芯片产业化
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智能网联汽车，智能化和网联化两手都要硬
在科技飞速发展的当下，汽车产业正经历着一场前所未有的变革。智能网联汽车作为汽车与信息技术深度融合的产物，已然成为全球汽车产业转型升级的重要方向。在中国，智能网联汽车的发展势头迅猛，然而，在发展的进程中
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CES 2025：汽车科技的智能化新年“狂飙”
作为全球规模最大、影响力最广的消费电子盛会之一，CES一直是科技领域前沿创新的风向标。2025年的CES展会更是聚焦了无数目光，汽车领域尤其成为全场焦点。这不仅因为汽车是现代科技的集大成者，承载着电动化、智能化、网联化等诸多尖端技术，更因为其与人们日常生活紧密相连，出行方式的变革将直接重塑生活图景
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王炸芯片量产在即，车企却主动放弃英伟达
在国内媒体前不久爆出，英伟达下一代的AI旗舰芯片Thor大概率会跳票后，英伟达在近日的CES上，公布了Thor的更多细节。英伟达创始人兼CEO黄仁勋宣布，Thor芯片目前已全面投入生产，其计算能力是上一代汽车硬件的 20 倍
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长安福特，靠中国产业链赚钱？
出品 | 探客出行 作者 | 魏帅 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 即便2024中国汽车市场仍然保住了增长的大势，但市场的变化、价格战的喧嚣、消费逻辑变化等方面的不确定性，仍在裹挟着汽车产业
长安福特 2025-01-03 -
日产、本田、三菱酝酿重组，汽车产业竞争格局迎来洗牌？
前言： 昔日，[两田一产]象征着日本汽车产业的巅峰辉煌，日本的燃油车行业曾为国家GDP贡献了高达60%的份额。 然而，在全球汽车产业中，美国的特斯拉和中国的电动汽车企业正在挑战传统大型企业，无论是在技术还是在参与者方面，汽车产业正经历着历史性的结构转型
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竞速全球自动驾驶赛道背后，萝卜快跑商业化接近盈利
出品 | 何玺 排版 | 叶媛 萝卜快跑开启全球化征程！ 近日，香港特别行政区运输署发布公告称，已根据《道路交通（自动驾驶车辆）规例》向百度萝卜快跑发出首个自动驾驶车辆先导牌照。 获批后，萝卜快跑自动驾驶车辆可以在香港特定区域进行测试
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车路云一体化网络：数据质量才是 “王炸”
你能想象吗？未来的道路上，车辆不再只是孤独的行者，而是与道路、云端共同编织成一张智能大网。车路云一体化这个概念，如今正以前所未有的速度改变着交通的模样。它打破了传统交通的边界，仿佛开启了一场交通界的 “变形金刚” 式进化
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从“拼马力”到“拼算力”，国产智驾芯片何时全面“上线”？
在汽车智能化的下半场，高阶智驾功能下沉成为行业“主旋律”。工信部的数据显示，今年1-6月，中国乘用车L2级新车渗透率55.7%，其中具备领航辅助驾驶功能的新车渗透率达到11.0%
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四大协会齐发声，国产智驾芯片如何破局？
2024年12月2日，美国商务部将140家中国企业列入实体清单，同时扩大对高端半导体设备及芯片的出口管制，随后中国互联网协会、中国半导体行业协会、中国汽车工业协会等多个行业协会发布声明：美国芯片产品不再安全、不再可靠，中国相关行业将不得不谨慎采购美国芯片
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国家发改委力推车网互动规模化应用
今年8月份，由国家发改委牵头，联合国家能源局、工信部、市监总局共同发布了《国家发展改革委办公厅等关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》，提出在全国开展车网互动规模化应用试点，扩大双向充放电（V2G）项目规模，丰富车网互动应用场景
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华为汽车产业链的技术解析与未来展望
在全球汽车行业加速迈向智能化、电动化、网联化的今天，传统车企、造车新势力以及科技公司纷纷布局汽车领域，试图通过技术创新占据市场先机。作为全球信息与通信技术（ICT）领域的领导者，华为以其强大的研发能力和创新实力，在智能汽车领域开辟了独特的发展路径
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中国汽车智能化，要与美国脱钩了？
导语 Introduction 脱钩可能是权宜之计，但最终目标是实现芯片的自主可控。 作者丨赛佳彤 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 “中国汽车智能化要与
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车路云一体化观察（附产业链个股）
