大众芯片
-
王炸芯片量产在即,车企却主动放弃英伟达
在国内媒体前不久爆出,英伟达下一代的AI旗舰芯片Thor大概率会跳票后,英伟达在近日的CES上,公布了Thor的更多细节。英伟达创始人兼CEO黄仁勋宣布,Thor芯片目前已全面投入生产,其计算能力是上一代汽车硬件的 20 倍
-
陈彬接棒一汽-大众:挑最重的担子,啃最难的骨头
导语 Introduction 这将注定是一汽-大众成立以来最艰难的一场攻防战,也注定是迄今为止陈彬职业生涯的最大挑战! 作者丨查攸吟 责编丨曹佳东 编辑丨陈心南 周三,曾在东风公司神
-
40年前,上汽大众相信自己会卖出2800万辆车吗?
导语 Introduction 也曾踏过山巅,也曾陷入低谷。如今,40岁的上汽大众越过山丘,决定再闯一闯。 作者丨李思佳 责编丨崔力文 编辑丨陈心南 “40岁正是闯的年纪。
-
从“拼马力”到“拼算力”,国产智驾芯片何时全面“上线”?
在汽车智能化的下半场,高阶智驾功能下沉成为行业“主旋律”。工信部的数据显示,今年1-6月,中国乘用车L2级新车渗透率55.7%,其中具备领航辅助驾驶功能的新车渗透率达到11.0%
-
四大协会齐发声,国产智驾芯片如何破局?
2024年12月2日,美国商务部将140家中国企业列入实体清单,同时扩大对高端半导体设备及芯片的出口管制,随后中国互联网协会、中国半导体行业协会、中国汽车工业协会等多个行业协会发布声明:美国芯片产品不再安全、不再可靠,中国相关行业将不得不谨慎采购美国芯片
-
欧洲第一大车企大众罢工:九大工厂停产 员工挤满总部广场
快科技12月4日消息,据报道,欧洲第一大汽车集团大众,在大本营德国遭遇了规模空前的大罢工。 报道称,此次罢工有九个德国大众工厂以及零部件工厂受到波及,近10万名工人们开启为期两小时的罢工,罢工活动中早班工人罢工两个小时,晚班工人计划提前下班
-
车企自研芯片的背后,巨额投入值不值?
科技浪潮风起云涌,小小的芯片从没有像今天这样得到如此的重视。几乎所有的硬科技产品,都离不开优秀的芯片支撑。随着汽车行业的智能化向纵深演进,整车企业也开始重新审视车载芯片战略和供应模式。 近几年来,从供应紧缺到企业蜂拥布局,汽车芯片已然成为热门赛道
车企自研芯片 2024-12-02 -
自研芯片三国杀,头部智驾新战场,蔚小理谁强?
作者 | 肖恩 编辑 | 德新 在8月小鹏MONA M03的发布会上,何小鹏宣布自研的图灵芯片流片成功,这使其成为 继蔚来之后第二家正式公布自研智驾芯片的主机厂
-
地平线2024上半年,大众撑起了好局面
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 地平线今年以来过得如何? 国庆假期第一天,地平线给出了答案。 当日,地平线更新招股书,披露其2024年上半年的财务、业务以及其他信息。 整体来看,财务向好,营收入账9.35亿元,较去年同期的5.63亿元增长152%
-
形势所迫:前几个月还说再售5年的大众Polo,突然宣布停产
在国内车市,大众Polo称得上是一款明星家用轿车了。虽然这台车并不大,在定位上也只是属于小型车,但是凭借着大众品牌的影响力和Polo在同级别车型中较为出色的产品力,让这台车深受国内消费者的青睐。 不
大众Polo 2024-09-25 -
帕萨特趁“热”打铁,上汽大众拿出压箱底的货品
导语 | Lead 从乘联会公布的8月不同派系零售销量市场份额来看,“此消彼长”的局面已愈演愈烈。自主品牌的市场份额占比达66.9%,再创新高;反观德系和日系,同期销量份额分别下跌至13.8%和10.3%,再创新低
-
同为大众汽车子品牌:斯柯达的今天,会不会是捷达的明天?
可能很早就听说过这样一句话:大众专门研究中国市场。虽然是一句调侃,但从侧面也能说明大众汽车对于国内消费者的了解程度。大众汽车集团在国内除了上汽大众和一汽大众,还有包括奥迪、斯柯达和捷达这三个品牌,产品涵盖高中低市场区间
-
仅次于丰田、大众,比亚迪夺下世界第三
导语 Introduction 世界第二,指日可待? 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 2019年7月,刚刚从大学毕业的我,成为了一名主担中国新能源车企相关报道的小编
-
史上首次!大众汽车在考虑首次关闭两家德国工厂, 大众汽车正处于十字路口
本文来源:智车科技 首次考虑关闭德国工厂: 大众汽车的艰难转型之路 当地时间9月2日,大众
-
一汽大众:叹英雄也有瑕
各位,有人知道巅峰时期的一汽大众是什么样子么?我来给大家看一组数据吧。2019年,一汽-大众成为国内第一家年销量超过210万辆的车企;多次拿下合资车企第一;曾连续三年夺得国内乘用车销冠头衔; 风光无两,但,花无百日红
一汽大众 2024-09-05 -
智驾芯片第一股上市股价即跌,是不是预示着智驾的东风并非万能?
