年轻消费群体中皆拥有强大品牌号召力和广泛的触达能力
卡车OTA的必要性和北美OEM厂商的OTA升级服务简析
本文来源：智车科技／ 导读 ／2021年3月4日，马克卡车、沃尔沃卡车宣布将在北美向用户提供无限次OTA参数更新服务。本文对卡车OTA的必要性和北美OEM厂商的OTA升级服务进行了简单介绍。Volvo
大众多款车型颗粒捕捉器故障，只能多跑高速解决？
EA888发动机，是当下大众燃油车最为倚重的动力。但是EA888在国内口碑却并不是太好，前期的烧机油问题到现在都是大众、奥迪老车主的心病，前两天编辑还偶遇了女车主让加油站工作人员帮忙加机油的场景。然而
从牵手小米到联合华为造车，ARCFOX极狐到底做对了什么？
科技巨头们之所以纷纷加入造车大军，看重的不止是新能源汽车对传统燃油车的替代作用，更是想要抢占智能出行带来的全新商业生态。
哪吒汽车正积极进行营销变阵：将推悟空和妲己品牌
导语：长城炮、坦克、好猫等之所以叫好与叫座，离不开长城多年积累的强大品牌运营体系，以及扎实的技术与产品功底。所以这方面，哪吒汽车准备好了吗？记者：大钊出品：电动势哪吒汽车正在积极推进营销变阵。昨天，哪吒汽车创始人兼CEO张勇在社交平台宣布了一件大事，拟在哪吒汽车品牌之外，再推出悟空、妲己品牌
小米汽车的到来，可以帮小米崛起吗？
智能电动汽车，就是雷军的新故事。2013年行将结束时，在央视的第十四届经济年度人物颁奖上，董明珠和雷军立了个十亿赌局。当时小米的风光无限，谁都觉得小米在这场赌局中是必胜的。意料之外的是，2015、2016这两年间，小米业绩受挫，营业额增长大幅放缓
新势力抢滩，比亚迪如何在汽车圈突围？
尽管2020年一季度的营收惨淡，但比亚迪在后三季度逐渐发力，成为国内为数不多营收与净利润双增长的车企。根据比亚迪股份的财报，2020全年比亚迪的营收达到了1565．98亿元，同比增长22．59％；归母净利润42．34亿元，同比增长162．3％
小米宣布造车，是垂涎已经还是一时脑热？
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源）当科技巨头们争相涌入造车业，将智能汽车作为下一个新战场的时候，所有人都知道小米要造车，只有小米不知道。虽然姗姗来迟，但它终于正式宣布要造车了
曾获腾讯投资，Lilium拟借壳上市！
目前Lilium预计主打的7座垂直起降电动飞机，启动载客业务的时间点为2024年。此前腾讯投资的德国飞行汽车企业Lilium将通过空白支票收购公司Qell Acquisition Corp的反向合并在美国上市
“性能级中大型智能电动SUV”岚图FREE正式开启预售通道
电车汇消息：3月31日， “性能级中大型智能电动SUV”岚图FREE正式开启预售，同步推出增程电动版和纯电动版2款车型，价格分别为：31．36万元和33．36万元。预售期内预订用户可获得岚图FREE首
新造车喧嚣时刻，传统车企们却正在讲述另一个新故事
作者 ｜ 周永亮对任何企业来说，产业链的重要性毋庸置疑。但到底是选择专业分工，还是垂直整合，是不同时代企业都要面临的一道艰难“选择题”。上个世纪初，通用通过垂直整合策略，成为全球汽车业的霸主
长城瞄准氢能下了重注，吉利“向死而生”
从2021年的这个春天开始，中国民营汽车的两大佼佼者开始走上两条不一样的路径，而他们又能否在未来的某个时刻一同站在国际舞台上胜利会师？1994年，李书福拆了一辆奔驰车，又跑到一汽把红旗的底盘、发动机、变速箱买回来，苦苦研究之后他得出了一个惊人的结论，汽车就是：一个发动机＋四个轮子＋两张沙发
特斯拉在车内安装摄像头,究竟是为了什么?
隐私保护可以说是2020年最受关注的词语了。从售楼处装人脸识别摄像头,到315关注的手机隐私泄漏问题,无不成为社会热点话题。可是,大伙儿可曾想过,现在就连你的爱车上,都有厂商未经用户知晓而安装的摄像头
丰田巴西四家工厂因疫情宣布停产一周
近日，有媒体报道，丰田汽车宣布巴西的四家工厂将停产一周。这四家工厂位于巴西圣保罗州，此次停工主要原因是因为疫情影响。
远峰科技科创板IPO如何突围？
3月23日，远峰科技股份有限公司（下称“远峰科技”）科创板IPO获上交所受理，本次拟发行不超过2200万股，募资6．8亿元。图片来源：上交所官网远峰科技报告期资产负债率较高、面临技术创新不足、依赖汽车产业发展情况，如何应对新能源汽车行业的冲击或是其面临的一大难题
世界各国列队跟驰技术进展汇总
本文来源：智车科技／ 导读 ／近期日本完成了“卡车后车无人列队跟驰”开放道路验证测试，藉此契机本文对列队跟驰技术在世界主要国家地区的发展历程和近期动向进行了汇总介绍，并对列队跟驰技术的发展现状和前景进行了简单评述
长安不“长安”的“双积分”困局
“弊大于利”作为当下环境催生的特殊车辆制造限制政策，“双积分”总是萦绕在不少车企头上挥之不去的噩梦。或许你对“双积分”的了解并不多，但实际上国内不少有趣座驾的消失都与该政策息息相关。简单来说，双积分”就是“平均燃油消耗量积分＋新能源汽车积分”
比亚迪变革进行时：筹建高端品牌，成立四大事业部
《电动大咖》从比亚迪内部人士处得到证实，在2月2日晚举行的比亚迪营销公司高层视频会议上，比亚迪股份有限公司董事长王传福亲自确定了公司将在组织架构上进行大幅度调整，成立王朝网销售事业部、e网销售事业部、品牌及公关事业部以及售后服务事业部共四大部门；与此同时，传闻已久的高端品牌项目也终于浮出水面
一汽计划72亿美元收购华晨中国股份！华晨回应：假消息
作为老牌国产车企，并且还与华晨宝马这样的“利润奶牛”，华晨集团竟然走到了破产的地步，着实让人唏嘘不已。此外，日前，还有媒体报道，有消息人士透露，一汽集团正考虑收购宝马的主要中国合作伙伴华晨中国汽车控股有限公司，交易总价可能达到72亿美元（约合人民币467亿元）
宝能汽车1000家直营店即将建成，买车买得安心
如今，众多品牌以及行业都出现了直营店，不仅满足了消费者的需求，还便于企业获得消费者反馈的第一手资料加以改进。汽车直营店的便利但汽车这个行业，开设直营店的企业目前还很少，只能去4S店和经销商那去买。这显然让消费者买车变得极其不方便
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