华邦SpiStack
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车企上马端到端智驾，自研还是「华元魔」？
作者 |Will 编辑 |德新 在过去的两个月内，地平线、文远知行、小马智行等智驾科技公司先后上市，目前市值分别达到559.69亿港币、47.68亿美元和50.58亿美元（截止12月2日）
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韩系车入华36年：如何从“街车”走到死亡边缘？
导语：曾经遍布中国大街小巷，有着经济实惠、皮实耐用口碑的韩系车，如今在中国市场已走到了生死存亡的边缘。 张军智 | 作者 砺石商业评论 | 出品 作为全球五大汽车强国之一的韩国，在汽车产业中具有重要的地位
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“特斯拉FSD入华，不慌?”，何小鹏调侃吴新宙是甲方
/// 何小鹏吴新宙共识：大模型决定自动驾驶未来。 作者：鹿白 编辑：肖莹 2024云栖大会上，吴新宙离职一年后，与老东家、前老板何小鹏再次站在了同一个讲台，两者关系依然融洽。 在这场以&
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何小鹏与吴新宙达成共识，特斯拉FSD入华“不慌”
作者 | 章涟漪编辑 | 邱锴俊 离职小鹏汽车，去到英伟达后，吴新宙与前老板何小鹏的关系，依然很融洽。 9月19日，2024云栖大会上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏，以及英伟达全球副
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特斯拉FSD即将入华？那FSD到底如何？
特斯拉9月5日在X平台上发布路线图，预计2025年第一季度在中国和欧洲推出全自动驾驶（Full Self-Driving，FSD）系统，但仍有待监管批准。其实从今年开始，特斯拉的智能驾驶软件FSD V
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特斯拉FSD入华箭在弦上，将再一次“搅局”？
“车路云”中国方案提速 近日，有外媒报道称，特斯拉FSD（Full-Self Driving，全自动驾驶系统）入华或遇阻。由于对特斯拉软件在美国引发的事故以及数据安全问题的担忧，中国审批部门目前尚未批准特斯拉的最新自动驾驶技术
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“蔚小理华”谁才是世界第二？自动驾驶端到端的烧钱战局
/// 自动驾驶端到端，开启烧钱竞赛。 作者：鹿白编辑：肖莹 自去年8月特斯拉发布FSD Beta V12引入端到端概念之后，端到端在国内智驾圈儿就火了起来。众多车企和智驾公司纷纷开始转向端到端技术的研发和量产工作
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老款Model 3可能要升值，FSD入华照样能用？
昨天，特斯拉公布了一次很平淡的二季度财报。总营收同比增长2%，以 255 亿美元（1855 亿元）连续创下营收记录，还拥有45.78亿美元（333亿元）的单季度毛利。但，这也同样是特斯拉交付量同比下降达到14%的一个季度
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特斯拉二季度营收255亿美元、净利同比降45%，FSD入华有望年底获批
“上海超级工厂处于明年一季度开始生产。” 作者：百合编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya） 特斯拉(TSLA.US)公布了今年第二季度财报
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特斯拉FSD入华，是“鲶鱼”还是“鲨鱼”？
从通过国家汽车数据安全要求起，特斯拉FSD入华似乎就已经“板上钉钉”，只是时间问题。这个当前全球自动驾驶领域最前沿的一大解决方案，将给中国自动驾驶带来哪些影响？
特斯拉FSD 2024-07-24 -
特斯拉FSD入华在即，自动驾驶的Chat GPT时刻加速到来？
特斯拉的全自动驾驶（Full Self-Driving简称FSD）技术，无疑是近年来汽车行业最引人注目的话题之一。最新消息显示，特斯拉FSD V12版本已经在北美上线测试；还有国内消息称，上海南汇新城正推动10辆特斯拉车辆开展FSD的落地试点
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东风本田急了，杨忠华怒了
东风本田作为一家知名的国际车企，相信有足够的实力打造优质新能源产品，但前提是放下高傲的姿态，脚踏实地研发新技术和新车型，而不是公开贬低竞争对手。 正文 新能源时代，自主车企迎来高速发展，但是有人欢喜有人愁，合资车企的市场份额持续收缩，面临着前所未有的压力
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FSD入华，特斯拉来晚了吗？
