一点训练营
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又一日系品牌退市？汽车强国日本，在华难逃生死劫
一年一度的广州车展热闹之际，日本汽车迎来当头一棒。日系豪车品牌英菲尼迪，被爆出将从中国退市。 从铃木到三菱，从讴歌到英菲尼迪，日系品牌一个接一个败退中国。剩下的马自达、日产、本田、丰田等，日子也都不好过
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端到端大模型席卷广州车展，智驾行业的一次技术大跃迁
作者 |德新 苗岭 编辑 |德新 作为岁末压轴的一场大型车展，没有其他展会比广州车展更能揭示未来一年汽车行业的趋势。 除了新能源车渗透率继续如火如荼地攀升之外，「端到端城区智驾」成为这届车展上的核心主题
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智驾大战一触即发，广州车展谁是王者
在汽车智能化发展进入“快车道”的今天，无论是自主品牌还是合资品牌，新能源车型还是传统燃油车型，智能驾驶水平已经成为衡量新车产品力的重要指标之一。 11月15日，第22届广
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如何高效实现车辆故障一次性修复
近期，车质网发布的《2024年10月国内汽车投诉排行及分析报告》显示，该月服务问题投诉量涨幅高于质量问题，较9月上涨10.4%。回顾今年前三个季度的数据，消费者对服务问题的反馈也呈现上升趋势，特别是对汽车售后服务的要求日益升级
经销商服务运营力 2024-11-12 -
腾讯投资40亿！飞行汽车第一股Lilium要破产了
作者｜路世明 编辑｜大 风 飞行汽车作为未来交通方式的代表，承载着人们对未来出行的美好憧憬，但现实的发展并非一帆风顺。就在近日，被誉为飞行汽车界
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自动驾驶中一直说的BEV+Transformer到底是个啥？
在很多车企的自动驾驶介绍中，都会听到一个关键技术，那就是BEV+Transformer，那BEV+Transformer到底是个啥？为什么很多车企在自动驾驶技术中都十分追捧这项技术？ 其实&ldqu
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两年悄悄暴涨300%，全球客车业杀出一匹中国超级黑马
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议 图片来源：宇通客车公司官网。 最近两年，中国乘用车企业在国内市场杀疯了，内卷大降价相当普遍，股价也是跟随大盘泥沙俱下。然而，市场关注度并不高的商用车市场却出现了一只超级牛股，那就是宇通客车
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马斯克画的饼不够香：特斯拉市值一夜蒸发超4700亿
快科技10月12日消息，马斯克昨天用20多分钟画了几张大饼，然而目前来看无论是投资者还是消费者都不怎么买账。 当地时间10月11日，美股三大股指延续近几日小幅走高态势，道指、标普500指数续创出历史
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为了活下去，自动驾驶行业都在苦等一个IPO
自动驾驶或许仍在最好的窗口期。 10月8日晚，港交所网站挂出地平线PHIP版招股书，意味着智驾科技企业地平线（Horizon Robotics）正式通过港交所聆讯，即将踏入港股市场。 招股书信息显
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地平线通过港交所聆讯：已获290款定点车型，今年上半年营收同比增长151.6%
迄今为止，地平线征程家族车载智能计算方案出货量已突破600万。 本文为IPO早知道原创作者｜Stone Jin微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，
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一汽大众：叹英雄也有瑕
各位，有人知道巅峰时期的一汽大众是什么样子么？我来给大家看一组数据吧。2019年，一汽-大众成为国内第一家年销量超过210万辆的车企；多次拿下合资车企第一；曾连续三年夺得国内乘用车销冠头衔； 风光无两，但，花无百日红
一汽大众 2024-09-05 -
成都车展，是智驾洗牌的转折点
多数人在成都车展，只看懂了一半的内容。 看懂的一半，是消费欲的下降，是车企想要获取销量要付出更多的代价，没看懂的一半，是中国车市忽然又走到了一个转折点。 诚然，人流量较往年下降
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特斯拉FSD入华箭在弦上，将再一次“搅局”？
“车路云”中国方案提速 近日，有外媒报道称，特斯拉FSD（Full-Self Driving，全自动驾驶系统）入华或遇阻。由于对特斯拉软件在美国引发的事故以及数据安全问题的担忧，中国审批部门目前尚未批准特斯拉的最新自动驾驶技术
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又一盘大棋！比亚迪和华为联手试点方程豹
8月27日，方程豹与华为乾崑智驾正式官宣合作。李云飞也在社交媒体上发文："比亚迪方程豹与华为乾崑智驾正式官宣合作，两大科技巨头，强强联合，共同打造方程豹汽车专属智驾方案，首搭车型豹8。" 至于是否会搭载华为最新发布的乾崑智驾ADS3.0，目前尚不知情
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当刹车走向智能化时，量产前夜谁会第一个吃螃蟹？
前言： 随着智能底盘、人工智能大模型以及高级辅助驾驶技术的综合应用，这些技术的融合为其他汽车制造商的研发工作指明了新的方向。 可以预见，在未来，智能汽车的研发将不再局限于单一领域，而是通过跨领域的深度整合，实现更为高级的技术应用
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【财报解读】禾赛和速腾：40%毛利VS营收增长120%
财报连连看，行业把把脉。 财报作为最正式、最严谨的公司信息披露渠道，是把脉公司经营现状、了解行业发展的最好信息来源。 作为汽车智能化新增零部件最受关注、也是颇具争议的一个新增零部件——激光雷达
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智驾芯片第一股上市股价即跌，是不是预示着智驾的东风并非万能？
AI浪潮下的人工智能和自动驾驶迅速崛起，因此受益的自动驾驶企业数不胜数，前不久的萝卜快跑等就收获了一波结结实实的量价齐飞，股价也迎来新一轮的涨潮。原本应该是倍受市场期待、资本青睐的