今年1月，工业和信息化部等五部门联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》，围绕建设智能化路侧基础设施、提升车载终端装配率、开展规模化示范应用等9个方面，开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点
车路云一体化 2024-12-03 -
渠道融合：多元化销售渠道模式的崛起
?编者按 新技术牵引，竞争白热化，汽车市场要素深度重构；供需矛盾变化，卖方市场转向买方市场，核心生态从车源端转向客源端。产业转型升级，品牌向上潮起，用户体验诉求前所未有，传统汽车渠道生态应势而变，渠道运营样式更趋多元
多元化销售渠道 2024-12-02 -
车企自研芯片的背后，巨额投入值不值？
科技浪潮风起云涌，小小的芯片从没有像今天这样得到如此的重视。几乎所有的硬科技产品，都离不开优秀的芯片支撑。随着汽车行业的智能化向纵深演进，整车企业也开始重新审视车载芯片战略和供应模式。 近几年来，从供应紧缺到企业蜂拥布局，汽车芯片已然成为热门赛道
车企自研芯片 2024-12-02 -
小马智行估值大缩水：毛利率连年大跌，Robotaxi预计2026年商业化
《港湾商业观察》黄懿 近日，北京小马智行科技有限公司（Pony.ai，下称“小马智行”）正式公开向美国证券交易委员会（SEC）提交IPO招股书，计划在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”
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走向世界，全球化发展的机遇和挑战
面对贸易壁垒、行业政策、环境保护、能源危机和市场需求等变化，中国汽车企业需通过技术创新和产品升级积极应对，持续推动产业转型升级，从而进一步提升国际影响力，保持强劲增长轨迹。 2024年年初，全球电动汽车市场短期放缓，汽车主机厂和供应商破产、取消IPO、减产等消息屡见报端
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汽车智能化会带来哪些新机遇？
全球科技的高速发展为汽车产业带来了智能化浪潮，智能驾驶技术已然从概念逐渐走入现实。从自动驾驶技术的突破，到车联网与智能化协同发展的产业布局，汽车智能化的深度演进为汽车行业带来了巨大机遇，也让汽车行业迎来了更多发展可能
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【智能化】特斯拉FSD在美国被调查
针对特斯拉FSD调查的文件截图近日，特斯拉的全自动驾驶（FSD）功能在美国遭遇了重大调查。此次调查由美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室发起，原因是在能见度降低的区域，启动了FSD功能的特斯拉车辆发生了多起碰撞事故，并造成了人员伤亡
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又被特斯拉演了？继续“画饼式”发布Robotaxi，产业链静观其变
9月底的暴涨后，A股资产正经历回调，科技板块变现参差。不过，无人驾驶领域的预期依然很强。 10月10日科技股全线调整之际，无人驾驶板块盘中的巨幅震荡拉升就是典型的预热动作。东箭科技、天龙股份等多只智能驾驶个股涨停
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自研芯片三国杀，头部智驾新战场，蔚小理谁强？
作者 | 肖恩 编辑 | 德新 在8月小鹏MONA M03的发布会上，何小鹏宣布自研的图灵芯片流片成功，这使其成为 继蔚来之后第二家正式公布自研智驾芯片的主机厂
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如何跑赢汽车智能化下半场？
竞争还未走向终局，跑赢汽车智能化下半场还需要综合运用技术创新、产业链完善、市场拓展和用户体验提升等多方面的策略，以应对行业内的竞争和挑战。 近年来，智能电动汽车发展势头迅猛，尤其在中国市场，其发展呈现稳步增长趋势，市场占有率不断提升
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【智能化】重庆：到2025年建成智能网联新能源汽车等综合体10个以上
近日，重庆市经信局印发《重庆市产业创新综合体建设方案（2024—2027年）》，《方案》明确：到2025年，建成智能网联新能源汽车等综合体10个以上。发展目标：到2025年，建成智能网
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百度将实现区域性收支平衡，自动驾驶商业化之路有多难？
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源） 在百度2024年第二季度财报电话会议上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏透露，旗下Robotaxi（无人驾驶出租车）将实现区域性的收支平衡，这无疑是对自动驾驶技术商业化进程的一大肯定
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汽车工业与改装个性化风格：全球视角——德国篇
在和身边的朋友谈论起汽车时，他们或浅或深可以对一些品牌、一些车型发表出自己的见解，并且我们可以注意到大家对各国汽车品牌的印象是趋同的！ 比如德系车的严谨务实，到英系的传统豪华；从意大
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智驾芯片第一股上市股价即跌，是不是预示着智驾的东风并非万能？