本文系深潜atom第808篇原创作品 "消除百姓对智能驾驶的担心， FSD或许是个拐点" Jasper丨作者 深潜atom工作室丨编辑 六年前马斯克访华，
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特斯拉FSD入华，慌了谁？
随着解决掉地图安全这个最大障碍之后，特斯拉入华节奏正越来越快，目测年内就能正式落地。 几年前，在国内新能源发展良莠不齐的时候，我们引入了特斯拉这条大鲶鱼，结果现在大家都能看到，特斯拉激发了新能源汽车行业的活力，现在中国新能源汽车变得越来越强，国内新能源渗透率已经超过油车
特斯拉FSD 2024-06-21 -
特斯拉车道级导航来了，为FSD入华铺好路了吗？
引言 6月7日，部分特斯拉车主反馈，特斯拉迎来重大更新，OTA升级版本2024.14.8/14.9已经正式上线了。总结了一下，此次车机更新主要有七大升级。 1.全新车道级导航 &ldqu
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FSD即将入华，但老车主最受伤？
4月30日，特斯拉官网的暗示，FSD从稍后推出变成了即将推出；何小鹏对FSD的发言，从希望进来变成欢迎进来。而特斯拉股价直接上涨了6千亿，是更有说服力的一个结果。种种操作，都指向了国内车企喜欢标榜的FSD智能驾驶，今年有可能就会进入中国市场
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百度能喝到FSD入华的几口汤？
高德和腾讯要紧张了。 @科技新知 原创 作者丨王思原编辑丨伊页 特斯拉FSD（完全自动驾驶）进入中国市场的进程迎来关键阶段，这条鲶鱼已经开始搅动整个行业的风云。 据财联社援引彭博消息，知情人士透露，特斯拉计划基于百度提供的车道级导航和地图数据，部署其FSD自动驾驶服务
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华庄科技业绩滑坡应收账款偏高：毛利率下滑，客户自建产线风险引关注
《港湾商业观察》乐沛淇 2024年2月2日，广东华庄科技股份有限公司(以下简称，华庄科技)收到深交所第二轮审核问询函，拟深市创业板上市，保荐机构为中信建投。 去年上半年业绩下滑，应收账款偏高 华
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华大北斗荣获国家级专精特新“小巨人”企业称号，锻造北斗规模化发展芯力量
近日，国家工业和信息化部正式公布了第四批专精特新“小巨人”企业名单，北斗GNSS卫星导航定位芯片级解决方案提供商华大北斗被正式授予国家级专精特新“小巨人”企业称号。国家专精特新“小巨人”企业从专业化、
华大北斗 2022-09-26 -
华邦集成电路(苏州)正式参评“维科杯·OFweek 2022 优秀汽车电子创新产品奖”
“维科杯·OFweek2022中国汽车行业年度评选”由中国高科技行业门户OFweek维科网主办，OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车网共同承办。活
汽车 2022-08-26 -
本田讴歌退华，日系豪华车抢不到中国市场的蛋糕？
文／周雄飞编辑／子夜一直默默无闻的讴歌，最终还是“火”了一把。近日，据多家媒体报道，本田汽车旗下的高端品牌讴歌将退出中国市场，相关经销商或已停止销售该车型、或将其车型“降格”与广汽本田旗下其他中低端车型同店销售以便清库存，更多的是在等待广汽本田的退市通知
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儒拉玛特（苏州）与长沙华锐成立合资公司
儒拉玛特自动化技术（苏州）有限公司与长沙华锐机电实业有限公司在长沙举办了合资公司签约仪式，儒拉玛特（苏州）董事总经理白世泰先生与长沙华锐总经理王小明先生签署合作协议。合资公司将致力于扁线电机定子量产线的持续研发与制造，提升扁线电机在新能源汽车的渗透率，助力推动全球电动化的发展
儒拉玛特 2022-03-07 -
华邦SpiStack 助力更精准高效的OTA更新，推动汽车及物联网发展
华邦在单一封装中堆叠两个闪存芯片，其中一个芯片用于执行写入／擦除操作，而另一个芯片可同时执行读取操作，从而实现更好的OTA更新。华邦SpiStack配备一颗高容量且能快速写入的NAND闪存，可为多个ECU的OTA管理应用提供合适的解决方案
华邦SpiStack 2021-12-23 -
远峰科技正式通过ASPICE CL2国际认证！汽车软件研发能力跻身世界一流水平！
近日，远峰科技股份有限公司（以下简称“远峰科技”）正式通过Automotive Spice（简称ASPICE，汽车业界软件开发过程评估标准）Capability Level 2评估认证，标志着远峰科技在汽车电子产品领域的开发、测试、项目管理、质量管理整体能力达到国际一流先进水平
远峰科技 2021-12-23 -
艾拉比汽车OTA项目通过ASPICE CL2评估
近日，上海艾拉比智能科技有限公司（以下简称“艾拉比”）在汽车OTA项目中通过Automotive SPICE（简称 ＂ASPICE ＂） CL2评估，表明艾拉比软件项目管理能力再上一个新台阶，核心竞争力再升级