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又一大佬炮轰马斯克Robotaxi计划：存在问题太大！欢迎和我合作
车企单干不是好主意 ” 作者｜王磊 刘雅杰 马斯克的Robotaxi还没造出来，质疑声又来了。 他设想一车两用，车主不用车的时候将其作为出租车租出去，创建一个私人自动驾驶出租车车队
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黑芝麻智能正式IPO，开盘破发33%，国产智驾芯片第一股不好当
“国产智能驾驶芯片第一股”，黑芝麻智能，今日（8月8日）在港股正式开盘。最终发售价格报28港元/股，贴着当初28-30.3港元发售价范围的门槛。总共发售3700万股，其中国
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Robotaxi火了，中国智驾公司冲击全球无人车第一股
作者 |芦苇 编辑 |德新 全球Robotaxi第一股要来了，中国的文远知行可能比Waymo、Cruise更早上市。 7月末，文远知行向美国SEC提交招股书，此次发行由摩根士丹利、摩根大通及中金公司牵头，股票代码「WRD」
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文远知行“流血”冲刺上市：营收下挫、亏损加剧，极其依赖大客户
撰稿 | 行星 来源 | 贝多财经 又一家智能驾驶公司，正式冲刺资本市场。 贝多财经获悉，文远知行（WeRide Inc.）于
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自动驾驶扎堆IPO，文远知行能否成全球通用自动驾驶第一股？
近日，国内最早布局自动驾驶的公司之一的文远知行，向美国证券交易委员会递表，拟在纳斯达克上市，股票代码为“WRD”。若是顺利上市，文远知行将会成为全球“通用自动驾驶第一股”
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十年修得一“萝卜”，百度能否持续“快跑”？
黎明之前，还需穿越“至暗时刻”。 作者 | 刘亮 编辑 | 趣解商业TMT组 7月25日，周鸿祎在武汉亲自体验了近期备受瞩目的“萝卜快跑”无人出租车服务，对乘坐体验给予了好评，同时还感叹这种体验有些类似于科幻电影中的情节
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全球通用自动驾驶第一股来了！文远知行提交招股书，23年营收4亿元
自动驾驶的变革时刻正在到来！ 今天，文远知行向美国纳斯达克递交了招股书。一旦成功上市，文远知行将成为全球“通用自动驾驶第一股”。 作为中国最早布局自动驾驶的公司之一，文远知行的前身是景驰科技，由百度自动驾驶创始人王劲创立，累计融资超过10亿美元，上轮估值51亿美元
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自动泊车技术大爆发，一文带你速览自动泊车技术
本文来源：智车科技 泊车场景是自动驾驶落地较早和较广泛的场景之一，自动泊车功能对于很多车主来说很有用。尤其是对于新手司机来说，在驾驶技术还尚未纯熟的阶段，
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特斯拉二季度营收255亿美元、净利同比降45%，FSD入华有望年底获批
“上海超级工厂处于明年一季度开始生产。” 作者：百合编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya） 特斯拉(TSLA.US)公布了今年第二季度财报
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“大甩卖”也无济于事，一汽丰田还要煎熬多久？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 最近一段时间，BBA退出“价格战”成为热议话题，而与之相反的是，日系车企们仍在降价旋涡中挣扎
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大众x小鹏合作进入深水区，“大小合作”下一步怎么走？
从抱大众的大腿变成互抱大腿。 就在前几天，有消息透露大众汽车数百位工程师入驻小鹏总部，疑似大众与小鹏加深合作，当时小通咨询小鹏的内部人士，当时得到的答复是“马上有更多消息”——就在刚刚，相关信息终于尘埃落定
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哈恩与耿昭杰的第三次谈判｜一汽与大众合资谈判始末（中）
口述 | 马怀琪 整理 | 葛帮宁 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 【接上篇《“若不是耿昭杰，这一切
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萝卜快跑，在武汉踩了一脚地板油
作者｜孙鹏越 编辑｜大 风 如今，武汉最火的景点不再是黄鹤楼，而是遍布大街小巷的无人驾驶出租车。 这些无人出租车有着极高的职业道德，以“不拒载、不绕路、价格低”等标签快速走红网络
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宝马汽车：站在天平的两端，一样的为难
进入到2024年，车市的价格战就一直没有停过。一方面是愈加残酷的市场竞争，一方面是不断有挑战者，为了自身的利益和安全，一次次升级战火，推着所有参与者被动前行。 “价格战就是供需关旭带来的结果，当供应不能满足的时候就会涨价，供大于求就会降价”
宝马汽车 2024-07-15 -
马斯克又食言，特斯拉一夜蒸发5000亿
国内一片红火 ” 作者｜秦章勇 王磊 万众期待的马斯克Robotaxi项目，跳票了。 彭博社最新报道，因为很多设计需要推倒重来，原定于8月8号发布无人驾驶出租车(Robotaxi)，不得不推迟两个月
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宝马MINI在华“触电”，却遭欧洲老乡反手一刀
作者|何紫微 主编|苏淮 电动化对于MINI，是大事。 为了控制成本、提高质量，这个宝马旗下的英国老牌选择走出欧洲，在全球汽车电动化最前沿的中国市场生产全新一代纯电MINI。但千算万算，宝马没算到欧美关税会成为“回旋镖”，扎到了自己身上
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跟不上国内新能源车市的发展，又一家德系合资车企黯然离场？
优胜劣汰是所有事物的发展规律，在汽车行业同样如此。随着近两年国内新能源车企的迅速崛起，导致曾经在国内市场销量还算不错的合资车企都不得不退出了国内市场。 这其中，就包括广汽三菱、广汽讴歌和广汽菲亚特等合资车企
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