海马全新产品矩阵惊艳北京车展能为未来增添多少销量？
海马汽车以“创·鉴未来”为主题，携旗下二代海马S5、SG00、福美来F5、新一代七座多功能家轿 VF00等8款新车和1．2TGDI、1．6TGDI、插电混动模块等先进动力总成产品，惊艳亮相北京车展，向公众展示了品类战略下海马汽车的创新能力和科研成果。
传祺与时间“赛跑”，广汽集团高增长时代倒计时？
2017年，广汽集团的报表仍旧堪称漂亮。但是，随着汽车合资股比全面放开，是不是意味着，2017年将是广汽集团告别高增长时代的倒计时？若此，广汽集团又有何应对之策？自主品牌传祺，又能跑赢时间吗？
将电动化路线走到底 保时捷北京车展四款新车亮相
早在2015年的在法兰克福车展，保时捷就展示了Mission E电动概念跑车，时间飞逝，我们看到保时捷在电动化的路线越走越坚定，在今年的北京车展上保时捷有4款全新车型首秀亚洲，其中二款为新能源车型。
传承创新 长江汽车“乘商并举”加速“替代战略”
4月25日，备受瞩目的2018北京车展拉开帷幕。长江汽车以“传承 创新”主题，携旗下三款乘用车和六款商用车全新亮相，展示长江汽车在细分市场替代战略的阶段性成果。
长安新CS75上市，9.98万元起我觉得合理
就在两天前吧，酷车哥刚刚给大家讲了个关于撩妹的故事，其实本质是要告诉大家，什么样的车内饰，才有高级精致感。长安新CS75在内饰方面的确下了不少功夫，豪华感十足。
3月美国汽车销量TOP10，福特神车稳坐第一，日系竟占六席之多
据美国汽车媒体报道，美国3月份十大畅销汽车排行榜正式出炉。从榜单中我们可以知道，美国消费者的口味依旧偏爱硬朗风，运动风，而从今年3月份十大畅销车型来看，区别于以往，紧凑型跨界车代替皮卡，成功跻身第三名。
9款新车亮相北京车展！东风今年能卖450万辆？
4月25日，东风公司携旗下东风风神、东风风行、东风风光、东风风度、东风猛士、东风日产、东风本田、东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚、东风启辰、东风雷诺、东风英菲尼迪、东风裕隆等14个整车子品牌参展，总计参展面积达11225㎡，参展车辆115台。
全新英菲尼迪QX50中国强势首秀 正式启动预售
全新QX50共有6个级别车型选择，凭借其全方位革新的产品实力，在挑战豪华中型SUV市场格局的同时，赋能企业“中国制造，为中国制造”战略的深入推进与长远发展。
北京车展最值得期待的几款SUV，最后一款国产最亮眼
一年一度的北京车展又到了，每次车展都可以给我们带来不少新车型。而且随着中国汽车市场的爆发，中国的汽车展也越来越受各大车企所重视，所以本次的北京车展我们也可以看到不少车型的首发，今天刊哥就经大家介绍几款热度比较高的SUV。
拉皮减配加价的2018款奥迪A8L还能热销吗？
近日，2018款奥迪A8L正式以93.78-130.98万元上市，相比2017款搭载2.0T的A8L起价87.98万元涨价不少，当然目前上市的2018款A8L全系搭载3.0T发动机，砍掉了2017款A8L入门级的2.0T车型。
2018年北京国际车展，自主品牌给大家带来哪些车型？
距离北京国际车展还有1天的时间，媒体们陆陆续续的到达北京准备明天的溜馆模式。跟上次车展不同的是自主品牌的崛起，新能源的兴起，昨天我们简单介绍了几款在车展期间上市和亮相的新能源车，今天接着介绍几款自主品牌。
合资公司不确定性较大，东风集团业绩受拖累
有东风日产和东风本田两大合资公司护航，即便神龙汽车2017年亏损严重，东风集团最终还是交出了一张盈利答卷。而东风集团管理层表示神龙汽车“已经好转”，2018年或将恢复盈利。
5系的质感，近7系的售价，宝马6系GT卖的是噱头？ 配置鸡肋储物差
今天要给大家带来的是一款GT车型。说起GT车型，首先第一个反应就是，带GT的肯定是高性能的，同时价格不会低到哪里去，毕竟“GT”的LOGO最多就是出现在一些豪车上。而对GT最原始的诠释，就是Grand Tourer，即豪华旅行车。
同为智能紧凑型SUV 长安CS55比吉利博越出彩在哪里？
对于国内SUV市场而言，近几年紧凑型SUV无疑成了一个竞争红海。追本溯源，伴随着国内自主SUV的兴起，紧凑型SUV曾雄踞SUV车型销售主体。但随着市场变化，业内人士惊奇地发现如今这种车型已呈现“哑铃式”的市场格局。
标榜豪华，林肯MKZ是换标蒙迪欧吗？油老虎，内饰掉价
说到美系车，林肯绝对是绕不开的一个点。如果你对美系车比较有兴趣的话，上个世纪林肯跟凯迪拉克的车型外观是非常有特色的。同时，林肯作为一个老牌的美系豪华品牌，在国人心中的印象一直是又大又长的。
大众发布轿车规划 全新CC/朗逸/I.D. VIZZION率先亮相
既然是公认的“最美大众车”，那么全新一代CC的核心卖点就是颜值。新车即海外版的Arteon，该车自去年3月底日内瓦车展亮相后，便在国内受到一致好评。
空间小溢价低！沃尔沃XC40能从BBA口里抢多少食？
直到今天，李书福收购沃尔沃品牌仍然是中国品牌汽车历史上的一段佳话；也正因为沃尔沃品牌的反哺，才有了领克01这样引人瞩目的车型。同时领克01也是一块敲门砖，有了它的铺垫，为沃尔沃XC40叩开了中国市场的大门。
传统车企：造车新势力敢谈“制造”吗
相比不少造车新势力和传统汽车改造的新能源汽车，古惠南并不想“对付”消费者。“你们看造车新势力有人敢谈‘制造’吗？最起码要尊重生命，这是底线。”
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