AI浪潮下的人工智能和自动驾驶迅速崛起,因此受益的自动驾驶企业数不胜数,前不久的萝卜快跑等就收获了一波结结实实的量价齐飞,股价也迎来新一轮的涨潮。原本应该是倍受市场期待、资本青睐的
-
募资9.5亿元,国产智驾芯片“二哥”港股IPO
/// 成功登陆港股后,黑芝麻智能如何打好下一战。 作者:鹿白 编辑:肖莹 8月8日,自动驾驶计算芯片企业黑芝麻智能正式在港交所上市
-
扛起国产芯片的大旗?黑芝麻难越英伟达
逐梦遇上股市低潮,黑芝麻上市当日惨遭滑铁卢。 8月8日,号称“国产智能汽车驾驶芯片第一股”黑芝麻智能在港交所挂牌上市,令人意外的是上市当日即破发,股价从发行价的28港元一路下跌,最终收市股价仅剩20.45港元,跌幅高达26.96%
-
“白衣天使” 大众,会成为 “特斯拉杀手” Rivian 的救星吗?
Rivian 于 2024 年 8 月 6 日美股盘后发布了 2024年二季度财报。来看关键信息: 1. 收入低于市场预期,真实毛利率端进一步下滑:本季度看似报表端毛
-
李斌和雷军投的芯片企业,IPO了
第一股不好当 ” 作者|王磊 刘雅杰 中国智驾芯片第一股来了。 8月8日,黑芝麻智能正式敲钟,港股市场也迎来一个极为稀缺的自动驾驶芯片领域投资标的。 发售价每股28港元,发行3700万股,集资近10.36亿港元,集资净额9.51亿港元
-
黑芝麻智能正式IPO,开盘破发33%,国产智驾芯片第一股不好当
“国产智能驾驶芯片第一股”,黑芝麻智能,今日(8月8日)在港股正式开盘。最终发售价格报28港元/股,贴着当初28-30.3港元发售价范围的门槛。总共发售3700万股,其中国
-
大众选择再联手Rivian,那小鹏和自家的CARIAD怎么办?
从CARIAD到Rivian,大众的软件战略始终在调整细节,直至今日。那么,大众如何将软件短板转化为竞争力?答案是,在“小步快跑”之外,联络更多伙伴的力量协助,不再单打独斗
-
车企对齐智驾能力,芯片公司和服务器公司好日子来了
?2024年上半年,中国新能源市场虽卷但依旧保持了增长态势。据乘联会统计数据显示,上半年国内新能源乘用车零售突破400万辆大关,达到411.1万辆,同比增长33.1%,其中吉利汽车、赛力斯汽车和奇瑞汽车同比增长更是超过100%
-
再过两年,大众就要反击了
7 月 22 日消息,小鹏汽车与大众汽车联合宣布,双方已签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议。 公告称,双方将全力投入为大众在华生产的CMP和MEB平台开发行业领先的电子电气架构
-
大众x小鹏合作进入深水区,“大小合作”下一步怎么走?
从抱大众的大腿变成互抱大腿。 就在前几天,有消息透露大众汽车数百位工程师入驻小鹏总部,疑似大众与小鹏加深合作,当时小通咨询小鹏的内部人士,当时得到的答复是“马上有更多消息”——就在刚刚,相关信息终于尘埃落定
-
大众掏出“灵魂”,小鹏“接活”赚钱
导语 Introduction 三十年河东,三十年河西。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 “大象转身难,但没想到大象转身这么难。&
-
哈恩与耿昭杰的第三次谈判|一汽与大众合资谈判始末(中)
口述 | 马怀琪 整理 | 葛帮宁 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 【接上篇《“若不是耿昭杰,这一切
-
大众汽车困于智能化,能否靠ChatGPT上车破局?
车企落地AI大模型难度很高,但回报也同样明显。 何小鹏在美国出差期间体验了特斯拉的FSD V12智驾系统,其不俗的表现令何小鹏比较满意,并由此发出了“2025年可能会迎来智驾的ChatGPT时刻”的感慨
-
融了170 亿,芯片独角兽流血IPO!
“芯”原创——NO.47一场血战?文 I 王艺可报道 I 芯潮 ICID I xinchaoIC图片来源 | Unsplash近日,港交所官网显示,智能驾驶解决方案提供商Horizon Robotics地平线(下称“地平线”)正式向港交所递交招股书,高盛、摩根士丹利、中信建投为其联席保荐人
-
国产汽车芯片,不想当“备胎”
中国汽车产业崛起的过程,其实就是生态竞争的过程。 生态这个词我们并不陌生,它是由软件、硬件、供应链共同组成的一个完整的体系,我们可以简单地把它理解为产业链自主可控,尤其是在新能源车时代下,生态的意义变得更加重要
最新活动更多 >
-
即日-1.24立即参与>>> 【限时免费】安森美:Treo 平台带来出色的精密模拟
-
即日-1.25立即下载>> PV Inverter太阳能逆变器主要部件应用指南
-
技术指南立即下载>> 电动汽车功率半导体技术趋势变化带来的挑战及解决方案
-
限时免费立即试用>> 燧石技术,赋光智慧,超越感知
-
2月28日火热报名中>> 【免费试用】东集技术年终福利——免费试用活动
-
限时免费点击下载>> 2024储能产业抢占制高点发展蓝皮书