放弃造车，苹果的野心其实更大
导语 | Lead 在历经十年“难产”之后，苹果最终放弃了造车的计划。无论对于传统车企还是新势力来说，都少了一个强劲的对手。不过，随着苹果把造车的投入转移到AI领域，其未来有望对汽车行业产生更大的影响
萝卜快跑驶入商业化拂晓时刻
文：向善财经 过完春节，开年后的萝卜快跑迎来了多重利好。 2月27日，萝卜快跑宣布其全无人自动驾驶车辆驶过武汉杨泗港长江大桥及白沙洲大桥。自此，武汉成为全国首个实现智能网联汽车横跨长江贯通运营的城市，百度也成为全国首个提供全无人跨江出行服务的企业
投资超10年 赶上智能汽车风口 百度却没个好收成？
文：战兵 编：亦可 2017年7月，北京百度AI开发者大会上，时任百度集团总裁兼首席运营官陆奇风头正劲，面对台下近5000人唱（畅）响（想）“ALL in AI”。 图源：网络 这是陆奇和百度AI的高光时刻
认清形势，放弃造车，苹果败走麦城后要知耻后勇？
非常突兀的一则消息，苹果公司经过了10年的蹉跎，最终梦碎造车市场，选择了放弃。没有坚持，也没有继续探索，就这样挥挥手说再见了吗？10年的泰坦计划，也就这样随风而去了吗？
智能化会成为消费者购车的首要因素吗？
2023年广州车展前，何小鹏和余承东关于智能驾驶的那场争论至今还记忆犹新。 事件的起源是何小鹏在接受采访的时候，说友商AEB造假。而余承东则是在朋友圈发文不点名地进行回应，一场大佬之间的舆论战就此打响
传奇车型也将沦为弃子，丰田凯美瑞日本停售只是时代的缩影？
在新时代下，不少经典车型已经无法适应市场变化，最终落得个停产的局面，包括我们耳熟能详的甲壳虫、桑塔纳、本田思铂睿等，都曾在国内创造过傲人的成绩。经典车型的不断停产，也代表了新时代的来临，毕竟这些经典车型虽然名气大，但在各方面都已经不符合当下潮流，导致销量惨淡
2024新能源战火升级，智能驾驶成核心卖点
撰文/阿宝 过去一年，汽车工业带给我们很大的惊喜，强劲的增长势头让人看到了中国产业升级的希望。从总体数据上看，2023年，中国汽车产销量突破了3000万辆，在出口上更是实现了历史性突破。值得一提
2023年合资车型发动机最不靠谱排行：旧疾未去又添新伤
日前，汽车门网2023年各大年度榜单陆续出炉。除了整体投诉趋势外，汽车门网也将目光聚焦于发动机、变速箱、车身电气和服务等细分领域，并发布了相应的最不靠谱车型排行榜TOP10。 这一期内容，我们为大家盘点2023年合资车型发动机最不靠谱排行榜TOP10，希望为消费者购车提供一定的参考
“出海”地图：这些美国巨头不为电动车疯狂
导语 | Lead 相比欧洲，中国车企要闯入美国汽车市场的难度更高。和国内的很多车企一样，大多数美国车企在电动车领域也是面临着增产不增收的尴尬局面，甚至还有卖得越多亏得越多的情况，美国汽车巨头福特就是典型的代表之一
2024：国产轿车不好买，选SUV才是对的？
如果用一个字描述2023年的国内汽车市场，那必定是卷，在国产品牌的带动下卷到了合资品牌上，乃至部分二线、一线豪华品牌也都受到了一定影响。而到了2024年之后，国内汽车市场还会继续卷，卷车型产品也在卷产业链
汽车奇葩设计从何而来？
看着好看用着难用 春节前返乡高峰，根据中央气象台最新预报，1月31日至2月5日，我国中东部地区将出现大范围持续性雨雪冰冻天气，10省将出现暴雪或大暴雪，对交通出行十分不利。 2月4日16时，应急管理部将针对湖南的低温雨雪冰冻灾害四级应急响应提升至三级，新增对江西启动低温雨雪冰冻灾害四级应急响应
思索技术毛利率稳定性存疑，销售费用率远高同行
《港湾商业观察》施子夫 王璐2023年12月28日，东莞市思索技术股份有限公司（以下简称，思索技术）递表创业板，五矿证券为保荐机构。1月22日，深交所向其发出第1轮审核问询函。思索技术主要从事连接器及其组件的研发、生产和销售，致力于为客户提供高品质的精密连接器及解决方案
今年，40万以上油车只买BBA？100万内也一样
2023年，BBA三家在国内的成绩单全部突破70万辆大关。其中宝马销量更是突破了80万辆，而一直被“看低”的奥迪，同比增幅高达13.5%，远超其它两家。根据中汽协的数据，去年国内生产的高端品牌乘用车销量约为451万辆
智界S7，成败就看MDC810?
智界S7延期交付，到底发生了什么？ 智界S7最核心的产品力在于智能驾驶系统。我们在华为授权经销商体验智界S7时，华为销售曾表示，如果看重智驾方面的体验，智界和问界是目前市面上最好的选择。阿维塔12是同样的路子，因此，智界S7希望以行业领先的智驾形态出现在市场，而华为MDC 810是其迈不过的槛
市值跌去99%，被货车司机打败的无人驾驶卡车
曾经自动驾驶行业的主流观点是，卡车比乘用车更快地实现自动驾驶商业化。逻辑也不难理解，相比城市道路的非标，高速路相对封闭和简单，意味着卡车自动驾驶的技术难度更小。况且运货总比运人简单，先把自动运货搞明白再运人也更符合逻辑
互联网大厂，能撼动当下的汽车后市场吗？
2024年的汽车后市场，写满了纷争。 继字节跳动旗下的懂车帝宣布“单飞”之后，1月22日，阿里的“天猫养车”也与武汉经开区签署战略合作协议，要打造全国新能源汽车全产业链发展示范区
黯然退市后，图森未来还有什么关口
西方不亮东方亮？ 作者：安宁 编辑：闻道 风品：梦琪 来源：首财——首条财经研究院 “自动驾驶就是扯淡”！ “一开始是被资本
耀坤液压2023年业绩承压：产能利用率大幅下降，两年突击狂分红1.4亿
《港湾商业观察》施子夫 张楠 1月25日，江苏耀坤液压股份有限公司（以下简称，耀坤液压）将迎来深交所主板首发上会。 从2022年7月初就递表至今，历时一年半后耀坤液压能否通过此次上会？ 耀坤液压
自动驾驶第一股宣布退市？自动驾驶还是好生意吗？
这些年，面对着人工智能市场的高速发展，以自动驾驶为代表的各家公司都成为了市场的香饽饽，但是就最近自动驾驶第一股却突然宣布退市，上市三年市值蒸发99%，自动驾驶还好吗？自动驾驶概念股还是好生意吗？我们该
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