艾拉比汽车 2021-12-15 -
威努特与港华智慧能源、赛昉科技达成战略合作，强强联手打造自主可控智慧能源解决方案
在国家“3060”双碳战略指引下，能源行业正面临百年未有之大变局，既有机遇也有挑战，而传统能源行业的转型创新归根结底还要靠技术创新。作为领先的城市燃气服务提供商，港华燃气11月26日更名为港华智慧能源后，再度领先业界，开启利用自主可控的RISC－V中国芯加速向智慧能源解决方案提供商转型的进程
威努特 2021-12-06 -
迈凯伦765LT Spider官图发布 采用硬顶敞篷结构
【太平洋汽车网 新车频道】7月28日，迈凯伦官方发布了品牌史上最强敞篷跑车——迈凯伦765LT（询底价｜查参配） Spider。新车相比于迈凯伦765LT，采用了一套碳纤维材质的硬顶敞篷结构，并限量发售765台
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又一豪华品牌入华，捷尼赛思能可以成为韩版雷克萨斯吗？
4月2日，捷尼赛思宣布正式登陆中国市场，在活动的现场，捷尼赛思带来了两款重磅车型，分别是中大型SUV GV80和中大型轿车G80。最近几年，豪华品牌在国内市场份额确实有上升的趋势，但是成立仅6年的捷尼
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《头文字D》之后，全新梅赛德斯－奔驰S级轿车正式入华！
电影《头文字D》中，有一幕画面让人久久不能忘怀。年轻的藤原拓海开着自己的AE86，却怎么也追不上夏树坐的白色奔驰S级。画面定格在拓海落寞的眼神中，让他心生唏嘘的不止是逝去的爱情，更是奔驰S级所代表的成功
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东风本田INSPIRE试驾途中断轴！
试驾车更容易出事故，似乎已经成为汽车行业内的普遍现象了。因为试驾员为了向客户展示车辆的优异操控动力性能，又或者是用户为了体验车辆的极限性能，喜欢做出一些“危险”驾驶动作，稍不注意或者发生点意外，就有可能导致车辆失控发生事故
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地表最强“小钢炮”！丰田YARiS高性能版确认入华
近段时间以来，丰田在华动作不断，继发布运动品牌GR以及全新一代Supra之后，GR YARiS也来了。日前，据媒体报道，丰田中国官方宣布将在11月开幕的2020上海进博会上亮相GR YARiS，值得一提的是，这也是该车首次亮相中国
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华依科技IPO：拟募资3.92亿元，近四成用于还债
文 / IPO频道出品 / 节点财经日前,上海华依科技集团股份有限公司(下称“华依科技”)在上交所网站披露招股说明书(申报稿),拟发行不超过1821．12万股,占发行后总股本25．00 %,拟募集资金3．92亿元,中信证券为保荐机构和主承销商
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2020这半年 | 时无重至，华不在阳
今年上半年,德系份额高达26．8%,日系也有24．1%,两者之和超过50%。未来的车市竞争,将围绕德系与日系展开,至于其他车系,更多的是以看客的心态在一旁“指点江山”。“这是最好的时代,这是最坏的时代……这是希望之春
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华懋科技完成14.78亿人民币战略投资融资
汽车安全气囊布研发商华懋科技完成战略投资14．78亿人民币融资，投资方为上海华为投资管理有限公司。
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华域汽车：低迷市场的“沙漠之花”？
没有一个寒冬不可逾越，于行业龙头企业来说更是如此。整车市场竞争格局扑朔迷离，头部汽车制造厂难言高下。未来，吉利长城、上汽广汽北汽究竟谁能胜出的论断恐怕无人敢下。而依托巨大存量市场，挑出一位潜在综合性国产汽车零部件企业巨头，想必毫无悬念
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西雅特几番入华，结果均是折戟沉沙
大众汽车集团对于江淮大众无尽的犹豫也暗示着西雅特眼下将再度无缘中国。也许是流年不利，也许是注定无缘，西雅特品牌进入中国市场的命运将再度延缓。日前，西雅特销售负责人Wayne Griffiths在接受德国《汽车周刊》采访时表示，西雅特将无限期推迟重回中国市场
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车联网解决方案提供商华砺智行完成数千万元Pre-A轮融资，推动车联网5G数字基建新时代
创业邦获悉，华砺智行宣布已于2019年底完成数千万元Pre-A轮融资，由信中利和上汽资本联合领投，资金主要用于研发投入、市场和运维团队的扩充。此前，华砺智行还曾于2017年和2018年获得来自启迪之星来自上汽资本和天使轮融资
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