AI浪潮下的人工智能和自动驾驶迅速崛起，因此受益的自动驾驶企业数不胜数，前不久的萝卜快跑等就收获了一波结结实实的量价齐飞，股价也迎来新一轮的涨潮。原本应该是倍受市场期待、资本青睐的
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募资9.5亿元，国产智驾芯片“二哥”港股IPO
/// 成功登陆港股后，黑芝麻智能如何打好下一战。 作者：鹿白 编辑：肖莹 8月8日，自动驾驶计算芯片企业黑芝麻智能正式在港交所上市
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扛起国产芯片的大旗？黑芝麻难越英伟达
逐梦遇上股市低潮，黑芝麻上市当日惨遭滑铁卢。 8月8日，号称“国产智能汽车驾驶芯片第一股”黑芝麻智能在港交所挂牌上市，令人意外的是上市当日即破发，股价从发行价的28港元一路下跌，最终收市股价仅剩20.45港元，跌幅高达26.96%
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李斌和雷军投的芯片企业，IPO了
第一股不好当 ” 作者｜王磊 刘雅杰 中国智驾芯片第一股来了。 8月8日，黑芝麻智能正式敲钟，港股市场也迎来一个极为稀缺的自动驾驶芯片领域投资标的。 发售价每股28港元，发行3700万股，集资近10.36亿港元，集资净额9.51亿港元
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黑芝麻智能正式IPO，开盘破发33%，国产智驾芯片第一股不好当
“国产智能驾驶芯片第一股”，黑芝麻智能，今日（8月8日）在港股正式开盘。最终发售价格报28港元/股，贴着当初28-30.3港元发售价范围的门槛。总共发售3700万股，其中国
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车企对齐智驾能力，芯片公司和服务器公司好日子来了
?2024年上半年，中国新能源市场虽卷但依旧保持了增长态势。据乘联会统计数据显示，上半年国内新能源乘用车零售突破400万辆大关，达到411.1万辆，同比增长33.1%，其中吉利汽车、赛力斯汽车和奇瑞汽车同比增长更是超过100%
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L4 Robotaxi 产业 - 被马斯克和百度萝卜快跑又带火了？
特斯拉原计划在8月8号发布的自动驾驶出租车发布时间推迟到10月，以便让参与该项目的团队有更多时间打造更多原型。而此刻在中国的武汉，百度萝卜快跑的千台无人驾驶Robotaxi正在围剿网约车出租车司机。根
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“萝卜快跑”火出圈：自动驾驶产业发展按下“加速键”
个人阻碍不了时代洪流，技术更新不可阻挡。看上去，不论是技术发展，还是市场需求，无人驾驶都是大势所趋。 作者|陈杰 编辑|刘珊珊 武汉的自动驾驶汽车萝卜快跑，一夜爆火
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工信部辛国斌：加快推动高级别自动驾驶汽车商业化应用
7月12日，工业和信息化部副部长辛国斌在第14届中国汽车论坛上表示，中国汽车产业历史上首次走在全球汽车产业技术变革的前列，为全球汽车产业转型发展贡献了中国力量。今年上半年，我国汽车产业发展稳中有进
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集合Robotaxi商业化所有想象，如祺出行登陆港交所，5年增值超60亿
自动驾驶近日话题度逐渐走高，舆论热议背后，是市场对Robotaxi模式的兴趣越来越浓厚。伴随着落地规模不断扩大，Robotaxi的巨大潜力开始得到广泛认可。 而就在此时，资本市场也出现全新催化剂，港股刚刚迎来了首位以Robotaxi为特色的出行科技与服务公司
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智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单公布
7月3日，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部发布《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》。在自愿申报、组织评估基础上，确定了20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市
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美国新势力Rivian的智能化电子电气架构与软件
最近大众汽车集团在北美计划向美国新势力Rivian（欧美电动车新势力Rivian以及其全生命周期生态系统）投资 10 亿美元，并计划额外投资高达 40 亿美元，预计总交易规模为 50 亿美元。相比之前的小鹏7亿美金，这又是巨头的另一大手笔
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大众汽车困于智能化，能否靠ChatGPT上车破局？
车企落地AI大模型难度很高，但回报也同样明显。 何小鹏在美国出差期间体验了特斯拉的FSD V12智驾系统，其不俗的表现令何小鹏比较满意，并由此发出了“2025年可能会迎来智驾的ChatGPT时刻”的感慨
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